抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。     
    基層抗裂貼能自行愈合較小的穿刺破損，可自動填塞愈合較小的裂縫抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張及有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。工藝簡單，不會對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入，防水效果 。
    瀝青路面基層抗裂貼的力學(xué)效應(yīng)表明，高分子聚合物材料作為一個應(yīng)力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性，高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應(yīng)變應(yīng)力，從而延緩裂縫反射到路面結(jié)構(gòu)部分的時間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用，能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力，間接地提高了基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性，可使材料在高溫時不顯著變形和流動，低溫時不會發(fā)生脆裂破壞，保持形狀和作用機(jī)理不發(fā)生變化。

 工程實(shí)踐的研究表明，在舊路罩面工程中，加筋可以明顯地提高路面的承載能力。防裂貼也叫抗裂貼是目前公路上應(yīng)用較多的一種土工合成材料，它是高分子聚合物、改性橡膠瀝青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以提高其穩(wěn)定性和承載力。
    抗裂貼為柔性材料，能承受較大的拉應(yīng)力。將抗裂貼布置在道路的拉伸變形區(qū)，公路的拉應(yīng)力傳給防裂貼，使筋材成為抗拉構(gòu)件。當(dāng)路面受荷載作用時，抗裂貼與道路咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了道路的側(cè)向變形，抗裂貼與道路之間具有較高的粘結(jié)作用，并與道路產(chǎn)生相互嵌固作用的效應(yīng)，顯示出更好的抗拉性能。高抗拉性極大地提高了路基或路面承受剪應(yīng)力的能力，一定程度上改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，使得橫斷面上的沉降趨于均勻，因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降，防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
    而將抗裂貼用于處理軟弱地基，是通過抗裂貼將上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散，使上部填料的抗剪變形能力得以充分發(fā)揮，承載區(qū)大大增加，表面壓強(qiáng)相應(yīng)減小，從而提高其承載能力。同時由于抗裂貼能防止填料的局部下陷，較大程度地減少地基的不均勻沉降。
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1.所用防裂貼（抗裂貼）在0.3MPa水壓力下保證30min以上不漏水，并應(yīng)具有耐熱穩(wěn)定性。
2.抗裂貼（防裂貼）在道路工程中可以單獨(dú)用作防水、防裂層，也可與其它材料結(jié)合使用，增強(qiáng)道路的防水抗裂性能。
3.防裂貼（抗裂貼）是自粘的道路防裂卷材，清掃干凈路面，可直接粘貼，施工簡單，費(fèi)用低。

1、防裂貼的技術(shù)指標(biāo)

  防裂貼是專門用于防止、延緩瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的新型材料,主要由防水粘結(jié)層、增強(qiáng)纖維、高彈性材料和隔離紙構(gòu)成。
2、防裂貼的產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)2mm厚的防裂貼,其抗拉強(qiáng)度≥ 600N/50mm,產(chǎn)品延伸率≥ 35%。當(dāng)兩塊水泥混凝土板水平位移1mm(基縫寬4mm),經(jīng)張合10000次,防裂貼無破壞。

(2)在- 20℃的低溫下,沿著Υ 20mm玻璃棒彎曲180°材料不斷裂。當(dāng)粘貼在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移0.5mm(基縫寬4mm),經(jīng)反復(fù)上下位移10000次,防裂貼無破壞。

(3)防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強(qiáng)度大于4N/mm,經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時,不易產(chǎn)生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá)1.5MPa以上。

(4)防裂貼經(jīng)500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng)0.5h的恒壓作用,防裂貼不滲水。

(5)防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。