這在電力上是不被允許的，想要這種現(xiàn)象也是很難檢查出來的，因?yàn)橐恍┖苄〉慕^緣空隙是我們所看不到的。因此，我們必須把鐵芯與地面接通電線。鐵芯與地面接線是要怎么接的呢鐵芯接地通常是一點(diǎn)接地的，鐵芯中的鋼片相互之間是不通電的，所以為了起見，我們不可以將所有的鋼片都接地。 　　在鐵芯接地的時候我們只需要將其中一個鋼片與地面相接即可，而不是所有的都接，因?yàn)殡m然鋼片之間是不通電的，但如果將鋼片都接入地面，那地面就會成為一個導(dǎo)體，使得鋼片之間可以導(dǎo)電，從而擾亂電渦流。所以，一點(diǎn)式接地既可以將電流流向大地，又不會擾亂電渦流，也就起到了鐵芯接地的目的了。 　　我們通常稱為加了硅的鋼片為硅鋼片，變壓器的所用的硅鋼片的有很大的關(guān)系，硅鋼片的通常用磁通密度B來表示，一般黑鐵片的B值為6000-8000、低硅片為9000-11000，高硅片為12000-16000，繞制變壓器通常用的材料有漆包線，沙包線，絲包線，常用的漆包線。 　　KS11礦用變壓器組成結(jié)構(gòu)鐵心材料：變壓器使用的鐵心材料主要有鐵片、低硅片，高硅片，的鋼片中加入硅能鋼片的導(dǎo)電性，電阻率，它可渦流，使其損耗。對于導(dǎo)線的要求，是導(dǎo)電性能好，絕緣漆層有足夠耐熱性能，并且要有一定的耐腐蝕能力。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運(yùn)行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運(yùn)，開箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。

　　我們?nèi)粘Ｉ钪须娨曤娔X等，所有和電有聯(lián)系的都有輻射。那么變壓器有沒有輻射呢是肯定的。那么居住在變壓器周圍有影響嗎下面變壓器廠給大家簡單介紹一下。50周交流電沒有電磁輻射，只有電磁。高頻交流電才有電磁輻射，例如的發(fā)射臺電場、磁場對的具體影響程度是一個有爭議的，還不確定的問題。 　　注：電磁輻射與電場、磁場是不同的概念，也是不同的物理現(xiàn)象因?yàn)闆]有電磁波，所以也沒有電磁波干涉。但不同設(shè)備周圍的電場、磁場會發(fā)生干涉50周交流電有電場、磁場，按照環(huán)保要求，10kV設(shè)備距居住區(qū)的距離為5m，電力部門一般執(zhí)行9m。 　　變壓器作為農(nóng)村里基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的一部分，在農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中發(fā)揮著的作用，隨著時代的發(fā)展，對于變壓器的要求已經(jīng)從的要求發(fā)展成為了保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源的問題上來了。我們真心希望變壓器在農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)保護(hù)中做到雙贏。 　　首先要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。積極推進(jìn)重點(diǎn)流域區(qū)域環(huán)境治理及城鎮(zhèn)污水處理、農(nóng)業(yè)面源污染治理、重金屬污染綜合整治等工作。加快國土綠化進(jìn)程，增加森林碳匯，新增造林面積不低于8880萬畝。要努力建設(shè)以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系和消費(fèi)模式，積極參與應(yīng)對氣候變化合作，推動全球應(yīng)對氣候變化取得新進(jìn)展。