廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質量的水平。

　　油浸式變壓設備及其它充油電氣設備單臺油量在1000Kg以上時，應設置貯油坑及公共集油池。油浸式變壓設備應按現(xiàn)行的有關規(guī)范規(guī)定，設置固定式水噴霧等滅火。油浸式廠用變壓器應設置在單獨的房間內(nèi)，房間的門應為向外開啟的乙級防火門，并直通屋外或走廊，不應開向其它房間。 　　大家都不陌生吧。相信大家也都見過，大的、小的、方的、圓的，行行的變壓器充斥著我們身邊的所有角落。小到家用電器中的小部件，大到發(fā)電廠供電所的大型變壓器。正所謂，麻雀雖小五臟俱全。變壓器無論大小原理是一樣的，它是利用電磁感應原理來改變電流的，由初級線圈、次級線圈、鐵芯三部分組成。 　　變壓器在使用中，鐵芯和鐵芯周圍的零件、部件等都處在較強的電磁場之中，所以，受電場影響鐵芯本身會有很高的對地電位，如果鐵芯與地面之間沒有連接的電線，那么鐵芯就會與地面之間產(chǎn)生電位差，會產(chǎn)生斷續(xù)的放電現(xiàn)象。 　　常被用來升降電壓，隔離等領域。但我們會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是稍微大一點的變壓器鐵芯都是要與地面接線的。這是為什么呢下面就讓小編來為大家解釋一下吧。并且在繞組附近會有很強的電磁場，這樣一來，鐵芯和零部件都在不對等的磁場當中，彼此之間也就存在著電位差，或許電位差并不是很大，但也足夠它擊穿很小的絕緣空隙了，這樣會出現(xiàn)性的放電現(xiàn)象。

　　對進行積極響應，冒雨進行改造被風暴損壞的變壓器，精神值得我們學習。6月份，協(xié)商，將場部的317開戶用電?！拔覀兓待堃唤M變壓器是新增加的，電力足，我家320畝魚塘和蟹塘，沒有受到高溫影響，魚蟹生長較好，今年可能是近幾年收成 的一年，也是多虧了供電所及時架起變壓器。 　　”養(yǎng)殖戶孔祥才笑著說：“雨天施工對他們來說，不算什么，我們與供電員工常開玩笑說他們，宇宙毀滅，他們休息”。截至9月10日，供電所與施工隊共改造完成洪澤湖區(qū)灘涂定海場10千伏線路145千米，升級改造9個低壓臺區(qū)400伏線路256千米為絕緣導線，對原16臺50千伏安變壓器全部增容為200千伏安變，并新增加200千伏變壓器14臺。 　　當日，個個施工隊員泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，風雨吹打著他們的身軀，但他們已顧不上太多。一直忙著立桿架線、安裝變壓器。經(jīng)過不斷地努力，變壓器已經(jīng)是被全部修理好了，是比較努力的，也是比較人性化的，使得老百姓早早地用上了電，讓他們重新獲得了生產(chǎn)和生活的希望。 　　變壓器使用的油都是要進行專業(yè)的處理的，很多的時候變壓器油是在原油的基礎上進行處理的，由于變壓器使用的變壓器油比較高，質量就要必須好，廠家在變壓器油的基礎上都是進行著不斷地處理的，特別是變壓器在進行使用變壓器油的時候一定要確保質量過關，各種的化學性能都是要穩(wěn)定的。