置橋梁欄桿的原則有哪些？
橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級。

涂層性能設(shè)計:道路護(hù)欄是永不下崗的“交通警察"，無論何種惡劣環(huán)境，市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹，褪色，龜裂，粉化。要保持色澤持久而鮮艷，抗臟自潔，免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便，不及環(huán)境污染，因此表達(dá)市政市政交通護(hù)欄的各種導(dǎo)向，分流，警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的噴塑工藝，單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“ 性涂層"。 性涂層分別由熱浸鋅層，富鋅磷化層，有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕"彩色粉末涂層組成，要用世界 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政交通護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕，耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。

近兩年來，隨著中國不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)認(rèn)真推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大去產(chǎn)能力度，完善環(huán)境保護(hù)措施，不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢。近段時期以來，中國不銹鋼復(fù)合管欄桿價格合理回升，規(guī)范不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)有效供給有序增長，合乎市場運(yùn)行規(guī)律，大多數(shù)不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

隨著采暖季限產(chǎn)的來臨,北方地區(qū)不銹鋼復(fù)合管欄桿供給量逐步下降,將限制北材南下的不銹鋼復(fù)合管欄桿量,而南方地區(qū)求端受環(huán)保限產(chǎn)和天氣因素影響較小,南方供需格局將更加良好,這有利于南方不銹鋼復(fù)合管欄桿價格保持相對強(qiáng)勢,利好當(dāng)?shù)劁撈蟆?

 成材供應(yīng)持續(xù)收縮，鋼廠及社會不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存連續(xù)大幅下降，供需緊平衡格局凸顯，未來不銹鋼復(fù)合管欄桿價格有望重回升勢。