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有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商
更新時間: 2025-10-06 22:39:22 ip歸屬地:保定,天氣:陰,溫度:11-19 瀏覽:8次
以下是:保定市順平縣有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商的產(chǎn)品參數(shù)
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范圍 | 有的隔音屏供應(yīng)范圍覆蓋河北省、保定市、順平縣、競秀區(qū)、滿城區(qū)、清苑區(qū)、淶水縣、阜平縣、徐水區(qū)、定興縣、唐縣、高陽縣、容城縣、淶源縣、望都縣、安新縣、易縣、曲陽縣、蠡縣、博野縣、雄縣、涿州市、定州市、安國市、高碑店市、蓮池區(qū)等區(qū)域。 |
【維航】為您提供清苑波形護(hù)欄廠家直接面向客戶、阜平波形護(hù)欄工藝層層把關(guān)、蠡縣波形護(hù)欄精挑細(xì)選好貨、博野波形護(hù)欄質(zhì)檢嚴(yán)格放心品質(zhì)等多元產(chǎn)品與服務(wù)。有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商,維航金屬制品(保定市順平縣分公司)專業(yè)從事有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,以下是有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商的詳細(xì)頁面。 河北省,保定市,順平縣 西漢平帝元始五年(5年),王莽改曲逆為順平縣。1993年8月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),完縣改名順平縣。京昆高速、滄榆高速和107國道穿境而過。名勝古跡有龍?zhí)逗L(fēng)景區(qū)、伊祁山(太子庵)堯帝廟遺址、花木蘭將軍廟遺址。
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以下是:保定順平有現(xiàn)貨的隔音屏經(jīng)銷商的圖文介紹
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達(dá)20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場,常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類:一類:水泥聲屏障(高強(qiáng)水泥聲屏障),金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板,板厚常用0.8-1.0mm,吸聲板背板采用鍍鋅板,板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%,鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量(Rw)≥30db。
鐵路聲屏障立柱(H型鋼)常用立柱規(guī)格:100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。 三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。特點(diǎn):外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價低,使用壽命長。用途: 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點(diǎn):隔聲量大:平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量:高吸聲系數(shù)耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性,耐熱性,抗紫外線,不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費(fèi)。方便:與其他制品并行安裝,易維修,更新方便。:吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員,財產(chǎn)的損失。輕便:弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),每平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌,高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價。防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求,防火等級達(dá)A級。高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風(fēng)荷載。通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng),抗風(fēng)壓300kg/㎡。防水,防塵:百葉型設(shè)計時充分考慮防水,防塵,其角度設(shè)為45°,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用:弧型聲屏障設(shè)計已充分考慮了道路的風(fēng)荷載,交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。
鐵路聲屏障立柱(H型鋼)常用立柱規(guī)格:100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。 三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。特點(diǎn):外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價低,使用壽命長。用途: 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點(diǎn):隔聲量大:平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量:高吸聲系數(shù)耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性,耐熱性,抗紫外線,不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費(fèi)。方便:與其他制品并行安裝,易維修,更新方便。:吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員,財產(chǎn)的損失。輕便:弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),每平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌,高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價。防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求,防火等級達(dá)A級。高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風(fēng)荷載。通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng),抗風(fēng)壓300kg/㎡。防水,防塵:百葉型設(shè)計時充分考慮防水,防塵,其角度設(shè)為45°,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用:弧型聲屏障設(shè)計已充分考慮了道路的風(fēng)荷載,交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。
