4，預(yù)報(bào)警功能：當(dāng)剩余水量達(dá)到設(shè)定的報(bào)警值時(shí)（1噸，2噸等自由設(shè)置），水表自動(dòng)關(guān)閥，以提醒用戶及時(shí)購(gòu)水，用戶后可繼續(xù)使用，至水量為零關(guān)閥；5，關(guān)閥功能：當(dāng)剩余水量為零時(shí)，水表自動(dòng)關(guān)閥，只有用戶購(gòu)水后方可開閥使用。
應(yīng)用范圍1， 新建及道路拓寬改造等工程。2， 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。3， 瀝青路面面層裂縫的修補(bǔ)，舊瀝青道路維修。4， 半剛性基層收縮裂縫的修補(bǔ)。5， 為機(jī)場(chǎng)跑道，橋梁，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，高爾夫球車道等提供加強(qiáng)層。
防水土工布施工工藝，底材必須堅(jiān)固，平整，干凈，無灰塵，油膩，蠟，脫模劑等以及其它碎屑物質(zhì)；基面有孔隙，裂縫，不平等缺陷的，須預(yù)先用水泥砂漿修補(bǔ)抹平，伸縮縫建議粘貼塑膠條，節(jié)點(diǎn)須加一層無紡布，管口填充建議使用雷邦仕管口灌漿料填充；陰陽(yáng)角處應(yīng)抹成圓弧形（或V字型）；·確?；娉浞譂駶?rùn)，但無明水；新澆注的混凝土面（包括抹灰面）在施工前應(yīng)讓其干固完全。
3：聚乙烯原料進(jìn)入塑料擠出機(jī)螺筒螺桿，經(jīng)加溫塑化熔融擠出成型，于機(jī)頭口模處經(jīng)吹漲成型為膜泡；4：塑料膜泡經(jīng)牽引于上牽引；5：將雙層折疊的土工膜從中間剖開，進(jìn)入自主的展膜架進(jìn)行單面展開；6：牽引卷取收卷。
公平共享，服務(wù)水平不斷增強(qiáng)，人居生態(tài)環(huán)境顯著改善。生態(tài)文化更加繁榮，生態(tài)文明理念深入人心。綠色生態(tài)環(huán)境民生保障更為有力。綠色生態(tài)環(huán)境促進(jìn)人們的生活環(huán)境的提高。水源，大氣都得到有效的保護(hù)。污染治理能力明顯。土工膜的生產(chǎn)工藝大致可以分成兩種，一種是吹塑生產(chǎn)工藝，另一種是平面壓延擠出生產(chǎn)工藝，這兩種生產(chǎn)工藝是截然不同的生產(chǎn)方法，首先介紹一下吹膜，也就是吹塑，吹膜的生產(chǎn)工藝是三層共擠吹塑生產(chǎn)方法。綠色低碳發(fā)展對(duì)中國(guó)林業(yè)提出了更高的要

由膜頭向上吹起形成直徑3米的氣泡，一直向上延伸冷卻形成，再經(jīng)過卷曲向下延伸，中間經(jīng)跑刀刨開再經(jīng)展膜架將土工膜展開，成卷完工。壓延土工膜平擠生產(chǎn)工藝相對(duì)就簡(jiǎn)單的多了，壓延一般均為一個(gè)螺桿，有螺桿送料到機(jī)頭經(jīng)過膜唇降料擠出膜唇一般為六米，若果生產(chǎn)四米的就直接利用四米的膜唇，但不能超過六米，經(jīng)膜唇擠出料后經(jīng)牽引慢慢前行經(jīng)過壓輥壓平，壓輥的間隙的大小就是土工膜的大小厚度，經(jīng)過牽引冷卻后到達(dá)前卷曲成卷。
這樣的一個(gè)依照正常方法運(yùn)轉(zhuǎn)下去的方法都可以愈加順暢的解決好土工膜，在這個(gè)時(shí)分咱們都應(yīng)該提早的讓咱們依照自己的方法進(jìn)行必定的測(cè)控，而且依照這樣的一個(gè)專業(yè)的功能去進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)控才可以，規(guī)劃好了之后才知道咱們究竟是不是可以合適這樣的一個(gè)項(xiàng)目，究竟能不可以讓咱們自身也愈加的便利。
它的用處終究又是甚么,然而咱們當(dāng)前就極度詳明的為人人先容一下土工布的用處是甚么.土工布本來是每個(gè)用在不少的水庫(kù)之中的必需品,由于不揭橥它不妨對(duì)多量的泥沙實(shí)行過濾,假如咱們把這個(gè)產(chǎn)物用在水庫(kù)的相方也便是河道的上方,那么流入到水庫(kù)之中的泥沙就會(huì)變得極度少,而也不至于水庫(kù)在進(jìn)水的過程之中闖入多量的泥沙。土工布在大型水庫(kù)中發(fā)揮良好過濾作用我曉得有不少的人都不理解土工布終究是每個(gè)甚么玩藝兒繼而在水庫(kù)的底部實(shí)行淤積讓水庫(kù)的蓄水量變得極度少.。
防滑，耐磨性能；改善路面平整度，修復(fù)路面輕車轍；使舊路返老還新，延長(zhǎng)路面使用壽命，推遲路面的大修周期；降低路面養(yǎng)護(hù)成本；保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，降低投入；施工方便，開放交通同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車將碎石及粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路面層。稀漿封層結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：提高路面的防水同步碎石封層技術(shù)的 點(diǎn)是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實(shí)現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時(shí)與碎石結(jié)合的效果，從而確保粘結(jié)料和石料之間的牢固結(jié)合。