聚酯玻纖布的特性簡介◆ 提供可靠的防水效果聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會收縮變形，完全可以避免其它材料的不足，這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個連續(xù)，完整，不變形的可靠的防水層，有效地防止水粉的滲入，避免因為水份滲入而導(dǎo)致的路面層和基礎(chǔ)層的損壞。
易被風(fēng)刮跑吹散。另外，對運輸和操作都不。為了保證施工質(zhì)量，大風(fēng)后應(yīng)對基層進行清掃，基層上的塵土和砂粒，以確保防水層的施工質(zhì)量。(1)底材必須堅固，平整；表面必須潔凈，無灰塵，油膩，脫落物，脫模劑以及其它碎屑物質(zhì)。
◆ 抗裂紋聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強度，特別是和瀝青粘結(jié)層形成了牢固的增強型復(fù)合材料，可以有效地路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面層中的擴散，從而延長道路的使用壽命，大大降低道路的維護成本。
土工格柵，條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于膨脹而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強度和抗蠕變性能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點。聚酯玻纖布的概念聚酯玻纖布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是繼土工布它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。

二， 主要技術(shù)指標(biāo)序檢驗項目 單位 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 檢驗結(jié)果1 在容器中的狀態(tài) —— 攪拌混合后，無硬塊，呈 均勻狀態(tài) 符合標(biāo)準(zhǔn)要求2 混合性 —— 能均勻混合 能均勻混合3 干燥時間 h ≤涂膜外觀 —— 正常 符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
水表中電腦自動核減用水量，所購水量用盡時，水表自動報警并關(guān)閥斷水，用戶需要重新購水后方能再次開閥供水。IC卡水表可以提高管理效率，有效防止欠費，避免上門抄表，實現(xiàn)節(jié)約用水。該產(chǎn)品符合GB/T和CJ/T標(biāo)準(zhǔn)要。
3，用于公路，鐵路路堤和邊坡加筋固土，擋土墻加筋，增強整體強度。用于橋臺及地基加固，防止沉降及塌陷。用于煤礦假頂，護幫，巷道的支護基礎(chǔ)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)分類規(guī)格型斷裂強度（ KN/m）（≥）斷裂伸長率（%）。
延伸率試樣拉伸時對應(yīng) 拉力時的應(yīng)變。握持強度在試樣寬度范圍內(nèi)試樣在局部被夾持的條件下進行拉伸的過程現(xiàn)的 拉力。撕裂強度試樣沿規(guī)定的切縫逐漸擴展裂口至整個試樣的過程現(xiàn)的 撕裂力。脹破強度在試樣的垂直方向上施加液壓，使試樣擴張直至破壞，破壞時的液壓稱為脹破強度。
土工膜袋混凝土的質(zhì)量控制各項指標(biāo)達到設(shè)計要求。土工膜袋安裝平整牢固?；炷羾?yán)格按配比稱量拌和。在混凝土的攪拌和泵送過程中，設(shè)有專職質(zhì)量控制員，進行全過程的質(zhì)量控制。混凝土坍落度控制在22～24厘米之間，摻氣量為4.5%～5.5%，每天隨機抽查。為防止超徑骨料進入混凝土泵，造成堵管故障，在混凝土泵口加設(shè)過濾網(wǎng)篩。 土工膜袋混凝土厚度20厘米，允許偏差±2厘米，局部不平整度應(yīng)小于4厘米。三 每個膜袋塊混凝土都要充灌飽滿，且終凝后要拆除進料口的多余混凝土，進行坡面清理，使膜袋混凝土護坡面清潔平整，進行養(yǎng)護，要保持7天的濕潤。 經(jīng)現(xiàn)場取樣和試驗，土工膜袋混凝土平均強度RM＝25.84，離差系數(shù)Cv＝0.0736，強度保證率P＝99%。