聲屏障養(yǎng)護(hù)和拆模 :待地梁砼終凝后,即開始淋水養(yǎng)護(hù),采用土工布覆蓋保濕或者薄膜灑水覆蓋。待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時,先拆側(cè)模后拆底模。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸、以防損傷砼表面,養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。 7、、質(zhì)量及文明施工保證措施
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中,用于公路的聲屏障叫做公路聲屏障。此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來降低噪聲。
小區(qū)聲屏障顧名思義就是減少人們居住地方的噪聲的。人們居住的場所都臨近公路,而人們生活起居的小區(qū)是需要安靜的環(huán)境,但是車流量等等噪音問題一直是降低居民區(qū)環(huán)境的一個點(diǎn),那么小區(qū)聲屏障就應(yīng)運(yùn)而生了。
小區(qū)聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成小區(qū)聲屏障。(小區(qū)聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。)
小區(qū)聲屏障/隔音屏尺寸:材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼;孔型:百葉孔型 穿孔;板材厚度:0.8-1.0mm(可根據(jù)需要定做);聲屏障成品厚度:4-10cm(可根據(jù)需要定做);聲屏障寬度:50cm(可根據(jù)需要定做)
可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,景觀效果理想,可根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。
直立型小區(qū)聲屏障,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體;弧型小區(qū)聲屏障,降噪效果特別好;既美觀,降噪效果又好;
冷卻塔聲屏障,在不同的區(qū)域,有不同的叫法,如冷卻塔隔音墻、冷卻塔隔音屏等。冷卻塔聲屏障的常用規(guī)格:屏體尺寸:500*2000mm,采用1.2mm厚的鍍鋅板,厚度為100mm,上部帶折角,冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼,高5.5m,表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障穩(wěn)固方面,加增斜撐。
冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量。
技術(shù)特點(diǎn):百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強(qiáng)風(fēng)等功能。冷卻塔聲屏障降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)性高,抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。
冷卻塔聲屏障組合拼裝式,模塊與模塊之間可以任意裝配,經(jīng)久耐用,安裝維修方便。冷卻塔聲屏障越來越被一些居民小區(qū),寫字樓認(rèn)可,它可以大大降低我們生活中的一些噪音。
彩鋼板聲屏障是在高速上越來越多的一種聲屏障材料,彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成,屏體板主要內(nèi)部有泡沫夾心作為吸音材料,外部是兩層彩鋼板,可以多種顏色,藍(lán)色、白色等;常常彩鋼板聲屏障與鍍鋅板聲屏障相互結(jié)合,吸音隔音結(jié)合,效果更佳!
彩鋼板聲屏障的技術(shù)參數(shù):1.重量輕:10-14千克/平方米,相當(dāng)于磚墻的1/30。2.隔熱保溫:芯材導(dǎo)熱系數(shù): λ<=0.041w/mk。3.強(qiáng)度高:可作天花圍護(hù)結(jié)構(gòu)板材承重,抗彎抗壓;一般房屋不用梁柱。4.色澤鮮艷:無需表面裝飾,彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15年。5.安裝靈活快捷:施工周期可縮短40%以上。6.氧指數(shù):(OI)32.0(省消防產(chǎn)品質(zhì)檢站)。
高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計的一種聲屏障。金標(biāo)高鐵聲屏障的產(chǎn)品特點(diǎn):隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色;產(chǎn)品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸:1、隔聲量:46.3dB(A);2、吸聲系數(shù):0.87;3、抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn)***大變形量29.5mm ***大殘余變量8.00mm4、規(guī)格:1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚)。
高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。三、力學(xué)性能抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
頂部折角聲屏障是由鍍鋅板或者鋁板做成的,一般具有吸聲效果好,自重輕,使用時間可達(dá)到15年之久等特點(diǎn),頂部折角型聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標(biāo)顏色。目前聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的賴。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:1.屏體材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、不銹鋼板、彩鋼板,吸音棉、無紡布。2.屏體規(guī)格:2000*500*100等可根據(jù)用戶需求定制3.立柱材質(zhì):H型鋼,H100,、H125、H150、H175、H200。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品用途:廣泛應(yīng)用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室,法庭,報告廳,審訊室等聲學(xué)場所的吸音紡織廠和噪聲超標(biāo)準(zhǔn)的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。
透明PC板聲屏障主要是城市風(fēng)景區(qū)或者住宅區(qū)用于隔絕鄰近的城市道路交通噪聲的措施,與周邊的樹木等景觀形成一道獨(dú)特的風(fēng)景。
