城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用。現(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會(huì)用來(lái)的。圍擋的高度一般在2米以上。施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色，無(wú)污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂。產(chǎn)品特點(diǎn): 彩鋼板具有耐高溫、阻燃、吸聲、防震、防蟲(chóng)、防腐、無(wú)味無(wú)污染、可直接上油漆、直接貼面，表面有較好的著，強(qiáng)度高、耐彎曲有韌性、可釘、可鋸、可粘，裝修方便。應(yīng)用范圍：工地圍蔽、房地產(chǎn)圍蔽、公路圍蔽、市政圍蔽等各種工地的圍蔽工程。
施工測(cè)量：施工時(shí)應(yīng)先測(cè)量出圍擋線位的地面高差，根據(jù)高差對(duì)圍擋基礎(chǔ)標(biāo)高做分段劃分，需整平的整平，沒(méi)有條件的地段也應(yīng)盡量保持較長(zhǎng)的水平線，使用臺(tái)階調(diào)整由于地面造成的高差。立柱應(yīng)保證垂直度及直線度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準(zhǔn)線，排尺標(biāo)出立柱中心點(diǎn)，施工時(shí)先每隔4根立柱或根據(jù)情況先施工幾個(gè)控制柱，校核其高程及線位，無(wú)誤后掛線施工中間柱。應(yīng)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到70％以上時(shí)再開(kāi)始掛圍擋板負(fù)重。
施工安裝：施工圍擋采用藍(lán)色(白色)輕質(zhì)夾心彩鋼板，彩鋼厚度為0.3Mm，高度2.5米，圍擋頂部及底部分別設(shè)置10cm高的鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔3米設(shè)一個(gè)錨固于地面的鋼立柱，立柱下座為水泥地面或50cm×50cm×50cm的C25砼基礎(chǔ)，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與地面或混凝土基礎(chǔ)連接固定，既可以減少占地，又可保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋裝飾：圍擋墻上使用廣告布作為裝飾材料，廣告布上反映公益廣告或生產(chǎn)的標(biāo)語(yǔ)。圍擋標(biāo)語(yǔ)主要包括：工程名稱、各參建單位名稱、投訴公告、文明施工用語(yǔ)、公益廣告等，廣告布為藍(lán)底白字。圍擋墻體除統(tǒng)一的宣傳文字外，不得張貼其他廣告（除公益廣告外）、不得亂拉電線、亂掛物品、亂涂亂畫(huà)。

每天出行要繞行一大圈，擁擠不說(shuō)，距離還增加不少，這是福州倉(cāng)山區(qū)金祥路附近多個(gè)小區(qū)居民的感受。直接原因是門(mén)前正在建設(shè)的福州地鐵二號(hào)線金山站圍擋。但施工圍擋工期早在去年就已經(jīng)到期，但直到現(xiàn)在，仍未拆除，讓居民們更無(wú)奈的，是施工方的回復(fù)，剛開(kāi)始竟說(shuō)不知情。地鐵施工圍擋，造成出行極為不便。每個(gè)工作日，家住福州倉(cāng)山區(qū)摘仙苑的林先生，要開(kāi)車(chē)先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后繞行閩江大道，前往上班地點(diǎn)。但在地鐵施工圍擋前，他可以直接走金祥路，就能直達(dá)閩江大道，“不僅距離上可以省幾公里，由于這條路不堵，時(shí)間上甚至可以省20多分鐘”。林先生說(shuō)，由于建設(shè)地鐵二號(hào)線的需要，小區(qū)門(mén)前的這段金祥路被全部圍擋，作為金山站的建設(shè)工地，自己也理解，但圍擋的截止日期，是去年12月19號(hào)，自己無(wú)數(shù)次盼到了這 ，但已經(jīng)一個(gè)多月時(shí)間過(guò)去了，圍擋卻絲毫沒(méi)有拆除的跡象。今天上午，1007記者廖神在金祥路看到，二號(hào)線金山站的圍擋，分為兩處，一處位于摘仙苑小區(qū)前，把金祥路徹底截?cái)?，另一處位于金洲南路東側(cè)，這側(cè)圍擋占去約三分之二路面，留有機(jī)動(dòng)車(chē)道供車(chē)輛通行。