橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求： ?? 1、橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。 ?? 該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 ? 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。 ?? 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 ?? 3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

橋梁欄桿是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。 防撞橋梁護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）護(hù)欄，已經(jīng)成為了我們生活的城市中，一張無聲的名片！立柱，撐起了這張名片，向每一個過往的行人，展示著我們城市的美麗！

觀看我們民族的發(fā)展歷史則愈發(fā)的讓我們對先人感到敬畏!老祖宗的智慧讓我們有心贊嘆!今天給大家分享一下橋梁欄桿的發(fā)展歷程?！　虻某尸F(xiàn)不光使人們的日子得到了便利，并且也給視界增添了美的畫面?！　∑鹣鹊莫?dú)木橋，就是一顆樹橫臥小河兩頭，意圖是為了便利行人，但是久而久之，樹木經(jīng)不起歲月的摧殘，后來就有了石板橋，鞏固耐久，不過跟著人們認(rèn)識的提高，也成為了要點(diǎn)，橋上便架起了護(hù)欄，剛開始的時分，欄桿的方式?jīng)]有考究，只需有用就好，但是在天然的環(huán)境下，橋梁和欄桿是那么的單調(diào)和死板，映入不到人們的心里，這都源自人們貪婪的虛榮心，很快，后來的拱式橋、梁式橋、懸索橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋和組合系統(tǒng)橋，天然而然，欄桿成了橋不行缺少的組成部分，就如鮮花要有綠葉去烘托，相同的道理?，F(xiàn)在的日子中，隨處可見橋，橋的方式千姿百態(tài)，而欄桿的裝點(diǎn)，富含文化元素和天然元素，很恰當(dāng)?shù)娜谌肓酥苓叺沫h(huán)境，忍不住人們感嘆叫絕?！　‖F(xiàn)在，橋梁和欄桿不再是要求有用，人們更重視的是它的漂亮性，不光能融入天然，一起又能入人眼皮，它的呈現(xiàn)就是一副美麗的畫卷，不光便利你我他，更是日子中的一道風(fēng)景線。　　有著五千年歷史文明的我們必定在歷史的長河中越走越遠(yuǎn)，承載我們文明的橋梁將越來越偉岸!