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。
工廠聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元,模塊與模塊之間可以任意搭配,安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得25-35dB(A)的降噪量。結(jié)構(gòu)性高,抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)
百葉孔聲屏障具有耐水,耐熱,抗紫外線,不受氣候及天氣影響;裝置式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費(fèi)用等特點(diǎn),聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負(fù)荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:常規(guī)1960*500*100,2460*500*100 可根據(jù)客戶要求定制尺寸。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):1.降噪系數(shù):75MM空腔時NRC≥0.70;2.隔聲量:≥30dB(A);3.人工加速耐候性(250h):無粉化4.耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評級10級,無點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;5.抗拉荷載:≥1305N;6.防火等級:A級不燃。
產(chǎn)品材料:鍍鋅板,鋁板。產(chǎn)品用途:百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負(fù)荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中,用于公路的聲屏障叫做公路聲屏障。此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來降低噪聲。
小區(qū)聲屏障顧名思義就是減少人們居住地方的噪聲的。人們居住的場所都臨近公路,而人們生活起居的小區(qū)是需要安靜的環(huán)境,但是車流量等等噪音問題一直是降低居民區(qū)環(huán)境的一個點(diǎn),那么小區(qū)聲屏障就應(yīng)運(yùn)而生了。
小區(qū)聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成小區(qū)聲屏障。(小區(qū)聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。)
小區(qū)聲屏障/隔音屏尺寸:材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼;孔型:百葉孔型 穿孔;板材厚度:0.8-1.0mm(可根據(jù)需要定做);聲屏障成品厚度:4-10cm(可根據(jù)需要定做);聲屏障寬度:50cm(可根據(jù)需要定做)
可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,景觀效果理想,可根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。
直立型小區(qū)聲屏障,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體;弧型小區(qū)聲屏障,降噪效果特別好;既美觀,降噪效果又好;
冷卻塔聲屏障,在不同的區(qū)域,有不同的叫法,如冷卻塔隔音墻、冷卻塔隔音屏等。冷卻塔聲屏障的常用規(guī)格:屏體尺寸:500*2000mm,采用1.2mm厚的鍍鋅板,厚度為100mm,上部帶折角,冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼,高5.5m,表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障穩(wěn)固方面,加增斜撐。
冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量。
技術(shù)特點(diǎn):百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強(qiáng)風(fēng)等功能。冷卻塔聲屏障降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)性高,抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。
冷卻塔聲屏障組合拼裝式,模塊與模塊之間可以任意裝配,經(jīng)久耐用,安裝維修方便。冷卻塔聲屏障越來越被一些居民小區(qū),寫字樓認(rèn)可,它可以大大降低我們生活中的一些噪音。
彩鋼板聲屏障是在高速上越來越多的一種聲屏障材料,彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成,屏體板主要內(nèi)部有泡沫夾心作為吸音材料,外部是兩層彩鋼板,可以多種顏色,藍(lán)色、白色等;常常彩鋼板聲屏障與鍍鋅板聲屏障相互結(jié)合,吸音隔音結(jié)合,效果更佳!
彩鋼板聲屏障的技術(shù)參數(shù):1.重量輕:10-14千克/平方米,相當(dāng)于磚墻的1/30。2.隔熱保溫:芯材導(dǎo)熱系數(shù): λ<=0.041w/mk。3.強(qiáng)度高:可作天花圍護(hù)結(jié)構(gòu)板材承重,抗彎抗壓;一般房屋不用梁柱。4.色澤鮮艷:無需表面裝飾,彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15年。5.安裝靈活快捷:施工周期可縮短40%以上。6.氧指數(shù):(OI)32.0(省消防產(chǎn)品質(zhì)檢站)。
高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計的一種聲屏障。金標(biāo)高鐵聲屏障的產(chǎn)品特點(diǎn):隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色;產(chǎn)品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸:1、隔聲量:46.3dB(A);2、吸聲系數(shù):0.87;3、抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn)***大變形量29.5mm ***大殘余變量8.00mm4、規(guī)格:1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚)。
高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。三、力學(xué)性能抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
