波形護(hù)欄板的常用代碼有很多，冠縣山河交通暫時(shí)為常用的五種代碼做一個(gè)說(shuō)明：
  1、a級(jí)雙波形梁護(hù)欄，柱間距4m，驅(qū)動(dòng)式；
  a級(jí)雙波形梁護(hù)欄，柱距2m，驅(qū)動(dòng)式；
  本代碼波形護(hù)欄板一般為：4320*310*85*4.0，柱140*4.5*2150，連接件一般用塊連接；
  一般用于高速公路以上，等級(jí)比較高，防撞性能可以比較高。2、Gr-b-4e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，驅(qū)動(dòng)式；
  Gr-b-2e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄，柱間距2m，驅(qū)動(dòng)式；
  本代碼為波形護(hù)欄板一般為：4320*310*85*3.0，列114*4.5*1950，連接件一般用方括號(hào)連接。
  一般在二級(jí)公路上使用較多，等級(jí)較低，防撞性能也較低。3、Sb-sb-4e雙波形梁護(hù)欄位于gr-sb-4e路一側(cè)，立柱間距4m，驅(qū)動(dòng)式；
  SB級(jí)路側(cè)雙波形梁護(hù)欄板，柱間距2m，驅(qū)動(dòng)式；
  此代碼為波形護(hù)欄板一般為：4320*506*85*4.0,130*130*6*2540列；
  一般用于二級(jí)公路較多，等級(jí)比A/B要高一些。碰撞阻力也可以很高，這種護(hù)欄一般多用于危險(xiǎn)地區(qū)。4、Gr-c-4c路側(cè)c級(jí)雙波梁護(hù)欄，立柱間距4m，驅(qū)動(dòng)式；
  Gr-c-2c路側(cè)c級(jí)雙波梁護(hù)欄，柱間距2m，從動(dòng)式；
  本代碼為波形護(hù)欄板一般為：4320*310*85*2.5，柱114*4.5*2100,C半連桿也是托架式連接。
  一般來(lái)說(shuō)，農(nóng)村地區(qū)的道路較多，屬于A/B級(jí)。它也不那么防撞。 5、Am-2e型中心隔板組合式Am級(jí)雙波梁護(hù)欄，柱間距2m，從動(dòng)式；
  該波形護(hù)欄板的代號(hào)一般為：4320*310*85*4.0/3.0140*4.5*2150，一般為橫梁連接，一般用在道路中間沒有綠帶的地方。

 

高速公路護(hù)欄板是基本的防護(hù)設(shè)備，并在公路護(hù)欄板起著非常重要的作用。我們不想看到交通事故，但每天。撞護(hù)欄事故也頻頻發(fā)生，高速三波護(hù)欄板我們應(yīng)該如何處理?yè)p失？
波形護(hù)欄板
 
我們首先通過(guò)觀察，將損壞的護(hù)欄板，然后檢查梁和立柱附近若有損壞，有時(shí)我們無(wú)法用肉眼檢查出來(lái)，這是我們需要通過(guò)專業(yè)的測(cè)試工具，無(wú)論周圍的高速三波護(hù)欄板可以達(dá)到保護(hù)作用。
拆卸損壞的護(hù)欄板后，我們需要安裝一個(gè)新的護(hù)欄板，當(dāng)我們需要做的完美拼接安裝，以確保碰撞系數(shù)，從而起到保護(hù)作用。
如果柱柱后需要更換受損柱，立柱應(yīng)在壓實(shí)土后埋設(shè)，并保證不低于路面前。 一欄將需要覆蓋的雨帽。
對(duì)于高速三擋波板的日常維護(hù)很容易忽視，我認(rèn)為這并不重要，其實(shí)日常保養(yǎng)的圍欄是很重要的。如果護(hù)板可能會(huì)導(dǎo)致交通事故認(rèn)真反思，原來(lái)保護(hù)產(chǎn)品已成為事故的隱患，這是違反心靈的保護(hù)，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)應(yīng)注意它，減少護(hù)欄板反射。同時(shí)，高速公路護(hù)欄板也是一個(gè)防撞系統(tǒng)主要是為了保護(hù)我們的駕駛。