規(guī)格設(shè)定
槽鋼的規(guī)格主要用高度（h ）、腿寬（b ）、腰厚度（d ）等尺寸來表示，國(guó)產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5 -40 號(hào)，即相應(yīng)的高度為5 -40cm 。
在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 -40 號(hào)為大型槽鋼，5 -16 號(hào)槽鋼為中型槽鋼。進(jìn)口槽鋼標(biāo)明實(shí)際規(guī)格尺寸及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。槽鋼的進(jìn)出口定貨一般是在確定相應(yīng)的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號(hào)后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號(hào)以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。
槽鋼的交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允差值。國(guó)產(chǎn)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)不同分為5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三種。進(jìn)口槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍一般為6 -15m 。
剪切工藝優(yōu)化
問題分析
某鋼廠中400mm機(jī)組是以生產(chǎn)中號(hào)角鋼和槽鋼為主的型材機(jī)組，年產(chǎn)量65萬噸，其中槽鋼產(chǎn)品規(guī)格為638～1208，產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的25%。成品槽鋼的分段作業(yè)采用1臺(tái)400t冷剪機(jī)進(jìn)行。槽鋼剪切質(zhì)量對(duì)后續(xù)工藝，特別是焊接質(zhì)量影響較大，若剪切斷口處存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，則會(huì)使槽鋼對(duì)接時(shí)存在較大縫隙，影響焊接質(zhì)量，特別是強(qiáng)度指標(biāo)，從而造成較大的隱患。
安鋼垂400mm機(jī)組隨生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)量的提高，上述剪切缺陷越來越突出，剪切質(zhì)量?jī)?nèi)控達(dá)標(biāo)率僅為94.2%。而且剪刃的使用壽命越來越短，平均每班更換一次，造成生產(chǎn)成本和職工勞動(dòng)強(qiáng)度增加。針對(duì)這些問題，從工藝、技術(shù)和操作上進(jìn)行了認(rèn)真分析，并提出了相應(yīng)改進(jìn)措施，取得了較好效果。

天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司位于天津鋼材現(xiàn)貨批發(fā)市場(chǎng)，現(xiàn)貨批發(fā)，物流配送，加工定制的大型鋼貿(mào)企業(yè)。是一家集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工鍍鋅產(chǎn)品，配送于一體的專業(yè)鋼材貿(mào)易公司。公司主要供應(yīng)鍍鋅角鋼,鍍鋅管,鍍鋅鋼管，大口徑鍍鋅鋼管，厚壁鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管立柱加工,熱鍍鋅角鋼,鍍鋅管廠家,鍍鋅管價(jià)格。鍍鋅管規(guī)格：小口徑鍍鋅鋼管4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸2寸--厚壁鍍鋅鋼管：8寸、10寸、12寸--大口徑鍍鋅鋼管：16寸、19寸。壁厚：4分*1.8mm-19寸*30mm對(duì)外加工熱鍍鋅業(yè)務(wù)。

我們公司的宗旨是“質(zhì)量 、服務(wù)為本”。強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量”和“服務(wù)”是我公司立業(yè)的基礎(chǔ)了解用戶的需求，在服務(wù)中成長(zhǎng)，與用戶共同創(chuàng)新是我們的追求。因?yàn)槲覀兩钌疃觅|(zhì)量是企業(yè)的生命,沒有質(zhì)量企業(yè)就無法生存。企業(yè)發(fā)展到今天，我們靠的是以誠(chéng)為本、質(zhì)量 。?我們堅(jiān)顧客是我們的衣食父母。因此，全心全意為顧客服務(wù)是我們的本份，我們的價(jià)格可能不是低的，但我們的綜合能力可能是好的；我們的服務(wù)可能不是佳的，但我們正向著成為供應(yīng)商的方向前進(jìn)。

 

鐵礦石市場(chǎng)：本周國(guó)內(nèi)礦市場(chǎng)價(jià)格全線上漲，受鐵礦期貨和進(jìn)口礦價(jià)格上漲影響，國(guó)內(nèi)礦貿(mào)易商也順勢(shì)推高售價(jià)，不過，當(dāng)前鋼廠利潤(rùn)大幅收窄，鋼廠原料采購(gòu)壓力增加，多數(shù)鋼企選擇按需采購(gòu)。進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格同樣大幅上漲，近期巴西雨水天氣增多影響北部港口發(fā)貨，澳洲發(fā)貨量也降至一個(gè)月來新低，國(guó)內(nèi)港口到貨量明顯偏低；而國(guó)內(nèi)高爐開工率持續(xù)攀升，在供需錯(cuò)配情況下，港口礦石庫(kù)存已連續(xù)七周下降，價(jià)格也再創(chuàng)年內(nèi)新高。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口礦市場(chǎng)行情將高位震蕩為主。
海運(yùn)市場(chǎng)：5月23日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）收?qǐng)?bào)1068點(diǎn)，較上周同期上漲36點(diǎn)，漲幅3.5%。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1118.31點(diǎn)，較5月10日上漲1 %。5月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收904.94點(diǎn)；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為35.7元/噸，較5月22日下跌0.8元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為39.8元/噸，較5月22日下跌0.9元/噸。5月21日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收881.03點(diǎn)，較上期上漲43.6。預(yù)計(jì)下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />