格柵價(jià)格實(shí)惠的廠家
材質(zhì) | 玻纖 |
---|---|
產(chǎn)地 | 山東 |
規(guī)格 | 齊全可定做 |
功能 | 防水 抗裂 保護(hù)路面 |
顏色 | 黑色 |
品牌 | 方碩 |
型號(hào) | 齊全可定做 |
可定制 | 是 |
用途 | 路基加強(qiáng) |
范圍 | 格柵的供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、大興安嶺市、漠河市、呼瑪縣、塔河縣等區(qū)域。 |
貼縫帶價(jià)格優(yōu)勢(shì):同等質(zhì)量,我們有大幅的價(jià)格優(yōu)勢(shì),歡迎考察洽談。具體報(bào)價(jià)根據(jù)訂貨量電議。 訂貨保值:在價(jià)格波動(dòng)較大的時(shí)期,大興安嶺漠河方碩工程材料有限公司推出預(yù)付款保值承諾:客戶的合同預(yù)付款在交貨時(shí)遇到價(jià)格上漲,我公司按照合同約定價(jià)格付貨;遇到價(jià)格下降,我公司按照市場(chǎng)價(jià)付貨
經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成,雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸,耐堿,耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱,橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。
玻璃纖維土工格柵的特點(diǎn):高抗拉強(qiáng)度,低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。無長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理,要做好護(hù)腳,防沖刷,在土體內(nèi)要設(shè)置濾,排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布,透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。玻纖土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)。
產(chǎn)品有強(qiáng)度高,伸長(zhǎng)率低,耐高溫,模量高,重量輕,韌性好,耐腐蝕,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面,機(jī)場(chǎng)跑道的維修,堤壩,河岸,邊坡防護(hù),道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng),補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長(zhǎng)期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵產(chǎn)品用途:瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
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