輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃氣設(shè)計規(guī)范專題報告中的二組舊鋼管實測數(shù)據(jù)，反推當量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對人工煤氣使用鋼管時取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％。柯列勃洛克公式是個隱函數(shù)公式，其計算上產(chǎn)生的困難，在計算機技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實際情況，給出一些形式簡單便于計算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認為其計算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當量粗糙度多數(shù)認定為K＝0.045mm左右，1990年的燃氣設(shè)計規(guī)范專題報告中，引用了二組新鋼管實測數(shù)據(jù)，計算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實際工程設(shè)計中參照其他規(guī)范對天然氣管道采用當量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

球墨鑄鐵管與其它管材相比，具有較高的抗內(nèi)力，外壓能力，較好的耐腐蝕性和耐磨性。一起具有施工方便，接口密封性能好，運轉(zhuǎn)系數(shù)大等長處。近年來，在鑄鐵資料市場上發(fā)展勢頭迅猛。這種質(zhì)料生產(chǎn)中較易呈現(xiàn)裂紋，重皮，夾渣三種質(zhì)量問題。裂紋發(fā)生與離心澆注進程發(fā)生，澆注準則不合理發(fā)生，重皮與澆注溫度，澆注轉(zhuǎn)速有關(guān)，夾渣與金屬化學(xué)元素含量，扒渣處理有關(guān)。防備和操控措施是：改進離心設(shè)備，有用防備裂紋。削減鐵液在高溫的停留時間，加強孕育特別是隨流孕育作用。隨流孕育劑參加量操控為鐵液量的0.1-0.25%，確保管模粉散布均勻，操控管模內(nèi)外表用量為20-30g/m2。操控好水冷金屬型離心機鍛煉工藝參數(shù)。離心機要避免流槽振蕩造成鐵液濺呈現(xiàn)象，承口砂芯要安放合適，避免發(fā)生毛刺。操控鐵液成分，下降鐵液的含硅量，沖入球化劑后W(Si)應(yīng)操控在0.8-1.2%為宜。離心機機殼內(nèi)選用均勻安置圓弧形噴淋冷卻管，且分段設(shè)置，并避免各段的冷卻水相互影響。優(yōu)化工藝參數(shù)，削減管身重皮合理操控澆注溫度和機身冷卻水進出口溫度，縮短兩次澆鑄之間的間隔時間。