彩鋼夾芯板使用的板芯主要有酚醛泡沫、聚苯、擠塑聚苯乙烯、硬質(zhì)聚氨酯、三聚酯和巖棉等，而酚醛泡沫具有優(yōu)異的防火保溫性能，是其他材料無(wú)法替代的，例如:酚醛泡沫的保溫效果是聚苯的2倍多，防火性能上也比聚氨酯要高，聚氨酯燃燒時(shí)會(huì)釋放含氫的濃煙。隨著對(duì)建筑防火的重視以及相關(guān)法律的，相酚醛彩鋼夾芯板將開(kāi)創(chuàng)建筑領(lǐng)域的一片藍(lán)天。彩鋼板復(fù)合板常用保溫材料有:巖棉、玻璃纖維棉、聚苯乙烯(EPS)、聚氨酯等，導(dǎo)熱系數(shù)低，從而活動(dòng)房、集成房屋、鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間等具有良好保溫隔熱效果。高強(qiáng)度彩鋼板采用高強(qiáng)度鋼板為基材(抗張拉強(qiáng)度5600kg/cm)再加上的設(shè)計(jì)與滾壓成型。因此彩鋼板活動(dòng)房具有的結(jié)構(gòu)特性。
彩鋼板可以從六個(gè)方面防火: ，采用防火性能好的巖棉作為芯材，這是治本的辦法。第二，在搭建過(guò)程中，芯材要遠(yuǎn)離電焊、氣焊等明火作業(yè);第三，在使用過(guò)程中，一些熱源、火源不要緊挨著鋼板，要保持一定的距離。如果要在彩鋼板房?jī)?nèi)設(shè)置廚房，需要有隔溫層，墻面應(yīng)加裝防火巖棉隔熱層;第四，電線(xiàn)、電纜好不要從芯材中穿越，如需穿越應(yīng)加保護(hù)套管，插座、開(kāi)關(guān)盒應(yīng)采用金屬鍍鋅盒并采用明裝方法;第五，室內(nèi)外配備簡(jiǎn)易滅火器材，有條件的應(yīng)加裝火災(zāi)報(bào)警器，方便人員快速撤離;第六，彩鋼板房之間至少要保持6米的距離。未經(jīng)嚴(yán)格阻燃處理的彩鋼板房夾芯填充材料雖然易燃，但不會(huì)自燃。嚴(yán)格、科學(xué)、有效地管理，讓火種遠(yuǎn)離易燃的彩鋼板房夾芯填充材料，是防止彩鋼板房火災(zāi)發(fā)生的重要途徑之一。
規(guī)格和性能:1、彩鋼夾芯板，常采用企口插入式，它具有安裝方便、省時(shí)、省材，平整度好，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于吊頂、隔斷系統(tǒng)。2、厚度(mm):50-250;3、長(zhǎng)度(mm):由于連續(xù)成型生產(chǎn)，板長(zhǎng)可根據(jù)用戶(hù)需要確定;4、寬度(mm):1150(1200) ( 960) (950)5、芯材性能:A、聚苯乙烯 體積密度:≥15kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.036W/m.K 高使用溫度:約100 oCB、巖棉 體積密度:≥120kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù):≤0.043W/m.K高使用溫度:約500 oC A|不燃性:B1級(jí)B、不燃性:A級(jí)
950瓦楞彩鋼夾芯板 集瓦楞板及夾芯板于一體，比普通平面彩鋼夾芯板強(qiáng)度增加了三倍，采用隱藏式自鉆螺釘與屋架聯(lián)接，不破壞彩涂板的外露部分，延長(zhǎng)了彩鋼夾芯板的壽命;板與板聯(lián)接采用扣帽式，便于施工，提高，大特點(diǎn)不易滲水。巖棉保溫隔熱彩鋼夾芯板 其芯材是以玄武及其它天然礦石等為主要原料，經(jīng)高溫熔融成纖維，加入適量粘結(jié)劑，固化加工而制成的。該產(chǎn)品適用于工業(yè)設(shè)備、建筑、船舶的絕熱、隔音等，同時(shí)適用于凈化房、防爆防火車(chē)間吊頂、隔斷等。PU聚氨酯彩鋼夾芯板 夾芯板粘結(jié)強(qiáng)度不小于0.09MPa，夾芯板燃燒性能達(dá)到B1級(jí)，抗彎承載力夾芯板撓度為L(zhǎng)o/200(Lo為支座間的距離)時(shí)，夾芯板抗彎承載力不小于0.5Kn/

