依據(jù)《中長(zhǎng)時(shí)間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超出1.3萬(wàn)公里，這對(duì)動(dòng)車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國(guó)高速鐵路里程將達(dá)1.8萬(wàn)公里，為我國(guó)高鐵軸承供給了廣大的市場(chǎng)空間。將來(lái)三年我國(guó)高鐵軸承市場(chǎng)將超出20億元。
當(dāng)前我國(guó)應(yīng)該以項(xiàng)目和出口兩駕馬車帶動(dòng)中國(guó)模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)范疇開展的帶動(dòng)下，我國(guó)軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強(qiáng)。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)部行進(jìn)的一并積極開拓?cái)U(kuò)展新興市場(chǎng)，乃至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運(yùn)用期限普通都相對(duì)較長(zhǎng)，可是有的客戶訊問(wèn)為什么從別處置辦的鋼球會(huì)產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問(wèn)題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個(gè)名詞。

生產(chǎn):鋼球生產(chǎn)的后工序即鋼球自動(dòng)清洗、自動(dòng)外觀檢測(cè)（自動(dòng)剔除不合格品）、自動(dòng)防銹、計(jì)數(shù)包裝，都是影響鋼球質(zhì)量的關(guān)鍵。鋼球外觀檢測(cè)是鋼球加工過(guò)程中不可缺少的過(guò)程。鋼球外觀檢測(cè)主要包括表面劃傷、生銹、表面斑點(diǎn)等方面的檢測(cè)。鋼球制作工藝：沖壓——光磨——淬火——硬磨——外觀——精研——清洗——防銹——成品包裝。
用途:鋼球廣泛應(yīng)用于軸承、五金、電子、鐵藝、機(jī)械設(shè)備、電力、礦山、冶金等領(lǐng)域。影響因素:材質(zhì)密度影響:鋼球、鑄鐵球、合金鋼球等，不同材質(zhì)的密度不同，鋼的密度比鑄鐵的大，合金鋼則依主要合金元素的密度及含量不同而不同。鋼球制造方法影響：軋制及鍛打的鋼球其組織致密，故密度大，鑄造的鑄鋼球、鑄鐵球或鑄造合金球等的組織不甚致密，甚至其中有氣孔，故密度小一些。

特性是韌性好、耐腐蝕。奧氏體不銹鋼304、316自身沒(méi)有磁性，在加工完后普通做消磁處置，但并不一定能完整，會(huì)有比擬小的磁性存在，即磁。有磁性并不能闡明不是不銹鋼球，像馬氏體不銹鋼球420、440等都是能被磁體吸的，俗稱不銹鐵。
不銹鋼珠性能：硬度到達(dá)56—58度，有磁性，耐腐蝕性好，耐磨性和韌性強(qiáng)；不銹鋼珠應(yīng)用：鋼珠金屬磨料的一種，主要種類有不銹鋼丸、鑄鋼丸、鋁丸、鋼絲切丸、研磨丸、銅丸，鋼珠普遍應(yīng)用于有色金屬壓鑄件、澆鑄件，鋁型材、汽車零部件、機(jī)械制造業(yè)、五金、泵閥行業(yè)的外表處置。主要集中于去產(chǎn)品外表氧化皮、邊緣外表毛刺、外表粗糙化、亞光郊果、平整強(qiáng)化、除銹處置。
鋼珠：鋼珠主要用于高請(qǐng)求高亮度的鋁合金，不銹鋼等產(chǎn)品拋光。鋼珠分不銹鋼和研磨碳鋼兩種，不銹鋼鋼珠運(yùn)用很便當(dāng)，無(wú)須防銹，碳鋼鋼珠許要防銹！