防水層和結(jié)構(gòu)層具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度，能夠避免防水層和結(jié)構(gòu)層的剪切功能，下降和損壞橋梁外表的完整性。防水層的外表應(yīng)有利于"潮濕"粗糙外表，保證路面與防水層之間的粘結(jié)。四是因?yàn)榈罔F架空大橋修理不方便，防水層應(yīng)具有較好的耐久性。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的使用領(lǐng)域：給排水系統(tǒng)中的冷熱水管道;住宅和商業(yè)樓宇給排水系統(tǒng)的冷熱水管道;中央空調(diào)、消防系統(tǒng)和供暖系統(tǒng)管道;石油、化工、食物等液體運(yùn)送管道;工業(yè)造紙和農(nóng)業(yè)排灌中的給排水管道;天然氣，煤氣等運(yùn)送管道。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，廣泛使用于石油、化工、醫(yī)藥、印染、食物、釀造、動(dòng)力與環(huán)保、化肥與造紙、飲水與消防等領(lǐng)域，是純不銹鋼管、鋼管或其他耐腐蝕合金管道的晉級(jí)換代產(chǎn)品。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。