頂部折角聲屏障是由鍍鋅板或者鋁板做成的,一般具有吸聲效果好,自重輕,使用時間可達(dá)到15年之久等特點(diǎn),頂部折角型聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標(biāo)顏色。目前聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的賴。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:1.屏體材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、不銹鋼板、彩鋼板,吸音棉、無紡布。2.屏體規(guī)格:2000*500*100等可根據(jù)用戶需求定制3.立柱材質(zhì):H型鋼,H100,、H125、H150、H175、H200。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品用途:廣泛應(yīng)用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室,法庭,報告廳,審訊室等聲學(xué)場所的吸音紡織廠和噪聲超標(biāo)準(zhǔn)的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。
透明PC板聲屏障主要是城市風(fēng)景區(qū)或者住宅區(qū)用于隔絕鄰近的城市道路交通噪聲的措施,與周邊的樹木等景觀形成一道獨(dú)特的風(fēng)景。
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。
工廠聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元,模塊與模塊之間可以任意搭配,安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得25-35dB(A)的降噪量。結(jié)構(gòu)性高,抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)
百葉孔聲屏障具有耐水,耐熱,抗紫外線,不受氣候及天氣影響;裝置式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費(fèi)用等特點(diǎn),聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負(fù)荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:常規(guī)1960*500*100,2460*500*100 可根據(jù)客戶要求定制尺寸。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):1.降噪系數(shù):75MM空腔時NRC≥0.70;2.隔聲量:≥30dB(A);3.人工加速耐候性(250h):無粉化4.耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評級10級,無點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;5.抗拉荷載:≥1305N;6.防火等級:A級不燃。
產(chǎn)品材料:鍍鋅板,鋁板。產(chǎn)品用途:百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負(fù)荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
保定順平維航金屬制品有限公司銷售: 波形護(hù)欄,品種全,價格低。產(chǎn)品暢銷全國多個省市自治區(qū)。產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定。多年來公司牢牢把握技術(shù)創(chuàng)高新,產(chǎn)品創(chuàng)品牌,這一永恒主題,以誠信為立企之本,不斷企業(yè)的品位,與各界新老顧客朋友共同促進(jìn),共謀發(fā)展,以創(chuàng)佳績。公司始終以完善服務(wù)、合理的價格服務(wù)于廣大客戶。我們將繼續(xù)致力于為客戶提供產(chǎn)品和滿意的服務(wù),以贏得客戶對我們的信任和支持。
隔聲材料在物理上有一定彈性,當(dāng)聲波入射時便激發(fā)振動在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射,而是與隔層呈一角度 θ 入射時,聲波波前依次到達(dá)隔層表面,而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動波沿隔層橫向傳播,若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時,聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動,這一現(xiàn)象稱吻合效應(yīng)。這時彎曲波振動的輻度特別大,并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大,從而降低隔聲效果。產(chǎn)生吻合效應(yīng)的頻率fc為:fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量,h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關(guān)。在大多數(shù)房間中的聲場都接近于混響聲場,到達(dá)隔層的入射角從0°到90°都有可能,因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個頻率范圍,也就是說吻合效應(yīng)使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道,中高頻隔聲量較大,除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外,因吻合效應(yīng)使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象,不會引起很大的麻煩。
雙層隔聲結(jié)構(gòu):根據(jù)質(zhì)量定律,頻率降低一半,傳遞損失要降6db;而要提高隔聲效果時,質(zhì)量增加一倍,傳遞損失增加6db。在這一定律支配下,若要顯著地提高隔聲能力,單靠增加隔層的質(zhì)量,例如增加墻的厚度,顯然不能行之有效,有時甚至是不可能的,如航空器上的隔聲結(jié)構(gòu)。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結(jié)構(gòu)。雙層隔聲結(jié)構(gòu),單位面積質(zhì)量分別為m1、m2,中間空氣層厚度為l。雙層結(jié)構(gòu)的傳遞損失可以進(jìn)行理論計算,結(jié)果比較復(fù)雜,在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示,這里只作定性介紹。兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統(tǒng),共振頻率為fr(m的單位為kg/m2,l的單位為m):fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近,隔聲效果大為降低。不過對于重墻來說,此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2,m2為一磚墻500kg/m2,空氣層厚度0?5m,這時共振頻率在7hz左右。對于輕結(jié)構(gòu)雙層隔聲,共振頻率可能落在可聞頻率范圍內(nèi),例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2,中間空氣層5cm,可計算出共振頻率約為200hz。這時應(yīng)在兩板間填塞阻尼材料,以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結(jié)構(gòu)時,鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下,雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果;在fr以上一段頻率范圍,雙層隔聲效果接近于兩個單層隔聲的傳遞損失之和;在更高的頻率,當(dāng)空氣層厚度l為四分之一波長的奇數(shù)倍時,雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個單層的傳遞損失之和再加6db,l為波長的偶數(shù)倍時,雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db,在其它頻率,傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上,當(dāng)頻率大于fr時,雙層隔聲結(jié)構(gòu)顯著地提高了隔聲效能。一般雙層隔聲結(jié)構(gòu)的兩層,不用相同厚度的同一種材料,以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。