記者注意到，圍擋不僅造成機(jī)動(dòng)車(chē)通行擁擠，不得不繞道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道也被擠成只有大約一米寬，異常擁堵。圍擋已超期，但看不到拆除跡象，施工方的回復(fù)是……記者在一處圍擋公示上看到，圍擋的截止日期是2017年12月19號(hào)，但從現(xiàn)場(chǎng)看，兩處圍擋都沒(méi)任何拆除跡象。隨后，記者表明身份，希望能進(jìn)去工地采訪，但被拒絕。不得已，記者聯(lián)系上了建設(shè)單位福州地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人盧先生，他表示此前也有接到過(guò)相關(guān)投訴，自己了解到，目前好像在進(jìn)行管線遷移，但更具體的情況，要詢問(wèn)施工方。記者找到了告示牌上施工方負(fù)責(zé)人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打過(guò)去后，接的是一位女士。她表示郭野不在辦公室，也沒(méi)法聯(lián)系上，讓記者找“前期部”?！啊捌诓俊牵俊泵鎸?duì)記者的疑問(wèn)，這位女士非常不耐煩地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，記者只好表示，公示牌上貼的，就是記者的83748928，為何對(duì)外公示的，卻不了解情況，該女子同樣很不耐煩地回答，自己是實(shí)習(xí)生，只是來(lái)做資料的，隨后，她便將掛斷。不得已，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了中交隧道工程局有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人卜經(jīng)理，他表示，目前地鐵主體工程已經(jīng)施工完成，原本圍擋是可以拆除的，但由于之前移走的水、電等管線需要遷移回來(lái)，為了避免浪費(fèi)，所以圍擋繼續(xù)留著，給這些部門(mén)使用。他表示，在春節(jié)前，大部分圍擋會(huì)拆除，還路于民。記者手記：工作中少些傲慢，彼此就會(huì)多一份理解，地鐵建設(shè)是好事，沿線居民也是舉雙手歡迎的。建設(shè)過(guò)程中帶來(lái)的陣痛也是難免的，例如噪音、堵路等等。相受影響的居民，也能理解。在記者采訪過(guò)程中，絕大多數(shù)居民也表達(dá)了這樣的意思。但居民的理解，不代表可以換作建設(shè)方傲慢的資本。在這件事中，地鐵圍擋超期，已經(jīng)是事實(shí)，居民當(dāng)然有抱怨的權(quán)利。施工方的超期也有理由：為了避免浪費(fèi)。這原本是好事。但即便出發(fā)點(diǎn)是好的，也應(yīng)該做好解釋工作。但遺憾的是，記者已經(jīng)表明身份，公示上的接線員尚且是如此態(tài)度，如果是普通民眾咨詢，遭遇可想而知！原本可以解釋清楚的事，很可能因?yàn)槭┕し降陌谅?，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的態(tài)度，彼此就會(huì)多一份理解。
福州市開(kāi)展鼓臺(tái)片區(qū)水系圍擋施工專項(xiàng)督查。福州日?qǐng)?bào)記者昨日從市建委獲悉，在確保水系治理提速增效的同時(shí)，我市開(kāi)展了鼓臺(tái)中心區(qū)水系圍擋施工專項(xiàng)督查，確保20日前32個(gè)施工圍擋撤除或移至人行道?！拔覀兎殖?個(gè)督查小組，對(duì)照序時(shí)進(jìn)度逐點(diǎn)巡查?！笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)督查，33個(gè)圍擋施工點(diǎn)的人員、設(shè)備均已按計(jì)劃配備齊全，并按序時(shí)進(jìn)度完成。其中，銅盤(pán)河（軟件大道馬鞍山公交站）已提前將圍擋退至人行道上，恢復(fù)機(jī)動(dòng)車(chē)通行。記者了解到，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，20日前，32個(gè)施工點(diǎn)的圍擋都可以撤除或移至人行道。