彎曲機(jī)廠家質(zhì)量過硬
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 彎曲機(jī)質(zhì)量過硬供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、常德市、武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣、津市等區(qū)域。 |
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：
1、房建領(lǐng)域，剪力墻封頂、柱子封頂；
2、橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤；
3、彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。
主要是針對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎起方向進(jìn)行彎曲，如樓房封頂時(shí)柱子、剪力墻主筋彎曲、鋼筋籠頭部主筋彎曲、樁基破土后主筋矯直。節(jié)省人力物力，提率
競(jìng)品優(yōu)勢(shì)：
1、彎曲臂加粗加長，能承受更大力量，確保彎曲時(shí)彎頭不變形。
2、三面鋼管圓把手，不傷手、不勒手。 上面、左右兩面都可以提， 適合工人師傅長時(shí)間操作。
3、分體式連接，移動(dòng)方便。彎曲頭和液壓站采用超高壓油管分體式連接，油管長，使用方便，重量輕，減輕工人的負(fù)擔(dān)，提高工作效率。
4、手提式鋼筋彎曲機(jī)彎曲頭整體采用45號(hào)鋼制作，數(shù)控車床車銑加工，尺寸，外形美觀，回火淬火都由老技師掌控，產(chǎn)品硬度大彎曲時(shí)不易磨損，但韌性又足夠，不易開裂。輕輕松松可將32毫米螺紋鋼筋彎曲或調(diào)直90度。
一、產(chǎn)品組成：
1，超高壓電動(dòng)油泵。
2，手提式液壓鋼筋彎曲機(jī)調(diào)直機(jī)。
3，標(biāo)配5米長高壓油管2根。
二、產(chǎn)品型號(hào)技術(shù)參數(shù)：
備注：使用0.75KW的電機(jī)，移動(dòng)比較方便。
三、產(chǎn)品使用說明
1，去除包裝，檢查機(jī)器外觀是否完好，如有疑問，請(qǐng)及時(shí)和廠家聯(lián)系！
2，給電動(dòng)油泵加注液壓油，冬季建議加注32號(hào)抗磨液壓油，其他季節(jié)建議加注46號(hào)抗磨液壓油，油量加注至油箱旁邊刻度表中間偏上位置即可。（0.75KW電機(jī)添加16升左右。1.5KW的電機(jī)添加30升左右）
3，請(qǐng)專業(yè)電工接上電源（380V），注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)為順時(shí)針方向。
4，接上高壓油管，彎曲機(jī)2個(gè)接頭，電動(dòng)油泵2個(gè)接頭。
5、關(guān)于手動(dòng)換向閥的說明，手動(dòng)換向閥一共有三個(gè)檔位，分別是A（左位置-前進(jìn)或后退） O（中間位置-停止） B（右位置-前進(jìn)或后退），請(qǐng)仔細(xì)觀察。特別提醒，啟動(dòng)電機(jī)前應(yīng)將手動(dòng)換向閥扳至O（停止位置）的位置。
6、啟動(dòng)電機(jī)，左右扳動(dòng)換向閥，讓彎曲機(jī)活塞空運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)來回，排凈彎曲機(jī)油缸內(nèi)空氣。
7、彎曲機(jī)工作前，必須蓋上蓋板，如無蓋板請(qǐng)忽略，方可繼續(xù)操作。
8、機(jī)器使用過程中，如有不明之處，請(qǐng)和廠家聯(lián)系！
初步掌握有關(guān)液壓油缸的基礎(chǔ)知識(shí)
不知道大家對(duì)液壓油缸有什么認(rèn)識(shí)，反正我的認(rèn)識(shí)是用來裝油的，可能我了解的太過于表面了，有誰能告訴我液壓油缸的知識(shí)嗎？因?yàn)閷?duì)于這方面我了解的情況幾乎為0。我看到有人給我發(fā)私了，我們一起來看看寫的是什么吧：
液壓油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方，可在除去油壓時(shí)仍然支持重物，而且可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更，特別在大型工程中，容易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并且克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
液壓油缸具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護(hù)，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。
謝謝這位小伙伴的講解，我對(duì)液壓油缸已經(jīng)不是當(dāng)初的0基礎(chǔ)了，現(xiàn)在可以算是半個(gè)專家了，可能說的太自大了，不過真的學(xué)到很多東西，下期我會(huì)給大家更新關(guān)于液壓油缸的知識(shí)的，希望大家能來看看我的分享，有不對(duì)的地方記得及時(shí)的指出來，我會(huì)加以改正的。
遠(yuǎn)方，是科技中國夢(mèng)，是期刊中國夢(mèng)。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。近年來，伴隨著空前的“概念大辯論、知識(shí)大傳播、藍(lán)圖大設(shè)計(jì)、示范大落地”，中國制造業(yè)中的“五大工程”“四個(gè)發(fā)展規(guī)劃指南”“兩個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)”實(shí)施的階段性成果已然顯現(xiàn)。工部公布的多個(gè)批次的“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目（企業(yè)）”、“綠色制造示范名單”、“服務(wù)型制造示范名單”已成中國制造的領(lǐng)航者；《綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《 智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2018年版)》先后誕生，服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的探索也在一些企業(yè)及學(xué)術(shù)團(tuán)體之中取得先期成果。學(xué)術(shù)界中，中國工程院撰文《走向新一代智能制造》，指出：“數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造——新一代智能制造，是今后數(shù)十年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要路徑?！币虼?，我們有理由相2019！
然而，中國制造業(yè)發(fā)展之路并非順風(fēng)順?biāo)?！且看輿論界——“工業(yè)興國”隨意被賦值，“世界工廠”隨意被放大，“中國工業(yè)基礎(chǔ)”隨意被鼓吹…… 面對(duì)如此復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)，作為制造業(yè)主力軍的中國機(jī)械工程學(xué)者與工程師，必須于“輿界大數(shù)據(jù)”中捕捉有用的“真息”，才能顯“先天下之憂而憂”的“真學(xué)者”風(fēng)范。目前，我國經(jīng)濟(jì)正從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，隨著世界各國對(duì)制造業(yè)的高度關(guān)注和工廠回流，有關(guān)科技創(chuàng)新的討論此起彼伏。學(xué)企界認(rèn)為，盡管我國近年來科研水平與創(chuàng)新能力都取得了長足的發(fā)展，但原始創(chuàng)新能力讓人堪憂。究其原因，有歷史因素、文化習(xí)慣、教育制度、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、跟班式科研方式、浮躁的學(xué)風(fēng)和研風(fēng)等。這究竟是個(gè)別之言，危言聳聽，還是切中時(shí)弊，憂患實(shí)多？無論怎么說，可以肯定的是：敢有壯士斷腕之決心，才有科技創(chuàng)新之自，才有挑戰(zhàn)顛覆性技術(shù)之沖動(dòng)！問題已經(jīng)明晰，改革已在路上，相2019！
常德武陵禁用始終秉承“用戶就是上帝”和“滿足 禁用用戶的需求就是我們的追求”的經(jīng)營理念；切實(shí)以“精益求精”作為我們科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的潛在動(dòng)力，“您選 禁用產(chǎn)品就是選客戶”是貴我兩司業(yè)已達(dá)成的共識(shí)，我們誠懇期待并相信能與所有客戶和同仁實(shí)現(xiàn)互利共贏，共創(chuàng)美好未來。
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