鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。 三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。特點：外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。用途： 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。
弧形聲屏障的特點：隔聲量大：平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費。方便：與其他制品并行安裝，易維修，更新方便。：吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造員，財產(chǎn)的損失。輕便：弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點，每平米質(zhì)量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結(jié)構(gòu)造價。防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火等級達A級。高強度：結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設計時充分考慮風荷載。通過自動生產(chǎn)線，壓制凹槽以增加強度，使產(chǎn)品抗10-12級臺風，抗風壓300kg/㎡。防水，防塵：百葉型設計時充分考慮防水，防塵，其角度設為45°，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，結(jié)構(gòu)中已設置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用：弧型聲屏障設計已充分考慮了道路的風荷載，交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。

一般人認為鋁門窗的隔音效果不好，但其實新型鋁門窗在密封隔音性能方面已做出了較大的改善。窗的隔聲性能主要在于占面積80%左右的玻璃的隔聲效果，其次在于門窗的密封性能。市面上有些鋁門窗產(chǎn)品根據(jù)聲波的共振透射原理和藕合作，采用不同的玻璃組合結(jié)構(gòu)，增強了隔音效果。在門窗結(jié)構(gòu)氣密性方面，優(yōu)質(zhì)膠條、塑料封口配件的使用，也在很大程度上解決了鋁門窗密封性能差的問題。鋁門窗的著色能力較強，經(jīng)過特殊的工藝處理，可以做出仿木紋和仿花崗巖等效果，使門窗外觀顏色更靚麗多彩，適合人們不同的裝飾要求。消費者可根據(jù)不同的實用要求選擇不同檔次和價位的產(chǎn)品，價格幅度大概在300元到1000元左右。
夾層玻璃是指在兩片或多片玻璃之間夾上PVB中間膜。PVB中間膜能減少穿透玻璃的噪音數(shù)量，降低噪音分貝，達到隔音效果。例如用SaflesPVB塑料中間膜制成的夾層玻璃能有效地阻隔常見的1000至2000赫茲的吻合噪聲。國外已經(jīng)興起了"寂靜別墅"并深受歡迎，夾層玻璃在國外住宅中的使用量已經(jīng)占到了相當?shù)谋壤?。吸音裝飾板 吸音裝飾板是把吸音和裝飾結(jié)合起來的新型建材，具有優(yōu)異的吸音性能并有阻燃防火作用。一般都備有多種顏色及圖案裝飾布可供選擇，有些產(chǎn)品還可根據(jù)設計要求加工成各種形狀吸音體。
工作原理：隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼, 內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板，其穿孔的面積約占護面面積的20~30%。在罩和機器、罩和基礎之間，通常填以橡皮墊，以防止振動的傳輸?？梢蚤_啟的活門和觀察孔，要密封好。對于需要散熱的設備，應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結(jié)構(gòu)，或者裝消聲器。在設計隔聲罩時，要注意滿足工藝和維修的要求，有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。