方管 方管廠家
主要鋼材品種中,螺紋鋼庫存量為345.63萬噸,環(huán)比前期減少28.71萬噸,減幅為7.67%;線盤總庫存量為130.23萬噸,環(huán)比前期減少8.12萬噸,減幅為5.87%;熱軋卷板庫存量為201.30萬噸,環(huán)比前期減少10.21萬噸,減幅為4.83%;冷軋卷板庫存量為110.20萬噸,環(huán)比前期減少1.42萬噸,減幅為1.27%;中厚板庫存量為105.11萬,環(huán)比前期減少1.53萬噸,減幅為1.43%。
據(jù)歷史數(shù)據(jù),當前庫存總量較上年同期(2018年11月9日的900.36萬噸)減少7.91萬噸,減幅為0.88%。分品種看,本期五大品種庫存均為下降。
本期,全國主要市場樣本倉庫中,除東北和西北地區(qū)部分增倉外,各地庫存都有下降。環(huán)比來看,華北、華東和西南等地降幅較大,華中、華南市場降幅較小。單從庫存變化情況看,西南和華東地區(qū)表現(xiàn)偏強,東北和西北市場壓力較大。
本期,華東區(qū)域價格整體上漲。截至周五,山東、江蘇、安徽、上海、浙江和福建市場漲幅均較大,江西地區(qū)漲幅較小。目前,華東區(qū)域價差進一步收窄,福建和安徽市場處于 位,江蘇、江西等地緊緊跟隨。以各地優(yōu)質(zhì)品為參照物,目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在3780-3950元/噸,環(huán)比上漲60-80元/噸。
據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中,有60%的供應(yīng)量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此,東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。
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天津大邱莊方管廠統(tǒng)計,2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸,旬環(huán)比增長0.6%,在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升,但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸,較上一旬末增長10.39%,已連續(xù)四旬增長。 在庫存居高不下的同時,另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務(wù)院提出到2017年,我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能,其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年,在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下,河北共壓減煉鐵
據(jù)天津大邱莊方管廠統(tǒng)計,2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸,旬環(huán)比增長0.6%,在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升,但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸,較上一旬末增長10.39%,已連續(xù)四旬增長。
在庫存居高不下的同時,另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務(wù)院提出到2017年,我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能,其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年,在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下,河北共壓減煉鐵產(chǎn)能1500余萬噸、煉鋼1500余萬噸。隨著環(huán)評的嚴格執(zhí)行,鋼鐵企業(yè)或許會迎來新一波的關(guān)停潮。鋼鐵噸鋼環(huán)保成本為100元/噸,但以目前數(shù)值測算,每噸鋼坯目前虧損額為250.4元/噸。若加上環(huán)保份額, 350.4元/噸的虧損或?qū)⑻蕴粢淮笈钠髽I(yè)。
綜合來看,鍍鋅方管的供給端已經(jīng)難有增長的空間,鋼價能否走出弱勢取決于下游的需求。今日螺紋鋼主力合約1505重新試探3月2日 點,尾盤有所拉升。操作上,前期獲利空單可適當減倉,空倉者仍可繼續(xù)觀望。
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