對于每個基本單元驅(qū)動器，采用驅(qū)動器并聯(lián)板實現(xiàn)并聯(lián)。驅(qū)動器工作時間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?電感5μH)。所有的三相變壓器同時運(yùn)行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償。 　　采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數(shù)來保證適當(dāng)?shù)呢?fù)載電流均衡所述的每個基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負(fù)載的呢并聯(lián)基本單元的負(fù)載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯(lián)運(yùn)行，且用附加PWM控制循環(huán)電流。 　　每個基本單元都使用電氣負(fù)載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負(fù)載提供電力。PWM是的、非同步的、運(yùn)行的信 ，且每個基本單元都有自己單獨(dú)的直流環(huán)節(jié)。側(cè)，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。 　　假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環(huán)節(jié)間不存在循環(huán)電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯(lián)起來的簡單的。一個基于發(fā)電機(jī)側(cè)電氣隔離的簡單設(shè)計所示。三個并聯(lián)的帶分立電機(jī)繞組的4象限驅(qū)動器。

　　水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4;垂直安裝的軸承填充空間的1/2(上側(cè))，3/4(下側(cè));一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿25#變壓器油，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2~3/4即可;在容易污染的中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。 　　想要使得我們的干式變壓器更加的，那么對于其中的油在軸承內(nèi)的填充量是極為重要的，那么我們?yōu)榱俗尨蠹业膿p失，下面將詳細(xì)的為大家介紹該產(chǎn)品在軸承內(nèi)的填充量規(guī)定知識，希望您能受益。在這里提醒大家高速軸承在裝干式變壓器油前應(yīng)先將軸承優(yōu)質(zhì)干式變壓器油中，一般要用所裝產(chǎn)品的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動時因面產(chǎn)品不足而引起軸承燒壞。 　　干式變壓器外殼防護(hù)等級分類說明代碼說明IP20可防止直徑大于15mm的球形異物進(jìn)入，為帶電部分提供屏障;IP21具備IP20性能，同時可防止垂直水滴進(jìn)入;IP23具備IP20性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內(nèi)的淋水進(jìn)入;IP30可防。 　　隨著節(jié)能降耗的不斷深入，鼓勵發(fā)展節(jié)能型、低噪音、智能化的配電變壓器產(chǎn)品。高能耗配電變壓器面臨著技術(shù)升級、更新?lián)Q代的需求，未來將逐步被節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪音的變壓器所取代。非晶合金變壓器兼具了節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性，其顯著特點是空載損耗很低，節(jié)能降耗的要求，是目前節(jié)能效果為先進(jìn)，使用成本也較為經(jīng)濟(jì)的配電變壓器產(chǎn)品。