高速公路護欄是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板在被撞擊的同時會產(chǎn)生變形以吸收能量，而半鋼1護欄的形式保障它既不容易被撞毀，又能吸收能量，同時又阻隔車輛脫離道路范圍可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。而護欄缺少螺絲會導(dǎo)致護欄板在承受撞擊的時候并不能有效將撞擊的力度傳遞給防阻塊繼而傳遞給立柱；更嚴重的是波形護欄在遭到強烈撞擊的時候脫離立柱防阻塊的束縛變成一盤散沙，隨著事故車輛飛到護欄線外側(cè)。這就等同于沒有裝護欄一樣，很容易造成車子沖下邊坡或者對向車道造成車毀人亡的事故，何止是會降低系數(shù)，增加事故隱患，簡直是等同于讓護欄成為一個妥妥的裝飾品！大家萬萬效仿不得！私擰高速護欄螺絲竟然是只能換點齊整整價值的10%都不到的零花錢，卻可以釀成大禍
！ 冷成型制造工藝的基本特征是將預(yù)加工好的薄壁不銹鋼管套入碳鋼管中，然后通過機械方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上。薄壁不銹鋼管有兩種獲得途徑：一種是通過選擇合適規(guī)格的無縫不銹鋼管，通過旋壓的方法使之變薄，達到要求的外徑和厚度；另一種是用薄的不銹鋼板或鋼帶在專用的制管機上用tig焊接成直縫或螺旋縫不銹鋼管。采用拉拔、脹接、旋壓和滾壓等方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上，其中拉拔和脹接為常用。拉拔是取兩根分別制成的無縫鋼管，將一根套在另一根外面，然后將兩管通過一模具同時進行拉拔，從而實現(xiàn)緊密配合的機械結(jié)合。這種管的優(yōu)點是生產(chǎn)工藝比較簡單，價格較便宜。缺點是界面非擴散結(jié)合，只是依靠對外層進行的冷加工來獲得緊密配合，因此冷加工復(fù)合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復(fù)合管會因應(yīng)力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域。脹接分機械脹接和液壓脹接兩種。機械脹接是目前生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓使復(fù)合管內(nèi)管發(fā)生塑1變形，外管發(fā)生彈1變形，從而使復(fù)合管的外管對內(nèi)管產(chǎn)生接觸壓力，以達到復(fù)合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機械脹接相同，只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓。機械脹接時脹接力大小難以確定，易發(fā)生欠脹或過脹，且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時脹接力均勻

目前下游需求走勢不甚明朗,我們有業(yè)績和行業(yè)預(yù)期支撐的油氣板塊、新材料板塊和電商板塊。盡管目前很難預(yù)測6月的市場走勢，但近價格的小幅回升阻止了價格的進一步下跌。而且，目前歐洲卷板價格仍然遠低于北美或世界其他地區(qū)的價格，所以后期走勢謹慎樂觀。在北歐，由于市場人士普遍認為價格已停止下跌，部分交易價甚至小幅上漲5-10歐元/噸。由此，鋼廠6月卷板預(yù)訂量小幅回升，價格也有略有上漲。但也有部分市場人士認為，雖然鋼廠漲價意圖明顯，但市場并未完全接受提價，因為雖然近期市場需求狀況良好，但還不足以推動價格持續(xù)上漲，更何況在受到進口壓力的情況下，Q235B方管繼續(xù)提價難度較大。在進口冷卷方面，Q235B方管市場價格穩(wěn)中趨漲。
 總的來看，鐵礦石市場短期不具備超跌反彈的動力，在高庫存及低需求的壓制下，還有進一步探底的過程需要完成，預(yù)計未來一段時間進口礦價在10美元區(qū)間內(nèi)震蕩徘徊;現(xiàn)貨鋼市期盼的成本反彈支撐短期難以實現(xiàn);因此，雖然Q235B方管市場去庫存還在持續(xù)，供求關(guān)系相對緩和，且經(jīng)濟面也在好轉(zhuǎn)，但短期內(nèi)鋼價當(dāng)以底部震蕩運行為主，想要實現(xiàn)反轉(zhuǎn)還需看成本及資金面臉色。與此同時，必須考慮到目前我國行業(yè)供需矛盾嚴重失衡。而從近幾年市場價格走勢的特點可以得出，往往大宗鋼材價格上漲結(jié)束進入下行后，市場價格才緩慢跟進，這種滯后性嚴重打壓了無縫鋼管價格的上漲幅度
護欄成交較昨整體回落;考慮本地部分小角、小槽資源仍存在拉漲現(xiàn)象，因缺貨現(xiàn)象相對嚴重，且市場價與成交價相差較大，相對其他規(guī)格，小角小槽拿貨積極性尚可，其他規(guī)格則較差，加之早盤帶鋼持穩(wěn)，出貨有部分好轉(zhuǎn)，成品材上午成交勢頭相對一般，月末將至，護欄商家急于回籠資金，部分廠家已有暗降政策加速走貨;鑒于午后鋼坯持穩(wěn)，昌黎含稅價1980元/噸，成本支撐仍以穩(wěn)為主，短期內(nèi)價格或能相對堅挺，中長期仍將繼續(xù)以政策面利好釋放程度，決定刺激需求回升幅度運行，預(yù)計明日唐山型材延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。