根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，應(yīng)該是通道翼的力，即通道應(yīng)該站立，而不是下蹲。  在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進(jìn)口鋼槽鋼表示實際尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通道鋼的進(jìn)口和出口訂單通常基于確定相應(yīng)的碳鋼（或低合金鋼）鋼號后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。 通道的輸送長度分為兩種類型：固定長度和雙倍標(biāo)度，公差值在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中指定。國內(nèi)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格編號分為5-12m，5-19m和6-19m。進(jìn)口渠道的長度一般為6-15米。
 槽鋼可根據(jù)需求定制槽鋼由無堿和無捻玻璃纖維粗紗制成，翹曲并浸入聚酯樹脂（環(huán)氧樹脂，酚醛樹脂）中進(jìn)行連續(xù)拉伸和熱固化。它具有高機(jī)械性能和界面。性能方面，可根據(jù)不同的模具制成各種形狀的橫截面，以滿足用戶的不同需求。

的區(qū)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經(jīng)過去。去年，鐵礦石年度進(jìn)口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進(jìn)口礦價已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進(jìn)入“谷底”，噸價僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點，其實價格背后的市場供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴(yán)重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風(fēng)吹草動”還能激發(fā)市場的跟風(fēng)炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
  物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  在鋼鐵業(yè)與礦石市場的互動中，不少專家都注意到了兩個關(guān)節(jié)點，關(guān)系到礦石供給和需求兩個方面：是國產(chǎn)礦對進(jìn)口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點”，這對今后礦石市場的供給結(jié)構(gòu)有很大影響。