三通1-質(zhì)量保證
更新時(shí)間:2025-10-01 05:09:10 ip歸屬地:深圳,天氣:晴,溫度:26-34 瀏覽:7次






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詳細(xì)介紹
以下是:深圳市梅林街道三通1-質(zhì)量保證的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 | 河北鹽山 |
---|---|
品牌 | 峰光 |
等級(jí) | 一級(jí) |
特殊功能 | 彈性好 |
壁厚 | 3-20 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T12459 |
類型 | 橫向型 |
工作溫度 | 高溫 |
抗壓強(qiáng)度 | 高 |
連接方式 | 焊接 |
材質(zhì) | 不銹鋼等 |
范圍 | 三通1-質(zhì)量保證供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、深圳市、梅林街道、羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。 |
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無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的三通1-質(zhì)量保證產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:深圳梅林三通1-質(zhì)量保證的圖文介紹
專業(yè)鍛打,焊接等。加工方式:高精度數(shù)控車床車削,普通車床精車,氬弧焊等加工。高壓三通規(guī)格:DN10-DN2400等。碳鋼國(guó)標(biāo)三通的用途和特點(diǎn):三通接頭成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔;管坯經(jīng)加熱,放入成形模中,并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的過(guò)程中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)過(guò)程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過(guò)程而成形。與液壓脹形三通不同的是,三通接頭支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
直縫三通俗稱焊接三通,具有制作工藝簡(jiǎn)單、節(jié)省材料等特點(diǎn),在石油化工工程建設(shè)中被廣泛使用。由于目前缺少統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范,焊制三通在制作中常存在一定程度的缺陷,本文從制作工藝和焊接兩方面分析焊制三通焊接接頭部位的缺陷,并提出質(zhì)量控制措施和建議。直縫三通在下料時(shí)另一個(gè)較容易出現(xiàn)的缺陷是主管開(kāi)口尺寸不均勻,局部間隙過(guò)大,增大了局部應(yīng)力,容易導(dǎo)致接頭產(chǎn)生裂紋。尤其在焊接高強(qiáng)鋼或鉻鉬鋼時(shí)更易產(chǎn)生冷裂紋。整個(gè)過(guò)程是經(jīng)過(guò)管坯的徑向緊縮和支管部位的拉伸過(guò)程而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
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熱壓成形:三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔;管坯經(jīng)加熱,放入成形模中,并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的過(guò)程中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)過(guò)程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過(guò)程而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。由于采用加熱后壓制三通,材料成形所需要的設(shè)備噸位降低。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬,適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料;特別是大直徑和管壁偏厚的三通,通常采用這種成形工藝。由于鍛制高壓三通管道的壁厚通常較厚。
三通的接頭焊縫就在主管與支管相交的相貫線上,形狀和位置比對(duì)接焊縫復(fù)雜,焊接時(shí)焊縫質(zhì)量不易控制。據(jù)統(tǒng)計(jì),這類焊縫的泄漏率占所有工藝焊縫泄漏率的80%,主要缺陷是未焊透、氣孔、夾渣等。
相貫線上的焊縫坡口,目前主要是通過(guò)手工氣割或等離子切割而成,加工精度不高,坡口角度偏小,焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng),造成未焊透。焊制三通質(zhì)量缺陷的另一個(gè)主要原因就是工藝下料錯(cuò)誤、把支管的外坡口加工成內(nèi)坡口,支管直接搭接在主管上進(jìn)行焊接。未焊透使焊縫的強(qiáng)度降低,對(duì)于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道,隨著生產(chǎn)周期的增加將使焊縫的熱影響區(qū)減薄,導(dǎo)致焊縫泄漏。產(chǎn)生氣孔、夾渣的原因是焊接前坡口及附近的油、銹、水分等雜物未清理干凈,焊接過(guò)程中皮未除凈。另外焊接操作時(shí),焊接速度過(guò)快,焊接電流又太小,加快了焊縫的冷卻速度。
相貫線上的焊縫坡口,目前主要是通過(guò)手工氣割或等離子切割而成,加工精度不高,坡口角度偏小,焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng),造成未焊透。焊制三通質(zhì)量缺陷的另一個(gè)主要原因就是工藝下料錯(cuò)誤、把支管的外坡口加工成內(nèi)坡口,支管直接搭接在主管上進(jìn)行焊接。未焊透使焊縫的強(qiáng)度降低,對(duì)于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道,隨著生產(chǎn)周期的增加將使焊縫的熱影響區(qū)減薄,導(dǎo)致焊縫泄漏。產(chǎn)生氣孔、夾渣的原因是焊接前坡口及附近的油、銹、水分等雜物未清理干凈,焊接過(guò)程中皮未除凈。另外焊接操作時(shí),焊接速度過(guò)快,焊接電流又太小,加快了焊縫的冷卻速度。
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