消能緩沖作用

  貼縫帶中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。

自粘壓縫帶不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開(kāi)槽灌縫機(jī)或其他方式加熱機(jī)具的費(fèi)用，壓縫帶施工效率高。對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位，使用自粘壓縫帶，提高了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，使路面病害在 時(shí)間就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是 程度的經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，同時(shí)提高了養(yǎng)護(hù)單位的施工效率，降低了管理成本。

面層貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是：高粘接材料層，一層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有彈性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗。