回火熱處理：鋼制無縫三通擠壓成型后應進行熱處理，目的是冷擠過程中產(chǎn)生的應力。加熱到750℃左右，恒溫一定時間(恒溫時間為每25mm壁厚1h，且不得少于15min)，隨爐冷卻至400℃以下后出爐自然冷卻。
  五、坡 口：坡口設備采用普通車床。坡口產(chǎn)生的毛刺應修磨干凈。坡口角度37.5±2.5°。
  六、除 銹：刷漆前應對三通表面進行除銹處理，目的是去除浮銹，增加油漆附著力。在條件允許的情況下，盡可能采用拋丸除銹機對其進行拋丸除銹。除銹效果以去掉浮銹，見到金屬本色為宜。
  七、整 形：使用撐子將不圓的頭整圓。
  八、刷 漆標識：根據(jù)用戶要求決定成型后的三通成品是否需要刷漆，如需刷漆則采用黑色或紅色防銹漆。刷漆應均勻，無漏點和流墜。成品三通應進行耐久性標識，字跡清晰。標識方法若需方有規(guī)定，則按需方規(guī)定執(zhí)行;若需方無規(guī)定，則根據(jù)產(chǎn)品性能按標準執(zhí)行。

  大口徑國標三通一般分為等徑三通,異徑通,材料有碳鋼,焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管,顯然,兩個大的尺寸是主管,中間接出來的小尺寸就是支管.在純氧管線中,一般是有壓力的,這時氧的活性更大；三通是具有三個口子,即一個進口,兩個出口；或兩個進口,一個出口的一種化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處.三通的主要作用是改變流體方向的.整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位降低