鑄鋼是指采用鑄造辦法而消費(fèi)出來(lái)的一種鋼鑄件，是鑄造合金的一種。鑄鋼能夠分為三類：鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼。鑄鋼主要用于制造一些外形復(fù)雜、難以停止鍛造或切削加工成形而又請(qǐng)求較度和塑性的零件。
淬火工藝20世紀(jì)70年代,在軋輥制造中采用了感應(yīng)淬火,初采用工頻電源,后來(lái)呈現(xiàn)了雙工頻,即用兩個(gè)工頻感應(yīng)圈對(duì)軋輥停止連續(xù)兩次加熱,以保證加熱層的深度及溫度的平均性。后來(lái)又呈現(xiàn)了雙頻感應(yīng)加熱,即用一個(gè)工頻感應(yīng)線圈和一個(gè)中頻感應(yīng)線圈先后對(duì)軋輥停止加熱。
應(yīng)用:鍛鋼能夠應(yīng)用于制造高速列車制動(dòng)盤。它經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲控制有害物質(zhì)成分、優(yōu)化鍛造與熱處置工藝制備，由機(jī)械性能、沖擊韌性和疲倦性能實(shí)驗(yàn)及金相察看考證了高純潔鍛鋼資料的性能，滿足了高速列車制動(dòng)盤的請(qǐng)求。

大多數(shù)廠家都不采用此法，而是按各自的請(qǐng)求，將爛球、鐵渣及小球揀出，加完后與規(guī)范填加量比擬，短少的量，普通是參加大級(jí)鋼球，或憑經(jīng)歷參加一些其它的鋼球。鋼球的級(jí)配及均勻球徑是預(yù)算的，很不。
鋼球能夠分為兩種，是鑄造鋼球：主要以廢鋼鐵作為原資料，將資料凝結(jié)后，經(jīng)過(guò)模型澆注成型，冷卻定型。是鍛造鋼球：運(yùn)用鋼廠消費(fèi)的特定圓鋼為原資料，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代電爐加熱一定溫度，然后經(jīng)過(guò)空氣錘等設(shè)備對(duì)原料停止鍛打加工，后停止淬火，回火的工藝使之定性。
鋼球是軸承的重要組成局部，也是軸承行業(yè)運(yùn)用多的滾動(dòng)體。它的質(zhì)量直接影響軸承質(zhì)量。鋼球消費(fèi)的后工序即鋼球自動(dòng)清洗、自動(dòng)外觀檢測(cè)（自動(dòng)剔除不合格品）、自動(dòng)防銹、計(jì)數(shù)包裝，都是影響鋼球質(zhì)量的關(guān)鍵。鋼球外觀檢測(cè)是鋼球加工過(guò)程中不可短少的過(guò)程。鋼球外觀檢測(cè)主要包括外表劃傷、生銹、外表斑點(diǎn)等方面的檢測(cè)。

由于鍛造鋼鐵有高碳錳鉻等合金元素合理搭配，消費(fèi)熱處置內(nèi)外淬透性強(qiáng)，內(nèi)外硬度差異小，還因沖擊值的差異。因而決議鍛球與鑄造球相比愈加不破碎。
鍛造鋼球破碎率小，而鑄造鋼球破碎率大，普通狀況鑄造鋼球破碎率在3%，而鍛造鋼球在1%，由于破碎率小，增加了磨機(jī)的出粉率，并減少了選礦本錢，就進(jìn)步了磨機(jī)消費(fèi)效率。
由于我們的鍛造鋼球金相組織是細(xì)針狀馬氏體組織，硬度較高，與鑄造鋼球同等耐磨性能下，鍛造鋼球價(jià)錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄造鋼球，研磨本錢更低。
 普通狀況下，型軸承的尺寸是在3.175mm以下。日升鋼球目前小能夠消費(fèi)到直徑為0.5mm的型鋼球。精度到達(dá)G10級(jí)乃于G5級(jí)。用于型軸承上的型鋼球，直徑普通以0.8mm, 1.0mm, 1.5mm, 1.588mm, 2.0mm, 2.381mm為主。