根據(jù)國內(nèi)外多年的路面養(yǎng)護(hù)研究表明，采用密縫膠灌縫是經(jīng)濟(jì)有效的路面養(yǎng)護(hù)方法。其他養(yǎng)護(hù)方法雖然也有效果，但是經(jīng)濟(jì)有效的方法仍是“灌縫”。專家認(rèn)定，路面裂縫處理系統(tǒng)是延長路面使用壽命經(jīng)濟(jì)有效的方法。長期的跟蹤研究表明，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間灌縫，明顯延長路面使用壽命6-8年。其他的路面養(yǎng)護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灌縫。使用別的方法需要投入的資金是灌縫處理的很多倍，因此“預(yù)算緊張的時(shí)候，灌縫則是優(yōu)質(zhì)的選擇！”瀝青和水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)部門不得不接受這個(gè)事實(shí)。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對裂縫進(jìn)行密封處理，可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的裂縫甚至坑槽進(jìn)而影響道路的使用壽命和使用性能。路面裂縫的處理方法有多種，如表面處理（稀漿封層或碎石封層）、開槽灌縫和重新罩層。多年以來，灌縫只被當(dāng)做路面養(yǎng)護(hù)的例行工作。然而，只有近二十年人們才慢慢意識(shí)到灌縫也是一種降低路面維護(hù)成本、延長使用壽命非常有效的養(yǎng)護(hù)措施。運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的灌縫膠處理路面裂縫可以有效的保持路面結(jié)構(gòu)的完整性，阻止或延緩坑槽的產(chǎn)生。

灌縫膠灌縫施工總結(jié)通過對G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發(fā)現(xiàn)少量裂縫有脫落現(xiàn)象。分析原因一是水的下滲，重車荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠溫度損失較大。
同時(shí)總結(jié)以下施工要點(diǎn)：（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預(yù)熱的特點(diǎn)，施工在氣溫0℃以上為宜。（二）灌縫膠與路面的主要粘結(jié)面是裂縫的兩側(cè)壁，所以側(cè)壁的清理一定要徹底。（三）根據(jù)灌縫路面原料徑大小和切縫時(shí)路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數(shù)量。 （四）形成網(wǎng)裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。 隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經(jīng)驗(yàn)，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質(zhì)量、使用壽命、養(yǎng)護(hù)成本等方面都具有一定的優(yōu)勢，在日常公路養(yǎng)護(hù)中具有很好的推廣應(yīng)用前景。

路面灌縫技術(shù)是一種有效的性養(yǎng)護(hù)方法，灌縫膠也稱為密封膠、灌縫料等，通常為改性橡膠瀝青材料，加熱施工式。灌縫膠與縫壁粘結(jié)能力強(qiáng)，高溫時(shí)不流淌不粘輪，低溫時(shí)不脆裂。灌縫技術(shù)：縫中雜物及塵土→將加熱為液體的灌縫膠灌入縫中→填入干凈的石屑或細(xì)砂，等待半小時(shí)即可放行車輛。好的路面灌縫膠應(yīng)該具有以下幾點(diǎn)：高粘結(jié)性和柔韌性；良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性；極高的抗水損能力和耐老化性；方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。好的路面灌縫膠雜質(zhì)少，粘結(jié)性好，這是在做試驗(yàn)的時(shí)候就能直接看出來的。  灌縫膠是常溫固化改性瀝青橡膠，該膠具有可操作時(shí)間長、超低的粘度、極強(qiáng)的滲透力，可以修補(bǔ)2cm左右的裂縫。