縱觀全線，瀝青面層斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)很多縱橫向裂縫，經(jīng)灌瀝青后，很像一條條橫七豎八的"蚯蚓"或手縫合的，經(jīng)分析，除極個別地段由于路基局部不均勻沉降造成以外，主要是由于半剛性基層產(chǎn)生的反射裂縫。 在揚中新城區(qū)骨干道路工程新民路時選擇在主干道上全幅鋪設(shè)了土工合成材料。施工中嚴(yán)格按照施工工藝要求，精心操作。該道路經(jīng)半年運營，到目前為止未發(fā)現(xiàn)明顯裂縫。確保了路面的美觀，車輛行駛平穩(wěn)，舒適，獲得了較好的社會反響。5 應(yīng)用情況比較蘇218省道揚中段拓改工程于2001年底全線通車。
2)市政道路：市政干道，公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；3)機場工程：機場跑道。3，使用說明1，應(yīng)用比例多數(shù)抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3～0.5％，即每噸瀝青混合料中摻3～5KG。用于道路則一般摻O.35—0.4％，即每噸瀝青混合料中摻3.5—4KG即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6％以上。
這兩種土工膜生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品外觀相差不大，不是專業(yè)人士看不出來，但是我們搞專業(yè)的一眼就能看出那個是吹膜的那個是壓延的一看便知，客戶一般還都樂意買壓延的產(chǎn)品，其實內(nèi)在的質(zhì)量還是吹塑的質(zhì)量好因為吹塑他有一個向上和橫向的吹拉力，在橫向拉力方面吹膜的拉力要高一些，而壓延就是堆積而成了沒有橫向的吹拉力所以橫向拉力小一些，綜合以上所述得出結(jié)論吹膜要比壓延工藝好。
如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞；.在鋪設(shè)土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；.在鋪設(shè)土工布時，必須注意不要讓石頭，大量塵土或水分等有可能破壞土工布，有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)，或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進入土工布或土工布的下面；.安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進行修補。土工布(復(fù)合土工布)施工注意事項.土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀）確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物。

二， 主要技術(shù)指標(biāo)序檢驗項目 單位 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 檢驗結(jié)果1 在容器中的狀態(tài) —— 攪拌混合后，無硬塊，呈 均勻狀態(tài) 符合標(biāo)準(zhǔn)要求2 混合性 —— 能均勻混合 能均勻混合3 干燥時間 h ≤涂膜外觀 —— 正常 符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
水表中電腦自動核減用水量，所購水量用盡時，水表自動報警并關(guān)閥斷水，用戶需要重新購水后方能再次開閥供水。IC卡水表可以提高管理效率，有效防止欠費，避免上門抄表，實現(xiàn)節(jié)約用水。該產(chǎn)品符合GB/T和CJ/T標(biāo)準(zhǔn)要。
3，用于公路，鐵路路堤和邊坡加筋固土，擋土墻加筋，增強整體強度。用于橋臺及地基加固，防止沉降及塌陷。用于煤礦假頂，護幫，巷道的支護基礎(chǔ)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)分類規(guī)格型斷裂強度（ KN/m）（≥）斷裂伸長率（%）。
延伸率試樣拉伸時對應(yīng) 拉力時的應(yīng)變。握持強度在試樣寬度范圍內(nèi)試樣在局部被夾持的條件下進行拉伸的過程現(xiàn)的 拉力。撕裂強度試樣沿規(guī)定的切縫逐漸擴展裂口至整個試樣的過程現(xiàn)的 撕裂力。脹破強度在試樣的垂直方向上施加液壓，使試樣擴張直至破壞，破壞時的液壓稱為脹破強度。
土工膜袋混凝土的質(zhì)量控制各項指標(biāo)達到設(shè)計要求。土工膜袋安裝平整牢固?；炷羾?yán)格按配比稱量拌和。在混凝土的攪拌和泵送過程中，設(shè)有專職質(zhì)量控制員，進行全過程的質(zhì)量控制。混凝土坍落度控制在22～24厘米之間，摻氣量為4.5%～5.5%，每天隨機抽查。為防止超徑骨料進入混凝土泵，造成堵管故障，在混凝土泵口加設(shè)過濾網(wǎng)篩。 土工膜袋混凝土厚度20厘米，允許偏差±2厘米，局部不平整度應(yīng)小于4厘米。三 每個膜袋塊混凝土都要充灌飽滿，且終凝后要拆除進料口的多余混凝土，進行坡面清理，使膜袋混凝土護坡面清潔平整，進行養(yǎng)護，要保持7天的濕潤。 經(jīng)現(xiàn)場取樣和試驗，土工膜袋混凝土平均強度RM＝25.84，離差系數(shù)Cv＝0.0736，強度保證率P＝99%。

  電工工程：核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程。
    由于現(xiàn)行的方法都減小原有管網(wǎng)的尺寸，現(xiàn)在的進展是用高壓的探頭擠壞原有的管道，以擴大直徑。然后，迅速插入新管道并襯砌。這樣，原管道的能力不降低。有些情況下，還擴大了管道的直徑。
   （2）相鄰復(fù)合土工膜塊拼接可用搭接或縫接。本工程采用搭接。平地搭接寬度可取30cm，不平地面或極坎土應(yīng)不小于50cm.
    提議選用厚型土工布,厚型土工布除起到隔絕、防護用處,還不妨地溫,有利于禁止水溝產(chǎn)生凍脹毀壞,在水利工程中選用了咱們公司的二百克土工布當(dāng)作石砌層的底層防護,起到了突出好的用處.
適用于加固軟弱地基，以加速土的固結(jié)，提高土體強度；用于公路、鐵路路基作加強層，防止路基翻漿、下沉；用于堤岸邊坡，可使結(jié)構(gòu)坡角加大，又能充分壓實；作擋土墻后的加固，可代替砂井。此外，還可用于河道和海港岸坡的防沖；水庫、渠道的防滲以及土石壩、灰壩、尾礦壩與閘基的反濾層和排水層，可取代砂石級配良好的反濾層，達到節(jié)約投資、縮短工期、保證使用的目的
  即利用土工布對具有不同物理性質(zhì)｛粒小徑大、分布、稠度及密度等｝的建筑材料｛如土體與砂粒、砂粒與礫石、土體與混凝土等｝進行隔離。使兩樣多種材料間不流失、不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載荷承受能力加強
   
 復(fù)合土工布匹的拉伸速率采納值實踐分原狀復(fù)合膜(就可以母材)和粘結(jié)接縫兩哪類,接縫粘接長度5cm,土工織物面用LDJ-246膠粘接,PVC膜用PVC軟膠粘結(jié).整體過程有:正在縱向(卷材長度方位)及橫向(垂直卷材長度方位)取樣,實踐分寬條(寬20cm)及窄條(寬5cm)兩哪類,夾具問試樣長度均為l0cm此中5cm為粘結(jié)接頭,此外5cm為原狀復(fù)合土工膜.
3. 氣溫過低時，4級以上大風(fēng)及雨雪天氣一般不應(yīng)施工。
1、基礎(chǔ)造形和開挖后，須進行削坡，平整碾壓或夯實處理。擾動土質(zhì)的置換與回填，應(yīng)分層灑水碾壓或夯實，每層厚度≯400mm。