《中國機(jī)械工程》雜志不僅得到學(xué)術(shù)界的認(rèn)同，而且受到工業(yè)界的任。由東風(fēng)汽車公司等大中型機(jī)械工業(yè)企業(yè)和清華大學(xué)等國內(nèi)院校組成本社第四屆董事會(huì)。董事單位不僅給雜志的出版提供了重要的支持，而且與雜志社進(jìn)行著富有成效的合作。
  《中國機(jī)械工程》自創(chuàng)刊以來，堅(jiān)持自己的辦刊方針特色，圓滿完成了報(bào)道計(jì)劃，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為行業(yè)科技創(chuàng)新和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，在業(yè)內(nèi)形成重大影響，深受讀者歡迎。行業(yè)主管部門的審讀專家認(rèn)為，《中國機(jī)械工程》的政治質(zhì)量、學(xué)術(shù)質(zhì)量(從影響因子、被引頻次、基金產(chǎn)文率、新技術(shù)首發(fā)率、傳統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)代化等考查)、編輯質(zhì)量(從編校質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、息密度等考查)、印刷出版質(zhì)量(從準(zhǔn)期率、印刷質(zhì)量、是否違規(guī)等考查)均為優(yōu)，得到了行業(yè)主管部門的高度評價(jià)。國外檢索系統(tǒng)如EI Compendex、 Scopus、AJ、Inspec/SA、CA 、CSA、JST 等和國內(nèi)主要檢索系統(tǒng)均收錄本刊。經(jīng)過雜志社全體同仁的不懈努力，《中國機(jī)械工程》在業(yè)內(nèi)及讀者中產(chǎn)生了良好的影響，先后獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。  
《中國機(jī)械工程》每月10日、25日出版發(fā)行，全年24期，成品為A4幅面，裝幀質(zhì)量優(yōu)良，由武漢市報(bào)刊發(fā)行局、中國國際圖書貿(mào)易集團(tuán)有限公司向國內(nèi)外發(fā)行，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界產(chǎn)生了極為廣泛的影響。
辦刊宗旨
探詢學(xué)科發(fā)展趨勢，促進(jìn)學(xué)術(shù)成果交流，提高科技人員素質(zhì)，推動(dòng)企業(yè)科技進(jìn)步。 
期刊特色
跨學(xué)科、深內(nèi)涵、廣視野、強(qiáng)應(yīng)變、高品味、厚基礎(chǔ)。主要欄目  機(jī)械基礎(chǔ)工程、智能制造、可持續(xù)制造、先進(jìn)材料加工工程、服務(wù)型制造、爭鳴與反思等。

液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費(fèi)用高。針對上述問題，當(dāng)代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時(shí)涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

修復(fù)工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。（若不先清洗而直接進(jìn)行打磨，會(huì)使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時(shí)先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個(gè)劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干，同時(shí)也對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱。

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半， 固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復(fù)；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進(jìn)行碰撞，導(dǎo)致活塞桿表面受損；

修復(fù)方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計(jì)，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù)，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴(yán)重劃傷或是碰傷后，單獨(dú)進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求，那就要對活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光，進(jìn)行從新電鍍；電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光；