包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等；之后也就是指冷加工(冷軋或冷拔)。冷拉扁鋼在進(jìn)行加工的時(shí)候，還包括成品精整，這當(dāng)中主要的也就是會包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗(yàn)、涂油、包裝、入庫等。不同的產(chǎn)品精整內(nèi)容有所差異。詳細(xì)來講的話，也就是指原料型材經(jīng)過酸洗之后進(jìn)入設(shè)備當(dāng)中，如果型材減縮大要經(jīng)過幾次操作；如果是合金鋼，在進(jìn)行操作時(shí)候也就要注意進(jìn)行退火；之后也必須要注意去進(jìn)行探傷方面的檢驗(yàn)；緊接著，關(guān)于此成品表面來講的話，其實(shí)也就是會認(rèn)為就其本身也就不會有氧化鐵皮。冷拉扁鋼就是冷拔鋼，呈現(xiàn)出來的特性是它的表面上比較光滑，有一定的光潔度，實(shí)際進(jìn)行使用的時(shí)候也就能減少后續(xù)加工工序。
包括冷拉扁鋼在內(nèi)的冷拔鋼是指用冷拔方法而生產(chǎn)出來的各種冷拔鋼材。此類扁鋼本身的精度上比較高，表面質(zhì)量也很好。冷拉扁鋼中的冷拔技術(shù)，主要用于生產(chǎn)鋼絲，也用于生產(chǎn)直徑在50mm以下的圓鋼和六角鋼，以及直徑在76mm以下的鋼管。用冷軋、冷拔或者是冷軋與冷拔相結(jié)合的冷加工方法生產(chǎn)的整套裝備組合。是對熱軋型材或焊接型鋼進(jìn)行深度加工的機(jī)組。說到冷拉扁鋼在實(shí)際進(jìn)行冷拉時(shí)候的控制情況，關(guān)于冷拉率測定控制要求。在以冷拉率控制鋼冷拉的時(shí)候，我們要注意以對于它的控制值應(yīng)該由試驗(yàn)進(jìn)行確定。之后說到試驗(yàn)測定時(shí)候的要求：同爐同批的測定試件，不可以少于4個(gè)，每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測定相應(yīng)的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。

 

無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價(jià)值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴(kuò)散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時(shí)減少了點(diǎn)焊時(shí)鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國內(nèi)鋼材市場價(jià)格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢，雖然成交量有所回升、各品種庫存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場心態(tài)不佳，價(jià)格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到144.2點(diǎn)，比上周五跌1點(diǎn);業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長材價(jià)格指數(shù)達(dá)到159點(diǎn)。