其中，瓊東河（龍庭路）、屏東河（觀風(fēng)亭街）、光明港二支河（光明路）、東西河（廣達(dá)路與高橋路交叉口）及瀛洲河（老藥洲橋頭）5處能完成施工，恢復(fù)路面通行；屏西河（屏西小區(qū)至銅盤(pán)路段）、銅盤(pán)河（軟件大道馬鞍山公交站）、茶亭河（博美詩(shī)邦公交站、八一七路茶亭地鐵口）、光明港一支河（濱河路）、光明港二支河（連江中路旁公園、長(zhǎng)樂(lè)路、鰲峰路、福光南路處）、東西河（白馬中路、仁德路、高橋路）、瀛洲河（榕城古街）、打鐵港（國(guó)貨西路十二橋兩側(cè)、六一中路特藝城）、瓊東河（溫泉路）等16個(gè)施工點(diǎn)可將圍擋移至人行道上。此外，針對(duì)瓊東河（勞動(dòng)路）、屏東河（華屏路）、達(dá)道河（十四橋公交站、十三橋社區(qū)門(mén)口）、光明港二支河（鰲興路）、東西河（仁德路）、瀛洲河（臺(tái)江路）、三捷河（南園路）、瓊東河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11個(gè)暫時(shí)無(wú)法完工的施工點(diǎn)，也會(huì)在20日前先行恢復(fù)路面，供車(chē)輛通行。不拆除圍擋繼續(xù)施工的大慶河（工業(yè)路上浦路口至福祥社區(qū)公交站段、工業(yè)路鳳凰北新村至干休所公交站段）及龍峰河（環(huán)保路）3處因施工工序原因，將繼續(xù)規(guī)范圍擋，進(jìn)行保護(hù)性施工。“每天上午7點(diǎn)至11點(diǎn)半，下午1點(diǎn)半至5點(diǎn)半為有效施工時(shí)間，夜間施工時(shí)間根據(jù)實(shí)際工序安排適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，針對(duì)不規(guī)范圍擋、人員不到位及序時(shí)進(jìn)度未達(dá)到等問(wèn)題，處罰機(jī)制已經(jīng)明確，督查組將繼續(xù)加強(qiáng)督查，確保施工對(duì)市民的影響降到低。

工程圍擋為在圍擋安裝的時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹(shù)木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時(shí)必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)。安裝好施工圍擋后請(qǐng)安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。
使用市政圍擋，防腐是很重要的一方面，正確的防腐措施能夠有效的延長(zhǎng)使用的時(shí)間。圍擋廠家為大家介紹市政圍擋防腐應(yīng)該怎么處理?1、浸塑方法。市政圍擋經(jīng)過(guò)除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會(huì)均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。2、粉末浸塑法。起源于流化床法，實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細(xì)散粉末。其中，流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證活動(dòng)圍擋涂膜均勻的關(guān)鍵。
城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用?，F(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會(huì)用來(lái)的。圍擋的高度一般在2米以上，常見(jiàn)的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，圍擋表面和張貼該項(xiàng)目的效果圖和宣傳畫(huà)面等?；蛴糜诔鞘泄鎻V告。圍擋高度在4米以下的，一般采用單立柱式，地下深挖基礎(chǔ)1米左右。，立柱采用直徑140mm或189mm等。圍擋高度在4米以上的，一般采用雙立柱式，地下深挖基礎(chǔ)隨高度的調(diào)整而調(diào)整。雙立柱采用直徑114mm-219mm不等。
施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色，無(wú)污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂施工企業(yè)標(biāo)識(shí)和項(xiàng)目名稱。施工企業(yè)標(biāo)識(shí)和項(xiàng)目名稱設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：“××公司承建××工程”，字體為仿宋字，字體大小為0.6米x0.8米（寬x高），字體下沿距地面0.6—0.8米，字體必須正確規(guī)范、工整美觀。圍擋不得用于擋土、承重，不得倚靠圍擋堆物、堆料，不得利用圍擋做墻面設(shè)置臨時(shí)工棚、食堂和廁所等。
