我公司現(xiàn)擁有先進的雙絲雙面埋弧焊螺旋鋼管生產(chǎn)線九條，年生產(chǎn)159ｍｍ－3620ｍｍ×4ｍｍ－35mm螺旋鋼管28萬噸. 公司通過了ISO9001質(zhì)量認證獲得全國工業(yè)生產(chǎn)許可證。為了對原材料和產(chǎn)成品質(zhì)量檢測控制能力公司先后購置了物理天平、分析天平、碳硫分析儀、直讀光譜儀、沖擊試驗機、落槌試驗機、斷口圖像分析儀、硬度測試儀、拉力試驗機等先進的檢測設備。可以地分析機械性能以及材質(zhì)。產(chǎn)品質(zhì)量始終是我們生存與發(fā)展的基礎。公司配置了一系列產(chǎn)品檢測設備：X攝像實時成像系統(tǒng)、磁粉探傷儀、水壓試驗機等先進的質(zhì)量檢測設備和的物理、化學實驗室；配備了專業(yè)的人員，進行從原材料到產(chǎn)成品的全程檢驗；并在生產(chǎn)過程中按照工序流程推行規(guī)范、科學、嚴格的質(zhì)量內(nèi)部控制與管理制度，確保產(chǎn)品出廠合格率；在售后質(zhì)量服務上實行問題跟蹤解決制，做到客戶無憂使用。先進完備的檢測手段，成熟完善的工藝流程，精益求精的工作態(tài)度，與時俱進的管理模式及營銷理念，將引領友通與您攜手進入輝煌，共創(chuàng)美好未來！

螺旋焊管是將低碳碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（又叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW），在我國廣泛用于各種燃氣管道的建設，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規(guī)定。
我公司主要生產(chǎn)經(jīng)營螺旋鋼管，雙面埋弧焊螺旋管，大口徑螺旋管，大口徑厚壁螺旋鋼管。普通流體輸送用螺旋管材質(zhì)有Q235A，Q235B、20#、Q345（16Mn）等材質(zhì)螺旋焊管；與L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) 等材質(zhì)輸送管道專用螺旋焊鋼管。螺旋焊管統(tǒng)稱的種類： 螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊管。

螺旋鋼管有很多種不同的生產(chǎn)方法，我們可以根據(jù)不同的生產(chǎn)方法對它們進行相應的分類。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。防腐螺旋鋼管能夠分為不同的種類和類型，不同的種類能夠在實際的使用中發(fā)揮重要的作用和性鞥，按照正常的使用方式和原理進行使用，保證能夠在使用中的貢獻。XIAOFENG采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查
婺源Q235B螺旋鋼管定做價格  生產(chǎn)經(jīng)營螺旋鋼管（螺旋縫焊接鋼管、螺旋焊管、滄州螺旋鋼管、螺旋管、螺旋纏繞鋼管）、無縫鋼管（無縫管）、直縫鋼管（直縫焊管）、熱軋鋼管、熱擴鋼管、焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鍍鋅管、法蘭、彎頭、大彎、三通、大小頭等管件。公司以質(zhì)量立足，推行質(zhì)量管理。我公司長年生產(chǎn)各種規(guī)格及特殊規(guī)格的雙面埋弧焊螺旋鋼管２１９－－1820，可按石業(yè)標準．標準，生產(chǎn)Q235,Q345級各種型號鋼管，廣泛用于石油．煤氣．天燃氣．熱力發(fā)電等基礎工程.同時經(jīng)營無縫鋼管．直縫鋼管．熱擴鋼管．無縫化鋼管．庫存量大均以******歡迎新老客戶來人、來電到我公司洽談合作！我們將為您竭誠服務排水用螺旋鋼管當輸量確定，通過優(yōu)化確定管徑、壓力、壓比以后，如選取較高壓力而鋼材強度等級太低，則會造成壁厚過大，這給制管、現(xiàn)場焊接以及運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難，甚至難以實現(xiàn)?，F(xiàn)在流體輸送管道多選用厚壁螺旋管道，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸升高，在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。生產(chǎn)的需求促進了鋼材等級的提高。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比，壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行，這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6，后來降至1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。