由于集中體現(xiàn)豪華、美觀、質堅、價廉等一系列突出優(yōu)點，不銹鋼復合管問世短短幾年來，已成功應用于北京國展、北京場館、上海浦東、黃石(安慶)長江大橋、南京賽虹立交橋等幾乎所有重點工程，并出口、中東等許多和地區(qū)。
  內襯不銹鋼復合鋼管的焊接工藝是怎樣的。內襯不銹鋼復合鋼管（304+Q235B）是一種新興的復合管材，具有耐腐蝕、耐高溫、高延伸1、度等特點，被廣泛應用于新建和擴建石化裝置的工藝管線中。這種管材大的使用問題是：基層和復合層的完全熔焊問題。
  為達到良好的焊接效果，正確的焊接是：焊前焊接前將層的油漆、污垢及氧化層等清理干凈，以免焊接中雜質受熱會分解成H2O和CO2。焊前還要對基層和復合層進行預熱。預熱采用電加熱，以對心線為基準，兩側不小于壁厚3倍，且不小于50mm，并防止過熱。
  焊接先焊復合層，后焊基層，流程：封焊層——打底焊——過渡層——填充層——蓋面層。1）管子對焊組對時，其應齊平，錯邊量不宜超過管壁厚度的10%，且應≤2mm。2）焊接時，應盡量采用多層焊，各焊層焊道的接頭應盡量錯開，焊道不宜太寬太厚。
  3）點固焊時管內必須充氬，以保證點固焊焊縫。打底焊時，仰焊位置采用內填絲，立焊、平焊位置采用外填絲法進行焊接。4）應在坡口內引弧，禁止在非焊接部位引弧，接弧處應保證焊透與熔合，熄弧時應填滿弧坑，焊接即將結束時，應減小流量，防止氣壓過大使焊縫產生凹陷。
  5）焊絲不能與鎢級或直接深入電弧的弧柱區(qū)，防止電弧的和產生夾鎢缺陷，焊絲端部不得退出保護區(qū)，防止焊絲氧化。6）道間溫度應控制在150℃以下，施工中采用焊縫兩側水冷的冷卻，即將濕毛巾裹在距焊縫80mm以外的兩側鋼管上，使焊縫盡快降到150℃以下。
  焊后焊后應仔細清理焊件表面的焊渣、焊瘤物及其他污物，必要時應對焊縫進行局部修整。焊接后，應進行后熱處理殘余應力，焊后處理需按照設計要求進行，局部熱處理時，宜采用電加熱法。基層的焊后處理應按基層材質要求選擇熱處理溫度，其他參數(shù)按不銹鋼內襯管總厚度（7±1

常用的產品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板生產特殊產品，例如，生產熱軋結構型鋼和擠壓結構型鋼。65展翼不銹鋼復合管廠是一家專門生產不銹鋼復合管、橋梁護欄、護欄立柱及橋梁護欄圖片制作、加工安裝的大型企業(yè)。
  材料多樣，可滿足客戶不同的需求，本公司擁有，先進的整套機械加工設備，各種焊接設備等，能夠自行設計，開發(fā)各種金屬材料和五金產品，能夠滿足市場各個企業(yè)的需求，提供安裝、調試、物流配送的完善1，設計和生產制作方面具有極強的生產加工能力及優(yōu)質的質量保證和完善的1體系，竭誠為用戶提供各種產品加工和技術。
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  產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm。
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