山東鉑鎂金屬制品有限公司，目前是長(zhǎng)江以北 一家專業(yè)生產(chǎn)波形梁護(hù)欄板高速公路護(hù)及 附屬配件加工定做的交通設(shè)施廠家。
      公司位于三省交界處，南鄰河南，西鄰河北，北鄰青銀高速，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利。公司占 地200畝，現(xiàn)有職工300多名，擁有高級(jí)職稱10名，中級(jí)職稱17名，大中專生30人。擁有現(xiàn)代化護(hù)欄壓制生 產(chǎn)線和涂塑浸塑及熱鍍鋅生產(chǎn)線，具有強(qiáng)大的生產(chǎn)和施工能力。2003年新建工廠并相繼投資建設(shè)了兩條熱 浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線、冷彎成型機(jī)兩條生產(chǎn) 線，具備15萬(wàn)噸的年綜合生產(chǎn)能力。公司以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可靠的譽(yù)，優(yōu)良的產(chǎn)品，完善的檢測(cè)手段 ，盡職盡責(zé)的售后服務(wù)，向社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 2004年，公司順利通過(guò)了中國(guó)冶金質(zhì)量體系認(rèn)證中 心頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，各類產(chǎn)品先后通過(guò)了交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量 要求各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證（編號(hào)：HGZ—09—158）、檢測(cè)報(bào)告(編號(hào)：2009-CA01-095)等 。
      公司專業(yè)生產(chǎn)和銷售高品質(zhì)護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、波形梁鋼護(hù)欄、W 型鋼護(hù)欄、熱鍍鋅護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、W波紋板及附屬配件等交通設(shè)施。近年來(lái)已迅速發(fā)展成為生產(chǎn)銷 售高速公路護(hù)欄板為主的大型企業(yè)。產(chǎn)品內(nèi)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市 場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，累計(jì)供貨已達(dá)到8000公里，均受到用戶和業(yè)主的好評(píng)；外銷我國(guó)大江南北及蘇丹 ，馬來(lái)西亞，美國(guó)，印度阿拉伯等 銷售，均受到用戶和業(yè)主的好評(píng)。另有配套施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和安 裝施工。
      公司一貫堅(jiān)持奉行“ 艱苦堅(jiān)實(shí)、誠(chéng)承諾、實(shí)干實(shí)效”：以艱苦的作風(fēng)打拼堅(jiān)實(shí)的企業(yè)基礎(chǔ)；以誠(chéng) 實(shí)的念承諾 的企業(yè)服務(wù)；實(shí)干的精神創(chuàng)造的企業(yè)業(yè)績(jī)的經(jīng)營(yíng)理念。按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品的 質(zhì)量和管理實(shí)行嚴(yán)格控制，配備了完善的檢測(cè)手段，并有一批訓(xùn)練有素的專業(yè)施工技術(shù)人員，產(chǎn)品性能和 質(zhì)量在國(guó)內(nèi)達(dá)到先進(jìn)水平。
     積極深化改革，迎接市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；肩負(fù)發(fā)展重任，再鑄恒輝煌，好客的山東人歡迎您前來(lái)考察、洽談 業(yè)務(wù)。

公路波形護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)裝置在公路兩旁，給路途帶來(lái)了漂亮、整齊的效果，并且，給駕馭員來(lái)帶駕馭，維護(hù)車輛，削減因事故而形成的危害等效果。在波形護(hù)欄板給咱們帶來(lái)的一起，波形護(hù)欄板也在不斷地因?yàn)楦鞣N的要素而形成損壞。形成波形護(hù)欄板損壞的原因主要有兩個(gè)：
 
  1、天然要素。護(hù)欄板裝置在路途兩旁，承受著惡劣的天氣影響，護(hù)欄板的表面呈現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)護(hù)欄板發(fā)作生銹的時(shí)候，會(huì)加快護(hù)欄板的二次氧化的速度，然后大大削減護(hù)欄板的使用壽命時(shí)刻。
 
  2、人為要素。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板有杰出的耐撞性能和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)單被撞毀，一起又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。波形護(hù)欄板在維護(hù)車輛、人員的搭檔，本身也會(huì)遭到對(duì)應(yīng)的危害、危害。因此在波形護(hù)欄板裝置路途后，要定時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)為修理，這樣才能有用的確保延伸波形護(hù)欄板的使用壽命。
 

 

1)鍍鋅層附著性
  鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺(tái)架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。
  (2)材料性能試驗(yàn)
  鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。
  (3)鍍鋅層附著量測(cè)試
  浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
  鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。