取力器是多功能灑水車重要的一個(gè)配件，前面的文章里面就說到了多功能灑水車取力器的工作原理。選擇好的取力器平時(shí)好好保養(yǎng)，取力器就會(huì)很少出現(xiàn)故障問題。但是我們也要了解取力器的故障形態(tài)，這樣才能更好的對(duì)取力器進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。多功能灑水車取力器故障形態(tài)市場(chǎng)上常見的取力器故障形態(tài)有齒輪打齒、輸出軸前后軸承損壞、倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞、凸緣螺母松動(dòng)等主要故障。多功能灑水車故障分析及改進(jìn)措施由于多功能灑水車用途的增多，無論是功率還是運(yùn)行時(shí)間，對(duì)取力器的要求都越來越高，解決上述常見故障，必須從取力器負(fù)荷上入手，另外還要考慮取力器連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作的工況，從根本上解決這些問題。1)齒輪打齒。從目前市場(chǎng)上使用及反饋的情況來看。
多是由于齒輪使用壽命較低造成的，改進(jìn)從設(shè)計(jì)強(qiáng)度上進(jìn)行分析，為滿足各種需求，在取力器設(shè)計(jì)之初，儲(chǔ)備系數(shù)可以大一些，另外在整車的匹配過程中也要有較大的儲(chǔ)備。2)輸出軸前后軸承損壞。由于取力器結(jié)構(gòu)的限制，軸承一般選用的比較小，軸承的定動(dòng)載荷都比較小，造成軸承壽命不足。因此在結(jié)構(gòu)受限制時(shí)，盡量選擇錐軸承，提高取力器軸承的壽命。3)倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞?？赡茉斐傻箵踺?、中間軸齒輪打齒等二次故障，軸承損壞的主要原因是壽命不足，在變速箱設(shè)計(jì)時(shí)，由于倒擋的使用頻次較低，造成了倒擋滾針軸承一般選用較小的定動(dòng)載荷，滿足變速箱的使用就可以了，但加裝了取力器后，倒擋常嚙合輪的使用頻次明顯增加，壽命滿足不了使用要求

灑水泵工作動(dòng)力直接由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取力器提供，作地面使用也可用電機(jī)或其它柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。灑水泵的軸封采用機(jī)械密封，運(yùn)行可靠。當(dāng)水源含有泥沙、雜物時(shí)，管進(jìn)口應(yīng)設(shè)置網(wǎng)罩，其網(wǎng)孔總面積應(yīng)不小于300cm2，網(wǎng)孔應(yīng)小于6mm。祥農(nóng)灑水車水泵工作原理：灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，灑水泵內(nèi)須存有適量的液體，灑水泵啟動(dòng)后葉輪旋轉(zhuǎn)其進(jìn)口處產(chǎn)生負(fù)壓。管路中氣體與灑水泵內(nèi)液體混合通過壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣體和液體比重不同氣體從液體中分離出來，經(jīng)出口管路排出，液體在分離室中下沒，經(jīng)回流孔回到葉輪外緣，再次進(jìn)行氣液混合和分離，如此循環(huán)直至灑水泵體及管內(nèi)氣體排盡而充滿液體而完成自吸過程。
灑水泵投入正常輸液工作。