橋梁護欄防撞性能的問題，要達到哪些要求呢?下面就由元寶成的小編為您講解一下，希望能對您有所幫助。
1、橋梁護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿橋梁護欄;
2、橋梁護欄應能夠有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.;
3、在進行防裝性能測試時需要注意應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害;
4、橋梁護欄 動態(tài)變形量應小于或等于50CM;半剛性三波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性橋梁護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護欄 動態(tài)變形量的指標;
5、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(橋梁護欄的碎片)、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線.

防撞護欄特點： 免維護:不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護，不污染環(huán)境。 壽命長：選用國產一級原生料制作，在－50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。 高強度：內附經防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強度和耐沖擊度。外觀美觀：具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強，可 與其他材料護欄組合使用。 道路防撞護欄安裝簡便：采用 的承擦式連接或專有的連接配件進行安裝，簡便快捷，固定牢靠。
橋梁防撞墻主要形式分3種：1、高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄。2、高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）內側中央隔離帶防撞護欄。3、路基外側防撞墻。一般來說高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄為120cm高砼防撞墻（從翼緣板邊頂口算起），下掛高度按照預制梁、沒有調皮層的現(xiàn)澆梁和側墻、耳墻等不同情況分別為40cm 38cm 0cm .

在快速干線上行駛時,兩邊經常能看到一排整齊的護欄網。它們是 速的屏障。這種耐用的護欄網還具有分流、風沙固定、交通等特點。同時,還應注意高速公路護欄的耐久性和防腐,通常是批發(fā)和定制的,以綠色塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)護欄網為基本原料。更重要的是直接保護。你可能（maybe)會問,為什么你不能用這個綠色的塑料柵欄來保護其他的顏色呢
     由于整個柵欄結構的耐久性,綠色的塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)網保護,更耐用,在人類視覺的方式上,綠色比其他顏色,人們更能接受,能疲勞眩暈。防撞護欄高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。我認為這是大規(guī)模使用綠色塑料圍欄重要的原因。