兩種橫杠鋅鋼護(hù)欄對(duì)比：
A型雙橫杠鋅鋼護(hù)欄特點(diǎn)：
一、采用鋅合金制作，不易生銹。
二、通過先進(jìn)技術(shù)的流水線高溫烤漆，其漆面耐高溫、耐日曬、耐雨淋、防腐蝕、不易剝落，且部造成墻面污染。
三、裝配簡單，通過多年的市場摸索，創(chuàng)新，改革，其產(chǎn)品得到一定程度的成熟。
四、鋅合金材質(zhì)和高科技的烤漆相結(jié)合，從而印證了綠色環(huán)保的新理念
A型雙橫杠鋅鋼護(hù)欄用途：廣泛應(yīng)用在別墅、社區(qū)、庭院、學(xué)校、工廠及其他建筑的圍墻，花壇、草坪、園林、工礦企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、體育場館、會(huì)展中心、廣場、道路、隔離柵、陽臺(tái)、小區(qū)中使用，其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息。
B型三橫桿鋅鋼護(hù)欄特點(diǎn)：
1、線條流暢，色彩鮮明，穩(wěn)重大氣。
2、堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，運(yùn)用高科技技術(shù)經(jīng)過多道特殊涂層工序產(chǎn)生 性涂層，使具有的防腐性、耐潮濕性、耐候性以及長久的表面光滑、平整，清潔方便，不需保養(yǎng)。
3、樣式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多樣化滿足各種不同場所的需求。
B型三橫桿鋅鋼護(hù)欄由于其高度堅(jiān)固耐用被廣泛運(yùn)用于、學(xué)校、公園、醫(yī)院、機(jī)場、廠區(qū)、公寓、車站等等，幾乎涵蓋我們生活的每一個(gè)角落。

鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄工藝
  １、鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄工藝：采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。
  ２、鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄的基材由六層組成，分別是：(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，，耐腐蝕，硬度值為179DPN；(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力；(6)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。