其次，隨著南方雨季來(lái)臨，下游用鋼需求疲弱，鋼市供需關(guān)系修復(fù)，多頭資金獲利出逃，5月份鋼價(jià)暴跌。再次，鋼價(jià)跌至成本線附近，鋼廠開(kāi)始減產(chǎn)，跌勢(shì)告一段落。本輪行情，于高成本推動(dòng)，煤炭市場(chǎng)以及運(yùn)力出現(xiàn)供不應(yīng)求，當(dāng)然也離不開(kāi)炒作資金的攪動(dòng)。
  10月份鋼價(jià)尚且是被“雙焦”推著往前走，后期炒作資金的加入，鋼價(jià)出現(xiàn)非理性上漲。隨著11月份層炒作資金，加上淡季需求疲弱，跟5月份行情一樣，多頭資金再次獲利出逃，受傷的，仍然是高價(jià)位進(jìn)貨的流通商。本輪鋼價(jià)下跌的幅度，可能跟上一輪“過(guò)山車(chē)”行情類(lèi)似，不跌到成本線不罷休，當(dāng)前螺紋鋼仍有百元以上噸鋼利潤(rùn)。
  我國(guó)不銹鋼管的實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其生產(chǎn)產(chǎn)能，并且這實(shí)際產(chǎn)量的利用率并不高，原因是不銹鋼管的上游需求并不高，這就直接制約了我國(guó)不銹鋼管產(chǎn)品的利用率，另一方面，我國(guó)目前的鑄造不銹鋼技術(shù)也有一定的局限，不銹鋼產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品相比也存在著一定的差距。
  流體用不銹鋼管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫。不銹鋼管制品與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
  用不銹鋼管制造環(huán)形零件，可材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如軸承套圈、千斤頂套等，廣泛用不銹鋼管來(lái)制造。不銹鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要不銹鋼管來(lái)制造。不銹鋼管制品按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。

304不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)庫(kù)存量變化不大，仍處29：4304不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)庫(kù)存量變化不大，：本地304不銹鋼復(fù)合管價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。市場(chǎng)方面，貿(mào)易商謹(jǐn)慎觀望，價(jià)格暫穩(wěn)，成交一般。庫(kù)存方面，鋼廠到貨維持，市場(chǎng)庫(kù)存量變化不大，仍處低位庫(kù)存。
  預(yù)計(jì)南昌價(jià)格或弱勢(shì)盤(pán)整。成交方面一般，304不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商反饋隨著雨季的到來(lái)，后期昆明地區(qū)需求或?qū)⑥D(zhuǎn)弱。庫(kù)存方面，商家仍以快進(jìn)快出為主，目前市場(chǎng)上工字鋼受昆鋼檢修影響缺貨嚴(yán)重，304不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商都沒(méi)貨了，市場(chǎng)型材庫(kù)存繼續(xù)維持低位。
  綜上所述，預(yù)計(jì)短期內(nèi)304不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗幈P(pán)整運(yùn)行為主。市場(chǎng)看法：多數(shù) 商認(rèn)為短期內(nèi)304不銹鋼復(fù)合管價(jià)格或?qū)⒄鹗幈P(pán)整運(yùn)行為主。更多304不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)庫(kù)存量變化不大，:橋梁河道車(chē)站護(hù)欄價(jià)格下跌，市場(chǎng)成交弱勢(shì):內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格以至高位，接貨積極性明顯。
  橋梁河道車(chē)站護(hù)欄價(jià)格下跌，市場(chǎng)26：4橋梁河道車(chē)站護(hù)欄價(jià)格下跌，市場(chǎng)成交弱勢(shì)橋梁河道車(chē)站護(hù)欄市場(chǎng)下行。市場(chǎng)方面，市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)，鋼廠仍以按需采購(gòu)為主，但市場(chǎng)整體供應(yīng)略顯偏緊，鋼廠與礦山方面也一直處于博弈狀態(tài)中，因此貿(mào)易商對(duì)后期橋梁河道車(chē)站護(hù)欄市場(chǎng)持看穩(wěn)態(tài)度。
  價(jià)格下跌，加上市場(chǎng)成交弱勢(shì)，使得鋼廠心態(tài)偏悲觀，而大商所主力合約的低位震蕩，部分貿(mào)易商對(duì)價(jià)格報(bào)價(jià)繼續(xù)下調(diào)，鋼廠心態(tài)受挫，市場(chǎng)情況低迷，成交情況較為。綜合以上因素，預(yù)計(jì)短期橋梁河道車(chē)站護(hù)欄市場(chǎng)多以弱勢(shì)運(yùn)行為主。
  五月中下旬不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄先揚(yáng)后抑，大致呈震蕩24：7五月中下旬不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄先揚(yáng)后抑，大致呈震蕩下行態(tài)勢(shì)五一小長(zhǎng)假期間，在節(jié)日效應(yīng)的帶動(dòng)下，唐山鋼坯慣性拉漲，帶動(dòng)價(jià)格跟隨走強(qiáng)。
  假期過(guò)后，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)仍保持，價(jià)格繼續(xù)上探，黑色高位運(yùn)行推動(dòng)，商家出貨順暢，低價(jià)資源繼續(xù)高靠。然而好景不長(zhǎng)，此后伴隨震蕩，需求跟進(jìn)有限，市場(chǎng)觀望心態(tài)頻顯，成交大打折扣，價(jià)格一再下探，形成先揚(yáng)后抑的市場(chǎng)格局。