據(jù)了解，此次人民路道路恢復(fù)工程西起眠山春雨路，東至盤(pán)龍江敷潤(rùn)橋，全長(zhǎng)約7.23公里，改造項(xiàng)目包括路基補(bǔ)強(qiáng)、路面鋪設(shè)、行人慢行系統(tǒng)的建設(shè)，以及綠化、電力、淹水點(diǎn)整治等7方面，而經(jīng)過(guò)半年施工，目前，電力、地下管廊、路基補(bǔ)強(qiáng)等工作已經(jīng)基本完成，從6月20日轉(zhuǎn)為路面施工。昨日，不少市民對(duì)道路變化露出了滿(mǎn)意的笑容，“現(xiàn)在路寬了，也平坦了，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)不像之前那么難走了。”的哥李說(shuō)，之前他遇到要來(lái)這邊的乘客都不敢拉，現(xiàn)在車(chē)道比以前寬了，通行順暢了不少。騎電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)的市民小張?jiān)诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)也頻頻點(diǎn)頭：“今天過(guò)來(lái)感覺(jué)好多了。”
據(jù)了解，在所有主要路面鋪設(shè)完成后，改造工程將轉(zhuǎn)入道路慢行系統(tǒng)的建設(shè)，逐漸完善道路周邊商戶(hù)、住戶(hù)的出行條件，完善行人過(guò)街設(shè)施，建立健全的臨時(shí)交通組織。昨日從昆明市住建局獲悉，按照之前召開(kāi)的人民路道路恢復(fù)工程媒體通氣會(huì)統(tǒng)一要求，7月10日前將完成全線(xiàn)瀝青粗粒的鋪設(shè)；目前人民路從人民中路到人民西路已基本完成粗瀝青層鋪設(shè)，雖有局部地方還在完善施工，但已不影響通行。但這并不意味施工已全部結(jié)束，后期還會(huì)有短期快速施工進(jìn)行，比如路面鋪設(shè)細(xì)瀝青。后的工期要求是10月底，但將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整加快。
按照進(jìn)度安排，7月份將在確保道路保通的條件下，完善道路的慢行系統(tǒng)，完善道路周邊商戶(hù)、住戶(hù)的出行條件，完善行人過(guò)街設(shè)施，建立健全的臨時(shí)交通組織。此后，將根據(jù)南二環(huán)保通一個(gè)月后的情況，擇機(jī)開(kāi)始架空線(xiàn)入地管道建設(shè)，于10月30日前完成；人行道鋪磚于9月30日完成；管線(xiàn)下穿云銅、昆石鐵路頂管施工8月30日前完成；綠化10月20日完成；9月30日完成基礎(chǔ)和訂貨安裝；10月20日完成工程初驗(yàn)，10月25日完成工程終驗(yàn)。
施工圍擋“美顏”讓路于民，近日，南昌市紅谷灘新區(qū)市政工程建設(shè)施工圍擋正在悄然發(fā)生改變，鐵皮、綠網(wǎng)等五花八門(mén)的圍擋被鋼質(zhì)、鋁質(zhì)板所取代，超面積、慢建、廢棄的圍擋被拆除，既了圍擋品質(zhì)，也大限度讓路于民。據(jù)悉，這正是紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局自6月份開(kāi)展施工圍擋“美顏”行動(dòng)所帶來(lái)的變化。 紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局對(duì)全區(qū)各類(lèi)市政工程建設(shè)施工圍擋進(jìn)行摸底排查，制定圍擋“”方案，實(shí)行銷(xiāo)號(hào)管理，明確對(duì)未審批、超審批時(shí)限、超面積占用等圍擋進(jìn)行整治，重點(diǎn)聚焦地鐵工地、前湖快速路、楓生高速、瀛上橋改造等違規(guī)設(shè)置圍擋的整治。經(jīng)反復(fù)宣傳督促，鳳凰新天地工地、銅鑼灣地下停車(chē)場(chǎng)工地、瀛上橋弱電改造等工程的大面積圍擋拆除到位，給市民營(yíng)造了良好的通行環(huán)境。截至目前，紅谷灘新區(qū)共或業(yè)主自行拆除圍擋41處，長(zhǎng)度3199.3米。下發(fā)協(xié)助工作函2份、執(zhí)法文書(shū)12份，保障道路通行效率，城市環(huán)境更加有序。通過(guò)圍擋“美顏”行動(dòng)，紅谷灘新區(qū)新建或改造的圍擋規(guī)范、整潔、統(tǒng)一，面貌煥然一新。截至7月3日，共改造升級(jí)圍擋87處，長(zhǎng)度10872米。