對于近一個月行情弱勢走跌的鋼市來說，此數(shù)據(jù)一出來，市場應(yīng)該迅速做出反映，但僅此期貨價格震蕩反彈，其他多為是怎么樣就怎么樣。不過也是，金九上半月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)如此漂亮，鋁合金棒價格鋼市行情反彈，更何況已至月底，且就一項指標(biāo)喜人，豈能托起整個行情？匯豐9月制造業(yè)PMI預(yù)覽值升至51.2，增強了有關(guān)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷上半年疲軟之后持續(xù)好轉(zhuǎn)、第二季度是今年底部的預(yù)期。李克強會見委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)談到經(jīng)濟(jì)：堅持不擴(kuò)大赤字，既不放松也不收緊銀根，而是采取調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的方式穩(wěn)增長。目前房價高企，房產(chǎn)稅呼聲逐步加大，房產(chǎn)稅擴(kuò)圍預(yù)期成為影響當(dāng)前鋼價的極為負(fù)面因素，但短期稅種施行難度較大。
 目前，中厚板需求仍較弱，價格延續(xù)弱勢；臨近國慶長假，貿(mào)易商希望市場價格走穩(wěn)者增多，同時由于月末、季度末資金壓力較大，鋼貿(mào)商們更希望資金回籠。預(yù)計，近期國內(nèi)中厚板市場價格走勢或繼續(xù)弱勢盤整。 無論是在日前舉行的首屆鋼鐵行業(yè)非鋼產(chǎn)業(yè)大會上，還是在鋼鐵業(yè)上市公司2013年半年報中，“非鋼產(chǎn)業(yè)”均是滾燙的熱詞，尤其是在鋼鐵行業(yè)“冬天”的映襯下。翻看行業(yè)龍頭寶鋼股份的半年報，其今年上半年非鋼產(chǎn)業(yè)的占比已由2012年的23%大幅至33%?！颁撹F企業(yè)圍繞主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)適度多元化，已經(jīng)不是局部問題、戰(zhàn)術(shù)問題，而是事關(guān)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全局問題、戰(zhàn)略問題。
 道路護(hù)欄成交也明顯放量。久違的拉漲操作再度點燃了市場熱情，部分下游備貨商積極備貨，中間貿(mào)易商也部分進(jìn)場采購，但多數(shù)則維持觀望謹(jǐn)慎以及猶豫態(tài)度。而對于當(dāng)下的鋼市而言，尚不支持快速的走漲操作延續(xù)。時值春節(jié)長假前期，下游采購商已開始陸續(xù)放假，而經(jīng)濟(jì)增長的下行壓力卻是進(jìn)一步加大，鋼市資金面的受限也整體降低了其中間渠道“蓄水池”功能所帶來的市場較高的活躍度，難以被動出現(xiàn)較高的推升空間，而國際市場利空風(fēng)險猶存，希臘的退歐風(fēng)險再度增強了大宗商品的系統(tǒng)性下跌風(fēng)險，而匯率雖大幅貶值，但出口退稅的取消仍將在一季度大幅降低鋼材出口整體水平，對國內(nèi)資源形成較強的消耗壓力，因此，鋁合金板經(jīng)過較長周期地下跌調(diào)整后，已進(jìn)入低價水平，超跌反彈的走勢屬于正常的市場調(diào)整，但綜合時機(jī)尚不成熟，整體走漲仍需整固。

中鋼協(xié)提出要開展12方面工作落實要求。今年10月底，推出政金企合作并估算出煤礦整合并購及建設(shè)共需1450億元。亦在政金企合作座談會上公開表示，從供需總量看，在金融機(jī)構(gòu)的支持下，供需矛盾并不突出，但由于項目上的差別化供給和需求，資金還存在一定缺口。
  在行業(yè)低谷下，有煤企高層表示，關(guān)閉一座煤礦虧損約1億元，將一座煤礦技改升級則需至少2億元資金，壓力巨大。有業(yè)內(nèi)人士對表示，很多中小煤企經(jīng)營理念落后，渠道匱乏，高利率的民間盛行，這種形勢之下，中小煤企很難熬過整合期。
  昨國內(nèi)建材弱態(tài)依舊，僅東北區(qū)受市場半停滯影響，商家無意調(diào)價，另唐山小廠資源成交顯分歧，價格漲跌均現(xiàn)。淡季來臨，需求減弱，且粗鋼產(chǎn)量回升，均對市場形成。宏觀面，隨著通脹壓力增大，貨幣政策基調(diào)偏緊?？傮w來看，利空主導(dǎo)行情，料今北京市場河鋼大螺價格3410元/噸，較前一日跌10元/噸；上海市場中天二級大螺3550-3630元/噸，較前一日弱穩(wěn)；市場廣鋼大螺3810元/噸，較前一日持平。
  在相關(guān)單位的配合下順利的完成了馬鞍山秀山湖以及阜陽西湖大橋等重點工程，也是完成了我們Q3季度工作任務(wù)和指標(biāo)，在Q4中，更是為工程為前提下堅決完成工程任務(wù)。，參觀和調(diào)研。下面展示下2個工程的現(xiàn)場施工圖：。北三環(huán)潁河大橋是阜陽市城市建設(shè)有史以來規(guī)模大的市政單體工程，橫跨潁河，西接古泉路，與太和路平交；東接潁東路，與紅星路平交。
  工程全長1710米，橋梁長1062米，主橋長257米，道路寬度60米，工程中標(biāo)價28億元。北三環(huán)潁河大橋及北三環(huán)路是連接泉北和潁東的重要交通樞紐，隨著整個北三環(huán)路的通車，將使泉北、潁東地區(qū)形成一體化的發(fā)展格局，對于拓展城市空間，交通條件，增強吸引力，具有極其重要的意義。
  近日，中鐵八局承建的安徽省阜陽市北三環(huán)路潁河大橋建成通車，標(biāo)志著同時阜陽市北三環(huán)路全線開通。北三環(huán)潁河大橋是阜陽市城市建設(shè)有史以來規(guī)模大的市政單體工程，橫跨潁河，西接古泉路，與太和路平交；東接潁東路，與紅星路平交。