槽鋼分為普通槽鋼和輕鋼槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40＃。供應(yīng)商和買方提供的熱軋改性槽鋼為6.5-30＃。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)，車輛制造，其他工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定板柜。槽鋼也經(jīng)常與工字鋼一起使用。
  根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，應(yīng)該是通道翼的力，即通道應(yīng)該站立，而不是下蹲通道的規(guī)格主要由高度（h），腿寬（b）和腰圍（d）的尺寸表示。目前，國內(nèi)槽鋼的規(guī)格從5號40號，即相應(yīng)的高度為5 1000px。
  在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No. 1840是大型槽鋼，No.516槽鋼是中型鋼。進(jìn)口鋼槽鋼表示實際尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通道鋼的進(jìn)口和出口訂單通?；诖_定相應(yīng)的碳鋼（或低合金鋼）鋼號后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。

的區(qū)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經(jīng)過去。去年，鐵礦石年度進(jìn)口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進(jìn)口礦價已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進(jìn)入“谷底”，噸價僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點(diǎn)，其實價格背后的市場供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴(yán)重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風(fēng)吹草動”還能激發(fā)市場的跟風(fēng)炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
  物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  在鋼鐵業(yè)與礦石市場的互動中，不少專家都注意到了兩個關(guān)節(jié)點(diǎn)，關(guān)系到礦石供給和需求兩個方面：是國產(chǎn)礦對進(jìn)口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點(diǎn)”，這對今后礦石市場的供給結(jié)構(gòu)有很大影響。

Q345B角鋼鋼鐵行業(yè)的應(yīng)該值得注意，目前行業(yè)處于產(chǎn)能過剩，而目前上游成本壓力依然存在，而下游鋼材價格較低，這鋼鐵行業(yè)面臨的壓力仍大。對于鋼鐵行業(yè)面臨的問題，部原材料工業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年部將采用六項措施，化解鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能。
  天津鍍鋅角鋼上周前半周受鋼坯暴跌影響，市場快速跌破2000元/噸整數(shù)關(guān)口，正式進(jìn)入“1”字時代，全周累計跌幅在百元/噸，周五受、期市絕地反擊帶動，本地?zé)彳埌寰韮r格開始反彈，貿(mào)易商報價紛紛上調(diào)10-20元/噸，截止收市，5.5mm主流規(guī)格售價在1980元/噸，中鐵1930元/噸。
  庫存方面，上周本地庫存為17.5萬噸，較前一周0.7萬噸。對于后市，由于市場具有較大不穩(wěn)性，且下游需求尚未真正回暖，商家目前對反彈仍持觀望心態(tài)，出貨意愿明顯，預(yù)計短期內(nèi)本地?zé)彳垉r格將維持震蕩上行，但切莫盲目樂觀。