為了習(xí)慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工進(jìn)程中，規(guī)劃上常常運(yùn)用鋼拱架來支撐保護(hù)，為了習(xí)慣運(yùn)用鋼拱架的運(yùn)用數(shù)量增大，要求增高，然后規(guī)劃了冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。它保證了接連作業(yè)的可能性，并且節(jié)省了許多的人力和物力。
 首要它是由六大部分組成，分別是冷彎體系、液壓體系、電氣控制體系、機(jī)械傳動(dòng)、底座和輔佐體系。作業(yè)原理是：當(dāng)它初步作業(yè)的的時(shí)分，先由輔佐體系的門式托架放在兩個(gè)自動(dòng)滾輪的中心，然后會(huì)主張液壓體系，并讓液壓缸去推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，比及抵達(dá)志向的弧度的時(shí)分，就可以封閉液壓體系了，初步主張機(jī)械傳動(dòng)的體系，讓自動(dòng)滾輪去翻滾并且去依托沖突生力來帶動(dòng)型鋼的安穩(wěn)慢速的跋涉，冷彎作業(yè)就這樣被接連完畢了。比及完畢的時(shí)分，先封閉了機(jī)械傳動(dòng)，并主張液壓體系，讓液壓缸回到原先情況。并再將冷彎型鋼放在輔佐體系的門式托架的上面就可以了。這種作業(yè)原理，簡(jiǎn)略操作，帶來了很大的便當(dāng)。