油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。
夾緊桿—鑄鋼制造的夾緊桿，能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當(dāng)?shù)墓ぞ?，能保證壓力正確地作用于肋骨上，在前面的特殊工具，是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。
夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機(jī)構(gòu)是可以轉(zhuǎn)動的，以適應(yīng)各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機(jī)構(gòu)的一個部件，用以支持、肋骨處于正確的高度，并幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調(diào)整滾柱的高度，以適應(yīng)不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進(jìn)移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機(jī)進(jìn)行的，每一組夾爪可單獨(dú)調(diào)整。有一刻度指示彎曲中心距。

技術(shù)裝備水平的提高近年來，國內(nèi)冷彎行業(yè)的技術(shù)裝備水平不斷提高，各企業(yè)結(jié)合自身工廠的情況，通過自主研發(fā)或引進(jìn)國外先進(jìn)的設(shè)備，使自己的設(shè)備水平不斷上升，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，技術(shù)能力不斷提高，促使一批高速軋機(jī)發(fā)展起來，規(guī)?；?、效益化、集約化正在逐步開展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了率生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的目標(biāo)。注： 當(dāng)前冷彎型鋼占鋼材總量1.8％ ，5年后占2.2％ ，年均增長率13 。
把工字鋼定彎拱機(jī)上，與加速機(jī)動員的滾輪，將壓緊手柄停止加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可須要壓力）聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開關(guān)掌握油缸任務(wù)，任務(wù)缸頂出與工字鋼時（頂輪、2個滾輪都必需與工字鋼）開端盤算，每次10mm——15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)動員工字鋼任務(wù)，重復(fù)操縱，到達(dá)所需為止。(2)曲折：滾輪，主動滾輪采取特別資料，經(jīng)團(tuán)體熱處置，游輪磨損，對工件無劃傷，運(yùn)用壽命更長。液壓采取進(jìn)步液壓元件，及其奇特的液壓計劃，了頂出反彈裝置，使得頂出能，運(yùn)用壽命，無需常常。