會對液壓系統(tǒng)產生一定的沖擊，損壞零部件。當主油缸運行接近行程終點時，會發(fā)出換向號到換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個過程至少需0.2秒。混凝土被效率通常只有85%-95%，所以會不可避免空氣。換向時的混凝土向外輸出時壓力升高，這會是一小段空行程，有換向和兩段空行程時間，所以二次構造柱泵有時會出現(xiàn)斷流的情況。如果堵管部位離管道末端較遠，堵塞段被清理后回裝到管路時，這段空管由于氣塞作用，可能造成再次堵管。在這種情況下，應將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時，應采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動。

隨著施工量越來越大，工程混凝土輸送量比較大，像城市建筑工程室內二次澆筑施工(如構造柱隱形柱等的灌注)，公路鐵路、隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿，固結灌漿及回填注漿工程。還有邊坡，軟巖加固時的錨樁的注漿工程等都需要用到混凝土輸送泵。用二次構造柱輸送泵從根本解決施工問題。液壓二次構造柱砂漿輸送泵特點：

1、 液壓二次構造柱砂漿輸送泵可實現(xiàn)遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。

2、分配閥采用先進的S管閥，密封性好、結構簡江蘇臥式二次構造柱泵廠家單可靠。眼睛板和浮動切割環(huán)采用硬質合金，耐磨性好、壽命長、更換方便，切割環(huán)采用可自動補償間隙結構。

3、控制方式用電-全自動臥式二次構造柱泵廠家液控制，具有完善的電-液過載保護及儀表顯示系統(tǒng)；具有反泵操作功能，容易排除堵塞故江蘇臥式二次構造柱泵廠家障；泵送速度可以調節(jié)，能滿足各種工況需求。

4、集中潤滑系統(tǒng)由程序自動控制啟停及運轉時間，有效延長轉動件的使用壽命。