C型鋼廠家-現(xiàn)貨充足
●成本:高爐復(fù)產(chǎn)加快,原料需求增加
●供需:庫存持續(xù)下行,市場(chǎng)供需兩旺
●宏觀:降準(zhǔn)提振鋼市,市場(chǎng)較為積極
●綜合觀點(diǎn):進(jìn)入四月后,新稅點(diǎn)正式實(shí)施后,國內(nèi)鋼價(jià)不降反升,究其根源,主要是需求表現(xiàn)強(qiáng)勁,并借資本市場(chǎng)炒作的“春風(fēng)”,協(xié)力推動(dòng)價(jià)格整體上行。當(dāng)下鋼鐵行業(yè)運(yùn)行基礎(chǔ)良好,首先,宏觀層面央行釋放出貨幣政策寬松號(hào),市場(chǎng)心逐步增強(qiáng);其次,需求端在基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)發(fā)力下,庫存水平快速下行,對(duì)價(jià)格支撐力度不減;與此同時(shí),原料價(jià)格止跌見漲,鋼廠拉高出廠價(jià)格,經(jīng)銷商進(jìn)貨成本抬升。不過,從近期供應(yīng)端看,部分區(qū)域鋼廠復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快,市場(chǎng)供應(yīng)壓力或?qū)⒅鸩皆黾?,后期將?duì)價(jià)格上行形成一定壓力。另外,資本市場(chǎng)炒作難以持久,其波動(dòng)也會(huì)影響廠商的心態(tài)。基于各方因素,對(duì)下周市場(chǎng)持偏積極評(píng)價(jià),國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)下周將在4100-4250區(qū)間震蕩盤整運(yùn)行。
2.5.1扭剪性高強(qiáng)螺栓的緊固:
1)構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求組裝并測(cè)量校正、緊固合格后,開始緊固螺栓,高強(qiáng)度螺栓緊固分為初擰、終擰。對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰。初擰緊固至螺栓標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉的60~80%,終擰緊固至螺栓標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉力,偏差不大于±10%。
2)高強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同 完成。初擰可用電動(dòng)扳手,風(fēng)動(dòng)扳手或手動(dòng)扭矩扳手,終擰多用電動(dòng)扳手,如空間狹窄時(shí),也可用手動(dòng)扳手進(jìn)行終擰。不同高強(qiáng)螺栓的扭矩值,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)的高強(qiáng)螺栓平均扭矩系數(shù)計(jì)算。初擰扭矩值為0.13×Pc×d的50%左右,復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩值。初擰或復(fù)擰后的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)用白色記號(hào)筆在螺栓頭至構(gòu)件上劃一直線標(biāo)記。
3)扭剪性高強(qiáng)螺栓的緊固流程:將扳手套在預(yù)緊后的高強(qiáng)螺栓上,內(nèi)套頭插入螺栓尾部的梅花頭,然后轉(zhuǎn)外套筒,使其與螺母對(duì)正,并推至螺母根部;接通電源開關(guān),內(nèi)外套筒背向旋轉(zhuǎn)將螺栓緊固(初擰時(shí)先設(shè)定初擰扭矩值),待緊固到設(shè)計(jì)扭矩值時(shí),將梅花頭扭斷;關(guān)閉電源,將外套筒脫離螺母,從內(nèi)套筒探出梅花頭,緊固完畢。
4)對(duì)于個(gè)別不能用專用扳手進(jìn)行終擰的扭剪型高強(qiáng)度螺栓,可按規(guī)定的方法進(jìn)行終擰(扭矩系數(shù)取0.13)
在一個(gè)獨(dú)立單元柱間所有梁連接后,經(jīng)水平儀、經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)柱子的水平表高和垂直度,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后,先頂層梁、再底層梁,然后中層梁進(jìn)行緊固,同一連接面上的螺栓緊固應(yīng)由接縫中間向兩端依次對(duì)稱進(jìn)行。
螺栓 螺栓,機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力,活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng),往復(fù)一次做有一定的功,在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
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