304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強(qiáng)度。305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對(duì)冷成型性要求高的各種場(chǎng)合。308 不銹鋼用于制作焊條。309、310、314及330不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強(qiáng)度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳能力和抗熱震性．316和317型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點(diǎn)腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼316L、含氮的高強(qiáng)度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼。316F。321、347及348是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩(wěn)定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構(gòu)件。348是一種適用于核動(dòng)力工業(yè)的不銹鋼，對(duì)鉭和鉆的合量有著一定的限制。常見的不銹鋼型號(hào)常用數(shù)字符號(hào)表示，有200系列，300系列，400系列，它們是美國(guó)的表示方法，如201，202，302，303，304，316，410，420，430等，中國(guó)的不銹鋼型號(hào)是用元素符號(hào)加數(shù)字表示，1Cr18Ni9,0Cr18Ni9,00Cr18Ni9,1Cr17,3Cr13,1Cr17Mn6Ni5N 等，數(shù)字表示相應(yīng)的元素含量。

不銹鋼道路護(hù)欄的日常防護(hù)問題

不銹鋼道路護(hù)欄是一種專用于市政道路兩側(cè)或中間的護(hù)欄,它具色調(diào)艷麗、表面光潔、抗拉強(qiáng)度高、可塑性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開裂、不焦化的優(yōu)點(diǎn)，變成具設(shè)計(jì)裝飾預(yù)期效果和運(yùn)用廣泛的確保指數(shù)護(hù)欄，對(duì)市政道路的確保指數(shù)和也具有了挺大的作用。
但更重要的是具有確保指數(shù)的確保，因?yàn)椴讳P鋼道路護(hù)欄大部分是在戶外運(yùn)用的，無(wú)可避免有風(fēng)吹雨打的日子，因而遭到浸蝕或者損壞都是比較標(biāo)準(zhǔn)值的，使用壽命上把會(huì)也會(huì)比在房間內(nèi)的護(hù)欄來(lái)臨短一些。因而對(duì)戶外的不銹鋼道路護(hù)欄進(jìn)行維修保養(yǎng)是有一定的必要性的。想要不銹鋼道路護(hù)欄使用壽命就只能在維修保養(yǎng)上下工夫了，一定一個(gè)季度不銹鋼道路護(hù)欄上的灰塵，檢查護(hù)欄的詳細(xì)情況，時(shí)效性的修復(fù)或拆卸因?yàn)檐嚨準(zhǔn)鹿驶蛘吒鞣N各樣原因?qū)е聯(lián)p壞的護(hù)欄，準(zhǔn)時(shí)的上油漆維修保養(yǎng)。

防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：
1、鋼板易氧化生銹；
2、容易刮傷汽車；
3、生產(chǎn)成本比較高；
4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；
5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無(wú)需防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋 [1]  。