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采購施工圍擋必看-可信賴

更新時間: 2025-10-04 08:39:37 ip歸屬地:潮州,天氣:多云轉(zhuǎn)陣雨,溫度:24-33 瀏覽:5次
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福州地鐵4號線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊(福州日報記者 孫漫)9日,記者從市地鐵集團(tuán)獲悉,為確保地鐵4號線總體工期,11日及12日(遇雨順延),前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工,開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,前嶼站位于晉安區(qū),橫跨福馬路,車站全長182.3米,主體施工分三期進(jìn)行圍擋,此次進(jìn)行的一期圍擋約3個月,計劃11日開始,主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段,將占用前橫南路1條機(jī)動車道、東側(cè)非機(jī)動車道和人行道,圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢,根據(jù)交通疏解方案,該站點通過修建便道,讓前橫南路線形向西側(cè)偏移,保證雙向5車道(東側(cè)3車道、西側(cè)2車道),與現(xiàn)狀基本一致;道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機(jī)動車道和人行道混行車道,保證慢行交通。12日,福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路,站點縱貫前橫路,為地下二層島式車站,車站全長267.5米。此次主體施工將分三期進(jìn)行圍擋,其中一期圍擋約4個月,占用前橫路東側(cè)的1條機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道,圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點,條件不同而不同。建筑工程必須全封閉,市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米,其余不得低于1.8米,一般半封閉多見于市政工程,所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋,一面或兩面開放,便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場環(huán)境,施工組織設(shè)計在保證的情況下來確定。舉個例子,假設(shè)市政工程在鬧市,一個道路維修工程,半幅開放交通,半幅維修,這個時候就需要全封閉,保證不會有行人誤入而引發(fā)危險。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū),一端與老路相接,另一端為野地,那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可,其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來,組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個面不設(shè)圍擋的,即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作,比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方,以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固,不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒,安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離,以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域,以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物,泥土等不想關(guān)的東西,保持市政施工圍擋的整潔美觀,而不影響市容市貌。



