當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動(dòng)角磨機(jī)打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動(dòng)的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)在各種有害介質(zhì)作用下發(fā)生變質(zhì)，由腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失是驚人的。腐蝕不僅吞噬著大量的結(jié)構(gòu)材料，而且對(duì)人類的生命構(gòu)成威協(xié)。因此，鋼筋混凝土的防腐蝕研究是目前科學(xué)研究的一項(xiàng)重要課題，下面主要介紹混凝土中鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕機(jī)理與防護(hù)措施?；炷林袖摻畹母g機(jī)理研究表明，砼結(jié)構(gòu)水化產(chǎn)生的強(qiáng)堿性環(huán)境會(huì)使鋼筋表面生成一種致密的鈍化膜，鈍化膜對(duì)鋼筋具有保護(hù)作用。然而，侵蝕性介質(zhì)的入侵會(huì)改變鋼筋周圍的強(qiáng)堿性環(huán)境，造成孔隙液pH值降低，進(jìn)而誘發(fā)鋼筋的電化學(xué)腐蝕。侵蝕性介質(zhì)引發(fā)的鋼筋銹蝕被稱為鋼筋砼結(jié)構(gòu)的癌癥，潛伏期長(zhǎng)，病發(fā)初期沒有任何征兆，等到發(fā)現(xiàn)裂縫、砼保護(hù)層崩落等病害特征時(shí)，鋼筋銹蝕已經(jīng)處于加速期或破壞期。