施工總承包單位統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋的設(shè)置和管理，尚未施工的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，圍擋管理單位應(yīng)做好圍擋的維護(hù)、保潔工作，保持圍擋清潔，無(wú)亂張貼、亂涂寫(xiě)、亂刻畫(huà)。在圍擋上方設(shè)置標(biāo)語(yǔ)、宣傳品的，應(yīng)當(dāng)按照市政管理行政部門(mén)批準(zhǔn)的范圍、地點(diǎn)、數(shù)量、規(guī)格、內(nèi)容和期限設(shè)置。禁止利用施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋設(shè)置戶外廣告。施工現(xiàn)場(chǎng)不按要求設(shè)置圍擋的，市、區(qū)執(zhí)法部門(mén)將依法對(duì)其進(jìn)行處罰；市、區(qū)建委將責(zé)令其限期改正或停工整改，逾期不改的，移送市、區(qū)執(zhí)法部門(mén)處理。
施工圍擋環(huán)保：綠色建材，無(wú)放射性，重金屬等有害物質(zhì)，遇高溫或明火不會(huì)產(chǎn)生有害氣體和煙霧?！?施工圍擋的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保：綠色建材，無(wú)放射性，重金屬等有害物質(zhì)，遇高溫或明火不會(huì)產(chǎn)生有害氣體和煙霧；潔凈：抗靜電材料，表面不易積灰，不起塵；防潮：不易變形，濕態(tài)強(qiáng)度不降低，可用于潮濕環(huán)境；保溫：具有出色的隔熱效果，為保溫節(jié)能材料；耐腐蝕：表面可抗酸堿，耐污染性出色；彩色：多種顏色可供選擇，淡雅柔和，裝飾性強(qiáng)。
施工圍擋的特點(diǎn)：一：不受氣候影響，冬季可施工。二：較大幅度的提高施工速度，現(xiàn)場(chǎng)組裝工期只有壘制砌筑施工的三分之一。三：環(huán)保，代替粘土墻，綠化環(huán)境，保護(hù)土地資源。四：樣式多，根據(jù)您的需要為您量身定制符合您企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的圍擋。五：，起到粘土磚墻的安果，牢固度高。六：美觀，加工設(shè)計(jì)造型別致，可以起到美化城市環(huán)境的效果。
圍蔽安裝技術(shù)交底：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確帶好帽，系好下額帶，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁酒后上班。2、圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不妨礙道路交通和行人通過(guò)為原則，圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時(shí)應(yīng)指派專門(mén)人員維護(hù)交通秩序。3、施工作業(yè)人員應(yīng)配備齊全的防護(hù)用品（帽、絕緣手套、防護(hù)口罩等），且必須正確配戴，按規(guī)定戴好防護(hù)用品。4、按操作規(guī)程正確使用機(jī)具，作業(yè)前檢查機(jī)具運(yùn)作是否正常，不得隨意接電。5、材料運(yùn)輸保護(hù)措施：所有材料在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中必須先碼放整齊綁扎牢固，嚴(yán)禁超載和超出車(chē)廂外，看清道路、穩(wěn)重、慢行，必要時(shí)由專職人員指揮行駛，晚上操作時(shí)必須有足夠的照明設(shè)施，卸料時(shí)輕拿輕放碼放到地方。6、交通保護(hù)措施：圍擋夜間施工作業(yè)時(shí)，出入口處設(shè)立防撞桶，施工人員身穿熒光服，臨時(shí)路欄上貼反光膜并派有專人負(fù)責(zé)指揮交通。7、施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持干凈，禁止亂扔廢料和綁絲，以防止出現(xiàn)扎腳等現(xiàn)象。8、圍擋板安裝時(shí)禁止晃動(dòng)、打鬧，以防止鋼立柱變形和傷人現(xiàn)象出現(xiàn)。9、安裝圍擋時(shí)不得將工具、材料隨意擺放，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料，應(yīng)及時(shí)清理或回收。
