我國(guó)的道路建設(shè)近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的直線上升也得到了很大進(jìn)步，道路護(hù)欄作為道路上重要的防護(hù)裝置也同樣得到了非常好的發(fā)展。近些年來(lái)，越來(lái)越多的道路護(hù)欄廠家出現(xiàn)了，也因此出現(xiàn)了許多的道路護(hù)欄品牌。為了加深大家對(duì)道路護(hù)欄的了解，今天小編要為大家介紹一些道路護(hù)欄的相關(guān)特點(diǎn)，希望可以對(duì)大家更深入的了解道路護(hù)欄有所幫助。
道路護(hù)欄的相關(guān)特點(diǎn)
1、道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，工程造價(jià)較低。
2、道路護(hù)欄的材料重量小，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸。
3、將道路護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了道路護(hù)欄剛度不足的弱點(diǎn)，增強(qiáng)了道路護(hù)欄的防護(hù)性能。
4、道路護(hù)欄安裝簡(jiǎn)單，不受地形影響，適合丘陵地區(qū)，且抗風(fēng)化能力強(qiáng)，有效延長(zhǎng)道路護(hù)欄使用壽命，節(jié)約成本。
 道路隔離護(hù)欄用于保護(hù)車(chē)輛及車(chē)?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎病＼?chē)輛撞擊道路隔離護(hù)欄可能既損害車(chē)輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點(diǎn)是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重!

橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)知識(shí)
橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車(chē)過(guò)程中惟一可見(jiàn)、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求
標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)，由于防撞護(hù)欄形狀特點(diǎn)決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。   
 一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄     橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)知識(shí)
1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。     2、中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。