PVC圍擋施工要求:1、施工現(xiàn)場必須實行封閉式管理,圍擋的高度不得低于2.5米。2、十堰PVC圍擋顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色,無污染和油漆脫落,圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂施工企業(yè)標(biāo)識和項目名稱。施工企業(yè)標(biāo)識和項目名稱設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為:“××公司承建××工程”,字體為仿宋字,字體大小為0.6米*0.8米(寬*高),字體下沿距地面0.6—0.8字。字體必須正確規(guī)范、工整美觀。3、十堰PVC圍擋不得用于擋土、承重,不得倚靠圍擋堆物、堆料,不得利用圍擋做墻面設(shè)置臨時工棚、食堂和廁所等。4、十堰PVC圍擋基腳采用M10水泥沙漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ),用于增強(qiáng)圍擋抗風(fēng)穩(wěn)定性;pvc圍擋設(shè)2.5米高,寬3米為一板。5、施工總承包單位統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場圍擋的設(shè)置和管理,同時負(fù)責(zé)好圍擋的維護(hù)、保潔工作,保持圍擋清潔,無亂張貼、亂涂寫、亂刻畫。在圍擋上方設(shè)置標(biāo)語、宣傳品的,應(yīng)當(dāng)按照縣城管部門批準(zhǔn)的范圍、地點、數(shù)量、規(guī)格、內(nèi)容和期限設(shè)置。 6、有條件的工地必須四周圍墻、宿舍外墻等地方,必須張掛、書寫反映企業(yè)精神、時代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語。7、禁止利用施工現(xiàn)場圍擋設(shè)置戶外廣告。施工現(xiàn)場不按要求設(shè)置圍擋的,縣城管執(zhí)法部門將依法對其進(jìn)行處罰,將責(zé)令其限期改正或停工整改,逾期不改的,移送市城管執(zhí)。8、十堰PVC圍擋施工完畢,板與板之間銜接平順,要在一條直線上;板與板不得留有縫隙(即在場外不能看 見場內(nèi)施工)。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。
為進(jìn)一步規(guī)范pvc施工圍擋的設(shè)置,強(qiáng)化pvc施工圍擋的維護(hù)管理,保證使用,美化市容環(huán)境,噴淋系統(tǒng),霧炮機(jī)每天按規(guī)定時間啟動,并按照天氣預(yù)報加強(qiáng)頻率,時刻將濕度和污染物濃度控制在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),目前超標(biāo)報警還一次沒有響起過。每當(dāng)有運(yùn)輸車輛駛離工地,都要經(jīng)過地埋式?jīng)_洗機(jī),幾十秒鐘,車輪,底盤和車體外側(cè)的泥沙就被沖洗干凈,防止拖泥帶水上街。
工地內(nèi)設(shè)PM2.5等屏污染物濃度超標(biāo)將自動噴淋降塵明日,記者跟隨沈陽市建委檢查組來到在建的地鐵線九標(biāo)段施工現(xiàn)場。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),工地外部的圍擋相當(dāng)整潔,即便是大風(fēng)天氣工地內(nèi)也大致沒有塵土。在工地內(nèi)有一塊LED顯示屏幕,上面顯示工地里頭的風(fēng)速,風(fēng)向,溫度,濕度以及PM2.5(細(xì)顆粒物),PM10(顆粒物)等實時濃度。pvc施工圍擋外觀造型標(biāo)準(zhǔn)
監(jiān)理單位應(yīng)將pvc施工圍擋是否符合要求納入開工條件審查內(nèi)容,組織建設(shè)、施工單位對pvc施工圍擋進(jìn)行驗收,重點驗收砌體圍擋基礎(chǔ)及砌體的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等。驗收不合格的,不得簽發(fā)開工令。在建項目對圍擋進(jìn)行改造的,改造完成后亦應(yīng)按上述要求組織驗收,返程不變。77路起訖點:金沙公交站——樺林園站金沙公交站至玉林北路站行駛路線及站點不變,臨時調(diào)整經(jīng)玉林南路,二環(huán)路南三段,二環(huán)路南二段后回原線路行駛。臨時取消倪家橋路站(20242),倪家橋路東站(20240);臨時增設(shè)芳草東街口站(20256),玉林南路站(20259),人南立交西站(30023)。




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每天出行要繞行一大圈,擁擠不說,距離還增加不少,這是福州倉山區(qū)金祥路附近多個小區(qū)居民的感受。直接原因是門前正在建設(shè)的福州地鐵二號線金山站圍擋。但施工圍擋工期早在去年就已經(jīng)到期,但直到現(xiàn)在,仍未拆除,讓居民們更無奈的,是施工方的回復(fù),剛開始竟說不知情。地鐵施工圍擋,造成出行極為不便。每個工作日,家住福州倉山區(qū)摘仙苑的林先生,要開車先走金河路,之后走一段金洲南路,再走金山大道,后繞行閩江大道,前往上班地點。但在地鐵施工圍擋前,他可以直接走金祥路,就能直達(dá)閩江大道,“不僅距離上可以省幾公里,由于這條路不堵,時間上甚至可以省20多分鐘”。林先生說,由于建設(shè)地鐵二號線的需要,小區(qū)門前的這段金祥路被全部圍擋,作為金山站的建設(shè)工地,自己也理解,但圍擋的截止日期,是去年12月19號,自己無數(shù)次盼到了這 ,但已經(jīng)一個多月時間過去了,圍擋卻絲毫沒有拆除的跡象。今天上午,1007記者廖神在金祥路看到,二號線金山站的圍擋,分為兩處,一處位于摘仙苑小區(qū)前,把金祥路徹底截斷,另一處位于金洲南路東側(cè),這側(cè)圍擋占去約三分之二路面,留有機(jī)動車道供車輛通行。