本地大戶日出貨量在200多噸的水平，整體表現(xiàn)一般，不過在這三天，商家出貨普遍不佳。此外，目前敬業(yè)鋼廠到貨較為正常，其他鋼廠則發(fā)貨偏少，因此本地中板庫存總體不高。 綜合來看，道路護欄市場價格弱勢盤整運行為主。 從市場上了解到，目前鄭州進入收麥季節(jié)，民工返鄉(xiāng)收割，部分工地停工，市場整體走貨不佳。庫存方面，大戶維持恒定庫存，邊出邊補。預計短期內(nèi)鄭州無縫管市場以弱勢平穩(wěn)為主。市場到貨略有放量，但商家?guī)齑嫖闯霈F(xiàn)明顯變化，依然維持低位，但對價格支撐力度不高。據(jù)了解，目前本地市場多數(shù)大戶庫存維持在2000-8000噸之間不等，庫存壓力小，且規(guī)格多不齊全。成交方面，需求相對低迷，部分商家日成交量幾十噸至三百噸之間不等。商家對后市看法較不樂觀，但當前低庫存、低需求相互作用，價格方面暫時不會出現(xiàn)較大波動。 因為貿(mào)易商出貨也不理想，下游采購少，熱鍍鋅鋼管庫存下降慢，自然補貨頻率就低。還有商家表示現(xiàn)在處于淡季，但廠家卻一直在生產(chǎn)，熱鍍鋅鋼管供大于求的現(xiàn)狀想必會更加嚴重，除非需求增加明顯，目前不太可能，那么價格上漲就更是難上加難。綜上所述，預計短期內(nèi)大邱莊方矩管市場將以弱勢震蕩運行為主。 同時，遠期黑金屬期貨市場震蕩盤整，這也使得商家多持觀望態(tài)度繼續(xù)平盤報價。不過臨近月底，商家回籠資金壓力較大，因此市場價格的持穩(wěn)支撐有所減弱

道路護欄市場觀望情緒加重，而工地采購積極性起色不大，道路護欄現(xiàn)貨商家出貨多不及預期，資金和出貨壓力之下，本周下調出貨成為主基調。不過，考慮到成本高位、庫存偏低，商家拋售意愿尚不強烈，回調幅度暫時有限。
 盡管本周逆回購有所放量，但仍不足以完全緩解流動性緊張。近期央行公開市場操作總體穩(wěn)中偏緊，央行行長周小川表示流動性總體充裕，將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策而難有大調整，意味著“緊貨幣”的環(huán)境短難改觀。且下周未本月 一周交易日，受月末因素影響，道路護欄市場資金面緊張的局面很可能會進一步加劇
道路護欄市場價格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 所以即使鋼材期貨止跌收漲，由于鐵礦石市場價格走勢的下降通道還沒有被打破,國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價格依然處在普跌的通道內(nèi)。
 由于鋼材生產(chǎn)原料的暴跌導致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價也在下跌,但是幅度遠小于鐵礦石焦炭等鋼材生產(chǎn)原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了 的贏家.在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，成交清淡，市場觀望氛圍濃。進口礦價繼續(xù)探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸82.75美元的價位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司預計，道路護欄價格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區(qū)很多小型礦山被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商力拓也預計，今年全球其他地區(qū)礦商削減的鐵礦石產(chǎn)能，料與澳大利亞和巴西新增供應量大致相當。鐵礦石等原料價格持續(xù)下降等因素影響，鋼材價格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價將呈低位波動運行態(tài)勢。不過，受國外礦企壟斷影響，進口鐵礦石價格已出現(xiàn)小幅反彈跡象，國產(chǎn)礦價格也已接近成本水平，道路護欄進一步下降得到抑制。同時，煤炭價格已連續(xù)兩年大幅下降，當前煤炭企業(yè)經(jīng)營較為困難，進一步大幅降價的空間也有限。綜合來看，下半年鋼企盈利情況將進一步好轉，但全年實現(xiàn)利潤大幅增長不易。