質(zhì)量定律;對于隔墻隔聲[1]存在一個普遍的規(guī)律,即材料越重(面密度,或單位面積質(zhì)量越大)隔聲效果越好。對于單層密致勻?qū)崏?,面密度每增加一倍,隔聲量在理論上增?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對于雙層的紙面石膏板墻,質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用,即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動形式非常復(fù)雜,故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復(fù)雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差,例如:12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標(biāo)準(zhǔn)計權(quán)隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達(dá)到41dB。輕型勻質(zhì)墻體,如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等,面密度大多在60-100kg/m2,受到質(zhì)量定律的限制,隔聲量Rw=35-40dB。對于單層重墻,面密度大于250kg/m2,如120磚墻,90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等,隔聲量Rw可達(dá)45dB左右,面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達(dá)50-55dB左右。
雙層隔聲結(jié)構(gòu):根據(jù)質(zhì)量定律,頻率降低一半,傳遞損失要降6db;而要提高隔聲效果時,質(zhì)量增加一倍,傳遞損失增加6db。在這一定律支配下,若要顯著地提高隔聲能力,單靠增加隔層的質(zhì)量,例如增加墻的厚度,顯然不能行之有效,有時甚至是不可能的,如航空器上的隔聲結(jié)構(gòu)。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結(jié)構(gòu)。雙層隔聲結(jié)構(gòu),單位面積質(zhì)量分別為m1、m2,中間空氣層厚度為l。雙層結(jié)構(gòu)的傳遞損失可以進(jìn)行理論計算,結(jié)果比較復(fù)雜,在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示,這里只作定性介紹。兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統(tǒng),共振頻率為fr(m的單位為kg/m2,l的單位為m):fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近,隔聲效果大為降低。不過對于重墻來說,此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2,m2為一磚墻500kg/m2,空氣層厚度0?5m,這時共振頻率在7hz左右。對于輕結(jié)構(gòu)雙層隔聲,共振頻率可能落在可聞頻率范圍內(nèi),例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2,中間空氣層5cm,可計算出共振頻率約為200hz。這時應(yīng)在兩板間填塞阻尼材料,以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結(jié)構(gòu)時,鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下,雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果;在fr以上一段頻率范圍,雙層隔聲效果接近于兩個單層隔聲的傳遞損失之和;在更高的頻率,當(dāng)空氣層厚度l為四分之一波長的奇數(shù)倍時,雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個單層的傳遞損失之和再加6db,l為波長的偶數(shù)倍時,雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db,在其它頻率,傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上,當(dāng)頻率大于fr時,雙層隔聲結(jié)構(gòu)顯著地提高了隔聲效能。一般雙層隔聲結(jié)構(gòu)的兩層,不用相同厚度的同一種材料,以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。
質(zhì)量定律;對于隔墻隔聲[1]存在一個普遍的規(guī)律,即材料越重(面密度,或單位面積質(zhì)量越大)隔聲效果越好。對于單層密致勻?qū)崏?,面密度每增加一倍,隔聲量在理論上增?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對于雙層的紙面石膏板墻,質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用,即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動形式非常復(fù)雜,故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復(fù)雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差,例如:12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標(biāo)準(zhǔn)計權(quán)隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達(dá)到41dB。輕型勻質(zhì)墻體,如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等,面密度大多在60-100kg/m2,受到質(zhì)量定律的限制,隔聲量Rw=35-40dB。對于單層重墻,面密度大于250kg/m2,如120磚墻,90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等,隔聲量Rw可達(dá)45dB左右,面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達(dá)50-55dB左右。
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