交通疏導(dǎo)技術(shù)交底：1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，掌握本工種生產(chǎn)知識(shí)和技能。2、汽車(chē)司機(jī)必須取得交通管理部門(mén)頒發(fā)的駕駛證后方可上崗。3、溝槽邊、作業(yè)點(diǎn)、道路口必須設(shè)明顯標(biāo)志，夜間必須設(shè)紅色警示燈。4、作業(yè)時(shí)應(yīng)保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時(shí)必須先水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。5、必須聽(tīng)從路政、交警的發(fā)排。6、上路施工人員必須穿反光衣，非路政人員不準(zhǔn)穿著路政服裝，施工人員不得隨意橫穿道路。7、嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲打鬧。8、設(shè)專職人員進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)及指揮施工車(chē)輛出入。9、鑒于封門(mén)路面入口處有時(shí)會(huì)有交通混亂而容易堵車(chē)的現(xiàn)象，在施工區(qū)前端處必須安排一個(gè)專職交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。10、員負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)，當(dāng)施工完成后，盡快將施工管制標(biāo)志撤離開(kāi)放交通，當(dāng)因故暫停施工時(shí)，將施工的工作面交通管制標(biāo)志撤至工作面，盡量增加行車(chē)路面的寬度。11、負(fù)責(zé)交通指揮專員不得擅自離崗，交有專業(yè)監(jiān)督、組織和安排。12、施工車(chē)輛進(jìn)出工地必須有專人指揮。13、新工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場(chǎng)或轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，實(shí)習(xí)期間必須在有經(jīng)驗(yàn)的工人帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)。
據(jù)了解，在所有主要路面鋪設(shè)完成后，改造工程將轉(zhuǎn)入道路慢行系統(tǒng)的建設(shè)，逐漸完善道路周邊商戶、住戶的出行條件，完善行人過(guò)街設(shè)施，建立健全的臨時(shí)交通組織。昨日從昆明市住建局獲悉，按照之前召開(kāi)的人民路道路恢復(fù)工程媒體通氣會(huì)統(tǒng)一要求，7月10日前將完成全線瀝青粗粒的鋪設(shè)；目前人民路從人民中路到人民西路已基本完成粗瀝青層鋪設(shè)，雖有局部地方還在完善施工，但已不影響通行。但這并不意味施工已全部結(jié)束，后期還會(huì)有短期快速施工進(jìn)行，比如路面鋪設(shè)細(xì)瀝青。后的工期要求是10月底，但將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整加快。
打造工地風(fēng)景線：在實(shí)際施工中，工地上塵土飛揚(yáng)，材料設(shè)備無(wú)序堆放，工程圍擋應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)圍擋基本上是鋼管或角鋼焊框，襯以鐵絲網(wǎng)或薄鋼板，用水泥墩做腳，有許多不足之處；：一是簡(jiǎn)陋，有礙市容。二是抗風(fēng)阻系數(shù)低，不牢固，易倒、傷人毀物。三是空間商業(yè)價(jià)值利用低，浪費(fèi)資源。1、 由優(yōu)質(zhì)pvc材料擠出成型拼裝，內(nèi)襯鋼管，強(qiáng)度大幅度提高。2、 高度及顏色按客戶要求定制。3、 Pvc市政工程圍擋安裝簡(jiǎn)單快捷牢固，抗風(fēng)阻系數(shù)高。4、 所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用空間價(jià)值。