橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求： ?? 1、橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。 ?? 該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 ? 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 ?? 該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 ?? 3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

觀看我們民族的發(fā)展歷史則愈發(fā)的讓我們對(duì)先人感到敬畏!老祖宗的智慧讓我們有心贊嘆!今天給大家分享一下橋梁欄桿的發(fā)展歷程?！　虻某尸F(xiàn)不光使人們的日子得到了便利，并且也給視界增添了美的畫(huà)面。　　起先的獨(dú)木橋，就是一顆樹(shù)橫臥小河兩頭，意圖是為了便利行人，但是久而久之，樹(shù)木經(jīng)不起歲月的摧殘，后來(lái)就有了石板橋，鞏固耐久，不過(guò)跟著人們認(rèn)識(shí)的提高，也成為了要點(diǎn)，橋上便架起了護(hù)欄，剛開(kāi)始的時(shí)分，欄桿的方式?jīng)]有考究，只需有用就好，但是在天然的環(huán)境下，橋梁和欄桿是那么的單調(diào)和死板，映入不到人們的心里，這都源自人們貪婪的虛榮心，很快，后來(lái)的拱式橋、梁式橋、懸索橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋和組合系統(tǒng)橋，天然而然，欄桿成了橋不行缺少的組成部分，就如鮮花要有綠葉去烘托，相同的道理。現(xiàn)在的日子中，隨處可見(jiàn)橋，橋的方式千姿百態(tài)，而欄桿的裝點(diǎn)，富含文化元素和天然元素，很恰當(dāng)?shù)娜谌肓酥苓叺沫h(huán)境，忍不住人們感嘆叫絕。　　現(xiàn)在，橋梁和欄桿不再是要求有用，人們更重視的是它的漂亮性，不光能融入天然，一起又能入人眼皮，它的呈現(xiàn)就是一副美麗的畫(huà)卷，不光便利你我他，更是日子中的一道風(fēng)景線?！　∮兄迩隁v史文明的我們必定在歷史的長(zhǎng)河中越走越遠(yuǎn)，承載我們文明的橋梁將越來(lái)越偉岸!