根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，應(yīng)該是通道翼的力，即通道應(yīng)該站立，而不是下蹲。  在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進(jìn)口鋼槽鋼表示實際尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通道鋼的進(jìn)口和出口訂單通?；诖_定相應(yīng)的碳鋼（或低合金鋼）鋼號后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。 通道的輸送長度分為兩種類型：固定長度和雙倍標(biāo)度，公差值在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中指定。國內(nèi)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格編號分為5-12m，5-19m和6-19m。進(jìn)口渠道的長度一般為6-15米。
 槽鋼可根據(jù)需求定制槽鋼由無堿和無捻玻璃纖維粗紗制成，翹曲并浸入聚酯樹脂（環(huán)氧樹脂，酚醛樹脂）中進(jìn)行連續(xù)拉伸和熱固化。它具有高機(jī)械性能和界面。性能方面，可根據(jù)不同的模具制成各種形狀的橫截面，以滿足用戶的不同需求。

賈良群說，國內(nèi)開礦的積極性，正在帶動國外三大礦甚至是一些中小礦山的開礦積極性，在此中可有序?qū)嵤白叱鋈ァ钡牡V業(yè)投資計劃。更重要的是形成了礦山之間的市場競爭意識，以爭奪國內(nèi)鋼企的需求份額。“礦石這個市場怕沒有競爭”。
  一旦競爭形成了，到時不論國產(chǎn)礦還是進(jìn)口礦，只要價位，資源就可“為我所用”。第二是節(jié)能減排對鋼鐵業(yè)產(chǎn)量的控制效應(yīng)。在2010年全年的鋼鐵業(yè)運行中，三季度部分地區(qū)為節(jié)能減排任務(wù)而采取的“限電限產(chǎn)”風(fēng)暴對市場產(chǎn)生的影響讓人印象深刻。
  雖然這種“臨時抱佛腳”式的強(qiáng)制性做法太過簡單，欠缺長期的綜合考慮，但其對產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)控效應(yīng)還是十分明顯的。盛志誠認(rèn)為，應(yīng)盡快落實節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等方面的長效制度安排，控制鋼鐵產(chǎn)量，進(jìn)而控制對上游礦石的需求，爭取今后幾年礦價“不大漲”，漲跌互現(xiàn)，總體平衡。
  1月~5月份對標(biāo)企業(yè)中廢鋼采購成本的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購成本為1791.28元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本低315.86元/噸，幅度為14.99%;而采購成本的5家企業(yè)加權(quán)平均采購成本為2419.89元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本高312.75元/噸，高于平均采購成本14.84%。