記者注意到,圍擋不僅造成機(jī)動車通行擁擠,不得不繞道,非機(jī)動車道也被擠成只有大約一米寬,異常擁堵。圍擋已超期,但看不到拆除跡象,施工方的回復(fù)是……記者在一處圍擋公示上看到,圍擋的截止日期是2017年12月19號,但從現(xiàn)場看,兩處圍擋都沒任何拆除跡象。隨后,記者表明身份,希望能進(jìn)去工地采訪,但被拒絕。不得已,記者聯(lián)系上了建設(shè)單位福州地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人盧先生,他表示此前也有接到過相關(guān)投訴,自己了解到,目前好像在進(jìn)行管線遷移,但更具體的情況,要詢問施工方。記者找到了告示牌上施工方負(fù)責(zé)人——中交隧道工程局有限公司郭野的,由于是固定,打過去后,接的是一位女士。她表示郭野不在辦公室,也沒法聯(lián)系上,讓記者找“前期部”。“‘前期部’是?”面對記者的疑問,這位女士非常不耐煩地答道:“‘前期部’就是‘前期部’,‘前期部’什么部?‘前期部’就是‘前期部’!”不得已,記者只好表示,公示牌上貼的,就是記者的83748928,為何對外公示的,卻不了解情況,該女子同樣很不耐煩地回答,自己是實習(xí)生,只是來做資料的,隨后,她便將掛斷。不得已,記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了中交隧道工程局有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人卜經(jīng)理,他表示,目前地鐵主體工程已經(jīng)施工完成,原本圍擋是可以拆除的,但由于之前移走的水、電等管線需要遷移回來,為了避免浪費(fèi),所以圍擋繼續(xù)留著,給這些部門使用。他表示,在春節(jié)前,大部分圍擋會拆除,還路于民。記者手記:工作中少些傲慢,彼此就會多一份理解,地鐵建設(shè)是好事,沿線居民也是舉雙手歡迎的。建設(shè)過程中帶來的陣痛也是難免的,例如噪音、堵路等等。相受影響的居民,也能理解。在記者采訪過程中,絕大多數(shù)居民也表達(dá)了這樣的意思。但居民的理解,不代表可以換作建設(shè)方傲慢的資本。在這件事中,地鐵圍擋超期,已經(jīng)是事實,居民當(dāng)然有抱怨的權(quán)利。施工方的超期也有理由:為了避免浪費(fèi)。這原本是好事。但即便出發(fā)點是好的,也應(yīng)該做好解釋工作。但遺憾的是,記者已經(jīng)表明身份,公示上的接線員尚且是如此態(tài)度,如果是普通民眾咨詢,遭遇可想而知!原本可以解釋清楚的事,很可能因為施工方的傲慢,使矛盾激化。所以,工作中少一些傲慢的態(tài)度,彼此就會多一份理解。
福州市開展鼓臺片區(qū)水系圍擋施工專項督查。福州日報記者昨日從市建委獲悉,在確保水系治理提速增效的同時,我市開展了鼓臺中心區(qū)水系圍擋施工專項督查,確保20日前32個施工圍擋撤除或移至人行道?!拔覀兎殖?個督查小組,對照序時進(jìn)度逐點巡查?!笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,經(jīng)督查,33個圍擋施工點的人員、設(shè)備均已按計劃配備齊全,并按序時進(jìn)度完成。其中,銅盤河(軟件大道馬鞍山公交站)已提前將圍擋退至人行道上,恢復(fù)機(jī)動車通行。記者了解到,根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況,20日前,32個施工點的圍擋都可以撤除或移至人行道。其中,瓊東河(龍庭路)、屏東河(觀風(fēng)亭街)、光明港二支河(光明路)、東西河(廣達(dá)路與高橋路交叉口)及瀛洲河(老藥洲橋頭)5處能完成施工,恢復(fù)路面通行;屏西河(屏西小區(qū)至銅盤路段)、銅盤河(軟件大道馬鞍山公交站)、茶亭河(博美詩邦公交站、八一七路茶亭地鐵口)、光明港一支河(濱河路)、光明港二支河(連江中路旁公園、長樂路、鰲峰路、福光南路處)、東西河(白馬中路、仁德路、高橋路)、瀛洲河(榕城古街)、打鐵港(國貨西路十二橋兩側(cè)、六一中路特藝城)、瓊東河(溫泉路)等16個施工點可將圍擋移至人行道上。此外,針對瓊東河(勞動路)、屏東河(華屏路)、達(dá)道河(十四橋公交站、十三橋社區(qū)門口)、光明港二支河(鰲興路)、東西河(仁德路)、瀛洲河(臺江路)、三捷河(南園路)、瓊東河(古田支路)、三捷河(隆平路)及五四河(三港路)等11個暫時無法完工的施工點,也會在20日前先行恢復(fù)路面,供車輛通行。不拆除圍擋繼續(xù)施工的大慶河(工業(yè)路上浦路口至福祥社區(qū)公交站段、工業(yè)路鳳凰北新村至干休所公交站段)及龍峰河(環(huán)保路)3處因施工工序原因,將繼續(xù)規(guī)范圍擋,進(jìn)行保護(hù)性施工。“每天上午7點至11點半,下午1點半至5點半為有效施工時間,夜間施工時間根據(jù)實際工序安排適當(dāng)延長或縮短?!痹撠?fù)責(zé)人說,針對不規(guī)范圍擋、人員不到位及序時進(jìn)度未達(dá)到等問題,處罰機(jī)制已經(jīng)明確,督查組將繼續(xù)加強(qiáng)督查,確保施工對市民的影響降到低。




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